Formule 1: the YBF blog [Archief]

Dalton

5 april 2010, 17:15

Sebastian Vettel heeft eindelijk zijn eerste overwinning van het seizoen te pakken. Na mechanische pech in Bahrein en Australië haalde de Duitser als eerste de finish in de Grote Prijs van Maleisië. Red Bull pakte de dubbel met Webber op de tweede plaats. Hamilton, Massa en Button werden teruggeslagen naar de plaatsen zes tot acht. Fernando Alonso blies zijn motor op en pakte geen punten. Het bleef voor een keer droog op het circuit van Sepang.

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1088932/2010/04/04/Eindelijk-prijs-voor-Vettel-na-droge-race-in-Maleisie.dhtml

Schumacher had last met een wielmoer die niet goed vastzat.
De term "teruggeslagen" is een beetje slecht gekozen, want Massa en Hamilton reden vanaf achteraan weer terug naar voren, na een slechte kwali. Goed trouwens om te zien dat we er wat betreft Renault allemaal naast zaten, vorige week was Kubica 2e, nu 4e. Ook Petrov deed goed mee tot zijn auto stuk ging, maar dat is helaas het noodlot van de 2e rijder bij Renault, daar gaat alles het eerste kapot

Dit zijn de ijsberen die zelfs nog in een saunaclub alleen maar over auto's en racen praten:teuflisch:
Ze kijken dan zelfs niet meer naar de dames maar zijn dan in vuur en vlam met hun hobby.
Raul7 heeft het dan altijd over zijn ferrarie en Sphinx probeerd dan zijn lamborgini er tussen in te krijgen.:wand:

RAUL7

5 april 2010, 18:19

Dit zijn de ijsberen die zelfs nog in een saunaclub alleen maar over auto's en racen praten:teuflisch:
Ze kijken dan zelfs niet meer naar de dames maar zijn dan in vuur en vlam met hun hobby.
Raul7 heeft het dan altijd over zijn ferrarie en Sphinx probeerd dan zijn lamborgini er tussen in te krijgen.:wand:

En Dalton durfde het in Acapulco niet te zeggen, dus pent hij het hier maar neer! :hammer:

Sphinx

5 april 2010, 19:38

Grinnik, je zou nog verbaasd zijn ouwe snoeperd. Deze racebeer is er tot zijn eigen verbazing achtergekomen dat er onder de dames óók F1-volgers zitten.
En trouwens, je moet toch wat hebben om over te kwekken als de tank even leeg is nietwaar?

RAUL7

17 april 2010, 10:56

De Duitse vicewereldkampioen Sebastian Vettel (Red Bull) start zondag op het circuit van Shanghai op de poleposition in de Grote Prijs Formule 1 van China, de vierde manche van het WK-seizoen die zondag gereden wordt. Vettel zette zaterdag in de kwalificaties de snelste tijd neer en mag daardoor voor de derde keer dit seizoen op de poleposition vertrekken...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1093926/2010/04/17/Vettel-pakt-pole-in-Shanghai.dhtml

RAUL7

18 april 2010, 10:07

Jenson Button heeft een natte Grote Prijs van China gewonnen. Hij was sneller dan zijn McLaren-collega Lewis Hamilton. Het regenweer maakte er een spectaculaire race van.
Nico Rosberg had even uitzicht op de overwinning, maar hij moest vrede nemen met de derde plaats. Ferrari kende een slecht weekend. Fernando Alonso werd vierde, Felipe Massa zelfs pas negende...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1094232/2010/04/18/Button-nieuwe-leider-na-eerste-McLaren-dubbel-in-China.dhtml

Sphinx

18 april 2010, 11:12

Hehe, het regent het zegent en Button rijdt vooraan. Dat wordt bijna een zekerheidje. Ik vraag me trouwens af of dat gebluts tussen Hamilton en Vettel nog onderzocht gaat worden. Eerst bij de pitingang, daarna in de pits zelf, en daarna nog een keer bij de herstart waardoor bijna Webber afgeschoten wordt.
Sterke race opnieuw ook van Renault: Kubica 5e en Petrov 7e.

Dalton

22 april 2010, 08:23

http://static.autoblog.nl/images/wp2007/Lamborghini%20Gallardo%20P-factor-2.jpg

Waarom rijdt een ijsbeer zoals sphinx in deze auto?
Of is hij stiekem aan het oefenen op de duitse wegen voor het wereld-kampioenschap?:teuflisch:

RAUL7

23 april 2010, 10:54

MILAAN - Ferrari-baas Luca di Montezemolo wil met drie auto's per team racen in de Formule 1. Dat zei hij dinsdag tegen Italiaanse verslaggevers. De naam van de derde rijder weet hij al. Dat moet motorcoureur Valentino Rossi worden.

http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/477908/2010/04/20/Ferrari-wil-motorcoureur-Rossi-in-derde-F1--auto.dhtml

facial

23 april 2010, 14:08

dan kan hij elk weekend 3 auto's opblazen, hij kan toch niet winnen van de Mercedessen

RAUL7

8 mei 2010, 14:57

De Australiër Mark Webber (Red Bull) vertrekt morgen in Barcelona vanuit poleposition tijdens de Grote Prijs Formule 1 van Spanje, de vijfde WK-manche van het seizoen. Het is al de vijfde opeenvolgende pole voor Red Bull dit seizoen.
Naast Webber staat zijn Duitse ploeggenoot Sebastian Vettel...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1103477/2010/05/08/Webber-pakt-pole-in-GP-Spanje.dhtml

RAUL7

9 mei 2010, 22:46

Mark Webber heeft de GP van Spanje gewonnen na een foutloze race. De Australiër is de eerste piloot die dit seizoen van pole tot finish aan de leiding reed. Fernando Alonso profiteerde van mechanische problemen bij Sebastian Vettel en werd tweede.
Lewis Hamilton reed tot de voorlaatste ronde tweede, maar crashte met een lekke band. Michael Schumacher maakte eindelijk nog eens indruk...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1103757/2010/05/09/Webber-machtig-in-Barcelona-lekke-band-nekt-Hamilton.dhtml

RAUL7

13 mei 2010, 17:46

De Formule 1 strijkt dit weekend weer neer in Monaco. De komende dagen staan de straatjes van Monaco helemaal in het teken van de autosport. Veel spektakel levert de race meestal niet meer op. De smalle straten maken inhalen bijna onmogelijk.
Maar de omgeving (http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/photoalbum/detail/8/1105481/819625/0/Glamour-glitter-en-Formule-1-in-Monaco.dhtml)is altijd al de moeite om de Grote Prijs van Monaco te volgen.

facial

14 mei 2010, 08:49

http://www.formule1.nl/articleview/12596

kom op Schumi no 1 dit weekend :freu::freu::freu:

RAUL7

16 mei 2010, 09:19

De Australiër Mark Webber (Red Bull) start morgen vanop de poleposition in de GP van Monaco, de zesde manche van het F1-kampioenschap, nadat hij vandaag de beste was in de kwalificaties...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1106072/2010/05/15/Mark-Webber-Red-Bull-start-vanop-pole-in-Monaco.dhtml

Big30

16 mei 2010, 09:42

De Australiër Mark Webber (Red Bull) start morgen vanop de poleposition in de GP van Monaco, de zesde manche van het F1-kampioenschap, nadat hij vandaag de beste was in de kwalificaties...

Volgens mij was hij gisteren de beste in de kwalificatie en is vandaag de GP van Monaco :biggrin:!

Is de enige GP die ik niet zal missen trouwens, altijd spannend. Op het gevaar af dat de GP niet in PHG zal worden uitgezonden eerst maar thuis kijken en dan op naar Oedt ;).

Local Hero

16 mei 2010, 12:00

Volgens mij was hij gisteren de beste in de kwalificatie en is vandaag de GP van Monaco :biggrin:!

Is de enige GP die ik niet zal missen trouwens, altijd spannend. Op het gevaar af dat de GP niet in PHG zal worden uitgezonden eerst maar thuis kijken en dan op naar Oedt ;).

It is easy to sneer at Monaco, so memorably summed up by Somerset Maugham as "a sunny place for shady people". But for all its accompanying nonsense, the grand prix around the houses, as it used to be known, remains the most serious and demanding of motor races.
Full story: The Observer (http://www.guardian.co.uk/sport/2010/may/16/monaco-grand-prix-f1)

Big, kunnen we de titel van dit topic niet effe aanpassen, 't moet niet altijd over Ferrari en ander Vettels gaan :rolleyes:

Ik dacht bijvoorbeeld aan: Formula 1: the YBF blog (of zoiets)

:wink2:

RAUL7

16 mei 2010, 18:26

Mark Webber heeft in Monaco zijn tweede Grote Prijs op rij gewonnen. De Australiër reed net als in Barcelona van begin tot einde aan de leiding. Sebastian Vettel boekte met de tweede plaats een dubbel voor Red Bull. Fernando Alonso maakte een sterke comeback van de laatste naar de zesde plaats. Jenson Button verloor zijn eerste plaats in het WK door een oververhitte motor. Een incidentrijke race eindigde na bijna twee uur achter de safety car...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1106262/2010/05/16/Webber-weer-ongenaakbaar-in-straten-van-Monaco.dhtml

Sphinx

16 mei 2010, 19:17

Net teruggekeken van de harddisk-recorder. Goeie comeback van Alonso en een mooi resultaat voor Webber (eerste Ozzie die WK-leider is sinds Alan Jones).

(noot: al valt zo'n optochtje met af en toe een knal toch wel tegen na 24 uur Nordschleife)

Local Hero

16 mei 2010, 19:41

Beeld van de Monaco-race: Luca Di Grassi die met hand en tand probeert Alonso voor te blijven alsof de wereldtitel op het spel stond. Hoe moedig ... maar ook een duidelijke fuck you naar Luca di Montezemolo die het niet echt begrepen heeft op de nieuwkomers :)

bummer: bompa Trulli die Alonso 'zomaar' laat passeren en zich op het einde van de race nog vergrijpt aan die arme Karun Chandhok (op dat moment de beste van de nieuwste teams in de race) :mad_6:

Schumacher vs Alonso in de laatste ronde:
Article 40.13 of the Formula 1 sporting regulations states: "If the race ends while the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking."

Ferrari team boss Stefano Domenicali said: "Our understanding of the rule is pretty clear, you can't overtake on the final lap."

Two-time world champion Alonso agreed: "The team told me we couldn't overtake, so when I saw Michael, I knew they would penalise him."

But Mercedes team boss Ross Brawn argued that the race was still active because the safety car pulled off the circuit and the race was not gong to end under safety car conditions.

"From the instructions we got, the safety car was coming in, but the race itself wasn't finishing under the safety car - that is a very important distinction.

"As soon as we got the instruction that the safety car was going in we thought the race was on again.

"Just look at the reaction of all of the other drivers, everybody was going for it," said Brawn.

... wordt vervolgd

facial

17 mei 2010, 08:53

Bij FIAT hebben ze altijd geluk en worden de regels altijd in hun voordeel beslist, maar Mercedes GP gaat weer in beroep, maar als je in de F1 geen Fiat hebt moet je altijd beter rijden om te winnen zonder hulp van de organisatie.

inco

1 juni 2010, 21:19

Wat vinden jullie van het redbull incident van zondag?

RAUL7

2 juni 2010, 14:08

Mark Webber verovert polepositie voor GP van Turkije

De Australiër Mark Webber (Red Bull) vertrekt morgen van op de polepositie in de Grote Prijs Formule 1 van Turkije, zevende manche van het WK...http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1111565/2010/05/29/Mark-Webber-verovert-polepositie-voor-GP-van-Turkije.dhtml

Hamilton lacht na crash tussen Red Bulls Webber en Vettel

Lewis Hamilton heeft de Grote Prijs van Turkije gewonnen. De Brit won voor het eerst dit seizoen voor zijn ploeggenoot Jenson Button. Red Bull had de race in handen tot Mark Webber en Sebastian Vettel elkaar raakten tijdens een inhaalmanoeuvre.
Webber zakte naar de derde plaats, Vettel moest meteen opgeven... http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1111809/2010/05/30/Hamilton-lacht-na-crash-tussen-Red-Bulls-Webber-en-Vettel.dhtml

Sphinx

2 juni 2010, 16:31

Wat vinden jullie van het redbull incident van zondag?

In feite een gewoon race-ongeval. Vettel is duidelijk sneller dan Webber, probeert in te halen (en dat kan ook; Webber laat precies een auto ruimte), maar hij stuurt duidelijk te vroeg in. Later zou Vettel beweren dat hij de controle kwijt was, maar tegen die tijd was de Duitser bij mij al een hele hoop krediet kwijt. Beetje zijn teamgenoot de schuld gaan geven, want oh wat rijdt die toch gevaarlijk rechtuit zeg! En die Helmut Marko is helemaal een [censuur]. Goed dat Red Bull meteen nadat de schuld bij Webber neer werd gelegd zelf een lawine over zich heen kreeg :hammer: Moet Webber dan maar als een Australische variant op Barrichello meteen en zonder tegenstand opzij voor de grote en almachtige opvolger van Schumi? No effing way!!

Deze racebeer hoopt dat de situatie niet uit de hand gaat lopen. Williams kostte het al een keer een kampioenschap toen Piquet Sr. Mansell met geruchten over bevoordeling zwart probeerde te maken en een recenter voorbeeld is Hamilton versus Alonso bij McLaren. Imho was daar geen sprake van bevoordeling, maar liet Alonso zich daar wel gek maken door zijn omgeving, waardoor hij zich in Hongarije lichtelijk onmogelijk maakte door Hamilton bewust bij de pitstraat te blokkeren.

Local Hero

6 juni 2010, 15:59

En die Helmut Marko is helemaal een [censuur] Die Helmut Marko is eigenlijk een legende, want een Le Mans winnaar in 1971 samen met Gijs van Lennep in de moeder aller prototypes: de Porsche 917 in de Martini kleuren (http://www.lemans-models.nl/1971/1971LM22.htm). Volgens mij staan in de autosport Le Mans winnaars nog altijd een trapje hoger dan Grand Prix winnaars. Nog een weetje over Helmut Marko: zijn F1 carrière kwam abrupt ten einde toen hij een steentje via zijn vizier in het oog gekatpulteerd kreeg! Je mag ook niet vergeten dat Helmut Marko vanaf het begin betrokken is bij het Red Bull opleidings programma en blijkbaar in die hoedanigheid de rechterhand is van de (Oostenrijkse) big boss. Zoals je weet, als de big boss spreekt, dan moet iedereen luisteren, nietwaar Willem 2 :wink:

In feite een gewoon race-ongeval
Een race-accident. Tuurlijk daarvoor kijken we toch allemaal, brood en spelen. Spektakel willen wij, geen saaie races waar op het einde alleen de sponsors blij zijn. (maar ik heb de Turkse GP spijtig genoeg niet gezien vanwege Deutschland verplichtingen :)). De incidenten doen mij sterk terugdenken aan het gevecht tussen Villeneuve en Pironi tijdens de GP van San Marino in 1982. Ook toen waren de kopjes op het podium redelijk grimmig (http://www.pasionf1.com/historia_san_marino_1982.htm).

Als ik alle puzzelstukjes van de Turkse GP bij elkaar leg, dan is het duidelijk dat nu veel draait rond hoe teams en rijders de brandstof gebruiken tijdens de race en hoe weinig marge er nog overschiet op het einde van de race. De botsing was alleen mogelijk omdat Vettel volgens het Red Bull team eerder in race heeft kunnen profiteren van het Hamilton's slipstream en dus benzine kon sparen en Webber reeds verplicht was op reserve te rijden. Hierdoor had Vettel op dat moment een tactisch snelheidsvoordeel waarvan hij volop profiteerde maar dat Webber blijkbaar niet kon verkroppen (hij vroeg het team de ronde ervoor om Vettel te laten vertragen). En daarom kreeg Webber van het team de zwarte piet toegeschoven ... :baeh:

In een krappe kampioenschap strijd, zoals deze, moet de rijder die minder goed gekwalificeerd is, een kans krijgen om terug te vechten (het Red Bull standpunt van Marko & Co), of is dit een teamsport waar het team kiest voor het maximale aantal punten ongeacht wie er wint (de Ferrari doctrine)? Dit incident zet de deur open wat betreft de hele kwestie rond brandstof-strategie en het wordt boeiend om te zien voor welke brandstof-strategie de rijders tijdens de race kiezen, vooral in een strijd tussen teamgenoten :cool:

Sphinx

6 juni 2010, 18:03

Die Helmut Marko is eigenlijk een legende, want een Le Mans winnaar in 1971 samen met Gijs van Lennep in de moeder aller prototypes: de Porsche 917 in de Martini kleuren (http://www.lemans-models.nl/1971/1971LM22.htm). Volgens mij staan in de autosport Le Mans winnaars nog altijd een trapje hoger dan Grand Prix winnaars. Nog een weetje over Helmut Marko: zijn F1 carrière kwam abrupt ten einde toen hij een steentje via zijn vizier in het oog gekatpulteerd kreeg! Je mag ook niet vergeten dat Helmut Marko vanaf het begin betrokken is bij het Red Bull opleidings programma en blijkbaar in die hoedanigheid de rechterhand is van de (Oostenrijkse) big boss. Zoals je weet, als de big boss spreekt, dan moet iedereen luisteren, nietwaar Willem 2 :wink:

Deze racebeer weet heel goed wie Helmut Marko is, LH. Maar dan vind ik nog dat hij die opmerkingen aan het adres van Webber er zeer ongenuanceerd uitgeflapt heeft, legende of geen legende, of zijn baas hem dat nu bevolen heeft te zeggen of niet. Ze kregen daarna zo'n storm van kritiek te verwerken dat ze alsnog in het bureaucratisch die kromme uitspraken recht moesten breien. Het verkroppen zit hem hier niet alleen bij Webber, die naderhand al sprak over een f*cking disaster, maar nog meer bij Vettel zelf. Steeds weer een goede uitgangspositie in de opening van het seizoen en tot twee keer toe door pech afgeremd. En in die twee races dat Webber hem de baas was, bleek hij opnieuw in een kapot chassis rond te rijden. Dan moet en zal het een keer lukken, denk je bij jezelf. En dat is ook precies wat Marko dacht, aangezien hij zich behoorlijk met Vettels opleiding heeft bemoeid. Het is doodzonde dat dit is gebeurd, want ze hebben elkaar niet bewust van de baan geramd, het is gewoon een raceongeval, waarbij een langzamere auto (Webber) zijn positie verdedigt tegen een veel snellere auto (Vettel). Vettel had Webber waar ie hem hebben wilde, als hij nog even langer rechtdoor was gegaan dan had hij hem uitgeremd in de volgende bocht. Maar helaas, het liep anders....

Picasso 1

7 juni 2010, 21:57

En ook hier het WK klassement :smoke:

WERELDKAMPIOENSCHAP - FORMULE 1

Pos Naam Pts
1 Jenson Button (GBR) 88
2 Mark Webber (AUS) 78
3 Lewis Hamilton (GBR) 78
4 Fernando Alonso (ESP) 74
5 Sebastian Vettel (GER) 68
6 Nico Rosberg (GER) 62
7 Felipe Massa (BRA) 60
8 Robert Kubica (POL) 58
9 Michael Schumacher (GER) 34
10 Adrian Sutil (GER) 19
11 Vitantonio Liuzzi (ITA) 8
12 Rubens Barrichello (BRA) 7
13 Vitaly Petrov (RUS) 6
14 Jaime Alguersuari (ESP) 3
15 Nico Hulkenberg (GER) 1
16 Kamui Kobayashi (JAP) 1

Big30

7 juni 2010, 21:58

hehe eindelijk geen Spanjaard op plaats 1 :biggrin:!

Picasso 1

7 juni 2010, 22:02

hehe eindelijk geen Spanjaard op plaats 1 :biggrin:!

Er zijn nog maar 7 (vetgedrukt) van de 19 races gereden :tongue:

Bahrein - Manama
Australië - Melbourne
Maleisië - Sepang
China - Shanghai
Spanje - Barcelona
Monaco - Monte Carlo
Turkey - Istanbul
Canada - Montreal
European - Nurburgring
Groot-Brittannië - Donington P.
Duitsland - Hockenheim
Hongarije - Budapest
België - Spa-Francorchamps
Italië - Monza
Singapore Grand Prix
Japan - Suzuka
Brazilië - Sao Paulo
GP Zuid-Korea
Abu Dhabi Grand Prix

Big30

7 juni 2010, 22:05

Er zijn nog maar 7 (vetgedrukt) van de 19 races gereden :tongue:

Dus Alguersuari maakt nog een kans :biggrin::tongue:?

Picasso 1

7 juni 2010, 22:09

Dus Alguersuari maakt nog een kans :biggrin::tongue:?

De meesten kan hij vast wel inhalen maar ik denk niet dat hij langs Alonso komt :rofl:

RAUL7

12 juni 2010, 21:32

De Brit Lewis Hamilton (McLaren) start zondag vanop de poleposition in de GP van Canada, de achtste manche van het WK Formule 1...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1117850/2010/06/12/Lewis-Hamilton-vanop-de-pole-in-Canada.dhtml

Sphinx

13 juni 2010, 16:59

Webber heeft zijn versnellingsbak gewisseld en start vijf plaatsen naar achteren, van 2 naar 7

facial

13 juni 2010, 19:32

http://formule1.nl/articleview/13160

facial

13 juni 2010, 19:33

http://formule1.nl/articleview/13161

RAUL7

27 juni 2010, 11:57

Sebastian Vettel (Red Bull) start vandaag vanop poleposition in de Grote Prijs van Europa, de negende wedstrijd van het seizoen...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1125373/2010/06/26/Vierde-pole-van-het-seizoen-voor-Sebastian-Vettel.dhtml

RAUL7

27 juni 2010, 15:48

Sebastian Vettel heeft eindelijk nog eens een overwinning te pakken. Nadat zijn Red Bull-ploegmaat Mark Webber het Europese luik had gedomineerd, was Vettel van begin tot eind de snelste in Valencia. Webber verdween al vroeg uit de race na een vreselijke crash, maar de Australiër stapte gelukkig heelhuids uit zijn bolide. Lewis Hamilton werd tweede, tot grote woede van Fernando Alonso na een incident met de safety car...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1125653/2010/06/27/Vettel-wint-betwiste-race.dhtml

Sphinx

12 juli 2010, 17:37

Mark Webber heeft met een dominante zege in Silverstone de verhoudingen binnen Red Bull behoorlijk op scherp gezet. De Australiër pakte teammaat en polesitter Sebastian Vettel in de eerste bocht, waarna laatstgenoemde een lekke band opliep en ver terugviel. Lewis Hamilton werd tweede, voor Nico Rosberg in de Mercedes.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/238734/webber-slaat-terug-met-zege-op-silverstone/

Helaas, maar deze racebeer zag het aankomen. Het bloed kruipt bij RB toch weer waar het niet gaan kan. Webber moet zijn vernieuwde voorvleugel afstaan omdat Vettel 'beter in het kampioenschap ligt'.
Ik heb geen kritiek op RB omdat ze dat zeggen, maar doe dan niet zo g*dvergeten schijnheilig. Zeker niet in Engeland, waar de Tabloids op donderdag al bijna SMEEKTEN om een rel (die persco was echt tenenkrommend). Vettel dus pole, Webber tweede.

Bij de start lag deze racebeer na één bocht al dubbel. Webber op de zogenaamde nadelige vuile kant gaat toch Vettel voorbij en Vettel mag zelfs helemaal achteraan beginnen door dat geneuzel met Hamilton.
Trouwens, zo nadelig was die 'vuile kant' niet omdat er al een heel veld GP2 wagens en Porsche Carrera's flink rubber hadden neergelegd. Goed gereden van Mark en de inhaalrace van Vettel was nog leuk om te zien ook (al bewees zijn ramactie op Sutil dat hij nog steeds veel te ongeduldig is). Not bad for a number two driver indeed! Leuk detail, Webber reed met het chassis dat door Vettel in Spanje en Monaco was bestuurd en als 'kapot' werd afgedankt nadat hij Webber daar ook al niet kon verslaan. De vraag vandaag is: Wanneer verdwijnt Webber's contract voor 2011 in een papiervernietiger?

Local Hero

13 juli 2010, 19:13

Zeker niet in Engeland, waar de Tabloids op donderdag al bijna SMEEKTEN om een rel (die persco was echt tenenkrommend).

En de rel die iedereen (inclusief concullega's) probeerde uit te lokken was een oorlogje Hamilton - Button (cfr Senna - Prost). Spijtig voor de zwartkijkers kunnen die 2 McLaren boys het goed met elkaar (http://jalopnik.com/5578251/inside-mclarens-secret-stash-of-formula-1-history) vinden, zelfs in de pub quiz (http://www.youtube.com/watch?v=52BVUaSMwxE) :biggrin:

En natuurlijk was het weer spektakel in de GP op Silverstone. Spektakel is nog altijd de bestaanreden van F1 voor de gewone leek. In dat opzicht is het een echte moderne sport, wat van 'koning' voetbal niet echt gezegd kan worden.

Afgelopen zondagavond dan ook in de eerste plaats naar Topgear gekeken, niet de WB-finale. In die TG-aflevering zat een interessant gast-optreden van Barrichello. Het beruchte incident tijdens de GP in Oostenrijk waar hij Michael Schumacher moest voorlaten is toen even ter sprake gekomen. Helaas pindakaas Rubens, om 5 jaar na datum daar nog je gal over spuwen is oude lullenpraat. In dat opzicht mogen we types als Mark Webber, Lewis Hamilton en voor een stuk ook Alonso dankbaar zijn om ongenegeerd live in de ether hun ongenoegen te uiten. Weeral een extra spektal element erbij die radio communicatie met de pit:

"Not bad for a number two driver"
"At least you might manage a smile now,"
"Whose call was it to bring me in? Freaking terrible idea"
"If I back off, is Jenson going to pass me or not?"
"It is really unfair, it is like no penalty,"
"No more radio for the rest of the race please, no more radio."

:lostit:

Sphinx

13 juli 2010, 20:18

De meest klassieke vindt deze racebeer nog wel "Stay cool Felipe Baby!" van engineer Rob Smedley tegen Felipe Massa in het waterballet van Maleisië vorig jaar :biggrin:

Picasso 1

13 juli 2010, 20:34

Hierbij de kalender, 25 juli de eerstvolgende race in FKK Duitsland

Datum Grand Prix
14 maart 2010 Bahrain
28 maart 2010 Australië
04 april 2010 Maleisië
18 april 2010 China
09 mei 2010 Spanje
23 mei 2010 Monaco
30 mei 2010 Turkije
13 juni 2010 Canada
27 juni 2010 Europa (Valencia)
11 juli 2010 Engeland
25 juli 2010 Duitsland
01 augustus 2010 Hongarije
29 augustus 2010 België
12 september 2010 Italië
26 september 2010 Singapore
03 oktober 2010 Japan
17 oktober 2010 Zuid-Korea
31 oktober 2010 Abu Dhabi
14 november 2010 Brazilië

En hier de voorlopige stand

Pos. Rijder Punten
1. Lewis Hamilton McLaren 145
2. Jenson Button McLaren 133
3. Mark Webber Red Bull 128
4. Sebastian Vettel Red Bull 121
5. Fernando Alonso Ferrari 98
6. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 90
7. Robert Kubica Renault 83
8. Felipe Massa Ferrari 67
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 36
10. Adrian Sutil Force India F1 35
11. Rubens Barrichello Williams 29
12. Kamui Kobayashi Sauber 15
13. Vitantonio Liuzzi Force India F1 12
14. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 7
15. Vitaly Petrov Renault 6
16. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 3
17. Nico Hulkenberg Williams 2
18. Pedro de la Rosa Sauber 0
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 0
20. Karun Chandhok HRT F1 Team 0
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing 0
22. Bruno Senna HRT F1 Team 0
23. Jarno Trulli Lotus F1 0
24. Timo Glock Virgin Racing 0
25. Christian Klien HRT F1 Team 0
26. Fairuz Fauzy Lotus F1 0
27. Paul di Resta Force India F1 0
28. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 0

Local Hero

18 juli 2010, 18:18

De meest klassieke vindt deze racebeer nog wel "Stay cool Felipe Baby!" van engineer Rob Smedley tegen Felipe Massa in het waterballet van Maleisië vorig jaar :biggrin:

You're right :freu:
Top ten… team radio moments (Video) (http://www.f1fanatic.co.uk/2010/07/17/top-ten-team-radio-moments-video/)

RAUL7

1 augustus 2010, 11:39

Fernando Alonso heeft Ferrari eindelijk een tweede overwinning geschonken. Na enkele mindere weken waren de Ferrari's duidelijk de snelste in Duitsland. Toch verliep de overwinning niet vlekkeloos. Felipe Massa reed lang aan de leiding maar moest Alonso na verdoken teamorders voorbij laten gaan. Een overwinning met een geurtje, dus. De Automobielfederatie kondigt een onderzoek aan. Ferrari wacht een fikse boete. Bovendien moet la Scuderia zich verantwoorden bij de FIA, want sinds 2002 zijn teamorders verboden in de F1...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1137079/2010/07/25/Alonso-breekt-de-ban-voor-Ferrari-na-verdoken-teamorder.dhtml

RAUL7

1 augustus 2010, 11:40

Sebastian Vettel blijft de koning van de kwalificaties in de Formule 1. Ook in Hongarije pakte de Duitser van Red Bull de pole, zijn zevende pole dit seizoen en zijn vierde op rij.
Mark Webber, teamgenoot van Vettel bij Red Bull, werd tweede, Fernando Alonso derde. WK-leider Hamilton start als vijfde...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1139672/2010/07/31/Vierde-pole-op-rij-Vettel.dhtml

RAUL7

1 augustus 2010, 14:57

Mark Webber heeft op een indrukwekkende wijze de Grote Prijs van Hongarije gewonnen. Het was al sinds gisteren duidelijk dat een Red Bull de race zou winnen, maar favoriet Sebastian Vettel zag zijn kansen alweer verdwijnen door een domme fout.
Ferrari zet zijn opmars verder met een knappe tweede plaats voor Fernando Alonso. Lewis Hamilton haalde de finish niet en verliest de leiding in het WK aan Webber...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1139891/2010/08/01/Webber-tovert-met-machtige-Red-Bull-naar-WK-leiding.dhtml

Sphinx

1 augustus 2010, 16:17

Normaal is het zo dat de GP van Hongarije de saaiste van het jaar is, maar die prijs ging dit jaar naar Hockenheim. Erger vond deze racebeer het feit dat Alonso Massa niet voorbij kwam zonder hulp van Stefano Domenicali, zijn teambaas. Het siert Massa dat hij twee eerdere oproepen om Alonso langs te laten negeerde, waarop Alonso "this is ridiculous" in zijn mic. schreeuwde. Massa dus slechts moreel de winnaar vorige week, maar daar heb je verdomd weinig aan.

Een andere "tweede" rijder stal de show vandaag. Vettel leek er helemaal mee weg in Budapest, totdat er dankzij een kapot onderdeel van Liuzzi's Force India een SC kwam en er ineens een heleboel gebeurde. Rosberg's crew verprutst de stop, waardoor een wiel afbreekt en een Williams-monteur raakt. Kubica die al het hele weekend achter Petrov aanrijdt en in stijl eindigt door een zeer stomme actie van zijn crew, die Sutil niet zien en hem recht in de baan van de Force India coureur sturen. En tot slot natuurlijk de ene Red Bull die op tijd stopt (lees: op het allerlaatste moment nog de bocht naar de pits haalt) en de ander die te laat is maar wel de leiding houdt.

En dan begint de race echt pas, Webber gaat volgas alsof hij midden in de kwalificaties zit en rijdt recordtijd na recordtijd. Voor Vettel gaat het opnieuw bergafwaarts, aangezien hij schijnbaar mistte dat de SC naar binnen zou gaan. Hij houdt daardoor veel te veel afstand en mag zich overkokend van woede melden voor een Drive Through wegens te langzaam rijden achter de safetycar. Webber houdt na zijn stop de leiding, Vettel moet Alonso langslaten en Hamilton valt uit met versnellingsbakproblemen. Waardoor Webber aan de streep niet alleen de overwinning, maar ook de leiding in de stand pakt. Ook thumbs up voor Vitali Petrov, die Kubica het hele weekend al de baas was en nu een mooie vijfde plaats neerzet.

De actie van de race vondt echter plaats rond plaats 10 en 11. Rubens Barrichello was teruggevallen van vijf naar elf door een late stop en hard op weg was om Schumacher in te halen die worstelde met minder grip en slechte banden. 'Barri' kwam er op een paar ronden van het einde naast, maar de manier waarop Schumi bewust een acceptabel gat verkleine tot een ruimte waar nog geen sigarettevloeitje inpast, deed denken aan een heftig potje karten. Dat was vér over de rand, Michael. En dan ook nog zo schijnheilig tegen de camera van RTL Duitsland roepen "Ja hij raakte me toch niet? Dan was er dus gewoon plaats." Ik ben benieuwd of hij daar nog zo over denkt als hij de beelden terugziet. Schijnbaar stelt de raceleiding ook nog een onderzoek in, benieuwd wat daar nog uitkomt.

RAUL7

1 augustus 2010, 19:02

Michael Schumacher moet tijdens de volgende GP Formule 1, op 29 augustus in Spa, tien plaatsen inleveren op de startgrid. De zevenvoudige wereldkampioen krijgt de straf na zijn gevaarlijk manoeuvre zondag tijdens de GP van Hongarije...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1139907/2010/08/01/Smerig-manoeuvre-kost-Schumi-10-plaatsen-in-Spa.dhtml

dudeumberto

5 augustus 2010, 13:09

Wat is er gebeurd met de regel dat een rijder 1 keer van zijn lijn mag afwijken. Schumacher zet zijn lijn naar rechts door, richting pitmuur. Is het dan niet aan Barrichello om eieren voor zijn geld te kiezen, in plaats van doordrukken?

Wie veroorzaakt hier nou een gevaarlijke situatie?

Het is momenteel de hele wereld tegen de zevenvoudig wereldkampioen, om maar aan te tonen dat hij 'schnee von gestern' is. Ik denk dat het allemaal niet is wat het lijkt.

in ieder geval is het F1 seizoen dit jaar weer erg aantrekkelijk om te kijken :)

Spermie

5 augustus 2010, 14:23

Omdat Rubens reeds aan de binnenkant zat bij Schummi!! Waar moet ie heen dan?
Naar de pitmuur rijden is dan echt levensgevaarlijk. Rubens heeft aangegeven dat ie nog niet naar de hemel wilde door dit soort domme acties.

Sphinx

29 augustus 2010, 16:03

Spanning, regen, chaos, entertainment :hammer: :freu:

"Lewis Hamilton heeft na een spectaculaire wedstrijd de Grand Prix van België gewonnen. De Brit passeerde pole-sitter Mark Webber bij de start en was vervolgens de beste op het droge en in de regen, die een stempel drukte op de slotfase van de race. Webber herstelde goed van zijn start en werd tweede, voor Robert Kubica."

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/241465/hamilton-heerst-op-verraderlijk-spa-francorchamps/

Traditiegetrouw een mooie en onvoorspelbare race in de Ardennen. Hamilton was gewoon veel te snel voor iedereen, maar een foutje van het team om hem één rondje later binnen had hem bijna de overwinning gekost. Webber laveert ondanks een slechte start toch weer overal doorheen, terwijl drie van zijn vier concurrenten met problemen te maken krijgen. Button wordt opgeruimd door een veel te onbesuisde Vettel, Alonso wordt aangetikt door Barrichello en krijgt vervolgens verkeerde banden mee. Voor Vettel wordt het dan nog erger met een drive-through, een aanvaring met Liuzzi en een daarop volgende lekke band. Alonso ruimt uiteindelijk zichzelf op met een spin over de gladde kerbs. Kubica reed in de Renault lang op twee, maar een klein remfoutje in de pits kost hem toch een plek. Webber beperkt maximaal de schade op twee, Kubica uitstekend derde. Ook een goede race van Massa (die niet van regen houdt, maar wel op de baan blijft), Sutil (de FI-Mercedes loopt nog steeds goed in België) en Petrov (van 23 terug naar 9). Hamilton gaat als WK-leider naar Italië met 3 punten op Webber. Vettel staat nog wel derde, maar heeft 28 punten achterstand op zijn teamgenoot.

Local Hero

29 augustus 2010, 19:55

RAUL7

12 september 2010, 17:30

Fernando Alonso heeft de Italiaanse F1-fans de felbegeerde Ferrari-zege in Monza bezorgd. Lange tijd leek Jenson Button nog roet in het eten te zullen strooien, maar Ferrari was de hele race veel sneller dan McLaren. Lewis Hamilton crashte al in de eerste ronde en verliest dure punten in de strijd om het WK. Mark Webber werd ook pas zesde, maar mag zich opnieuw WK-leider noemen. Al doen ook Alonso, Button en Vettel op vijf races van het einde weer helemaal mee...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1156513/2010/09/12/Alonso-wint-in-Ferrari-land.dhtml

Sphinx

12 september 2010, 17:55

Deze race bewees dat ook kijken naar een schaakspel leuk kan zijn. Vooral de RB-coureurs waren lekker op dreef: Webber weer de start verknoeid (of was er stiekem iets 'slecht' geprogrammeerd :green_smile: ), later Vettel die half in paniek roept dat zijn motor stukging en op een veiliger remap over moet schakelen. En Vettels onmogelijk lange stint met een stop in de laatste ronde. Briljant uitgekiend, dat moet ik wel zeggen. Webber bleef helaas hangen achter Nico Hulkenberg, die een paar keer de chicane moest afsnijden om de RB voor te blijven. De stewards keken even de andere kant op :smoke:
Ook de verschillende tactieken bij Mclaren vielen op. Hamilton zonder f-duct, Button mét f-duct. Helaas werd Hamilton al na twee bochten schaak en mat gezet na een onnodige aanvaring met Massa. Een dure aanvaring, want Webber heeft de leiding weer terug en vijf punten voorsprong. En nu komen er drie banen achter elkaar in Azië waarvan er twee RB zeer zeker goed liggen (Singapore en Suzuka). Korea staat zwaar onder druk ivm vertraging in de bouw, maar ik heb zo het idee dat de FIA dit er doordrukt al moeten Todt en Ecclestone zelf achter het stuur van de grondverzetmachines kruipen

RAUL7

26 september 2010, 15:09

Het wereldkampioenschap is in Singapore weer een beetje spannender geworden. Fernando Alonso bewees het hele weekend dat Ferrari op dit ogenblik de sterkste wagen heeft. De Spanjaard won in de nachtrace van Singapore zijn tweede GP op rij.
Lewis Hamilton reed zichzelf letterlijk stuk op Mark Webber en viel net als in Monza uit. Webber werd derde, achter zijn ploegmaat Sebastian Vettel. De Australiër blijft WK-leider, maar moet Alonso nu als grootste concurrent dulden...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1162117/2010/09/26/Hamilton-crasht-weer-Alonso-doet-helemaal-mee-voor-titel.dhtml

Sphinx

26 september 2010, 15:49

De eerste reglementaire zege van Alonso in Singapore na zijn sjoemelzege in 2008, met dank de opzettelijke crash van Pioquet toen. Vettel kwam nog erg dichtbij in de laatste ronden, maar twee tienden voorsprong was meer dan genoeg. Webber leek met een vijfde plaats in de kwali de grote verliezer, maar een slimme gok na de eerste Safety Car situatie spoelde hem uiteindelijk van 11 naar 3.

In het 2e deel had Webber wel last met zijn kale banden en kreeg het ook met Hamilton aan de stok, die probeerde de manoeuvre van Hakkinen tegen Schumi in Spa te kopiëren (zowel een achterblijver als de tegenstander inhalen.) En als ie nou iets minder overenthousiast had ingestuurd, had Hamilton in de volgende bocht aan de binnenkant gezeten was Webber gezien. Nu stuurt hij net te vroeg in en rijdt zijn achterwiel aan gort. Congrats Lewis, daar gaan je WK-kansen voorlopig. Nu heb je Vettel in je nek hijgen in Japan, een baan die RB ook goed ligt.

Sphinx

10 oktober 2010, 19:32

Nou dat was me wel een daverend begin vanmorgen. Di Grassi die al in de opwarmronde uitvalt, Petrov die Hulkenberg aanrijdt en Massa die Liuzzi zowat dwars door de vangrail probeert te rammen. Na dat begin was het middenstuk wat tegenvallend, maar tegen het einde flikte thuisrijder Kobayashi hetzelfde als in Valencia en Canada: laat binnenkomen, zachte banden halen en de verloren plaatsen in een paar rondjes weer inhalen (al moet deze racebeer er wel bij opmerken dat er een verdoken teamordertje tussenzat toen Heidfeld Koba straffeloos voorbij liet)

Vettel was onaantastbaar op één, Webber consolideert op 2 en Alonso doet waar hij op hoopte, een podium halen. Hamilton lijkt afgehaakt in de strijd om het WK. Webber heeft nu 220 punten, Vettel en Alonso 206 punten en Hamilton vierde op 192 punten met Button slechts drie punten achter hem.

Badslippers

11 oktober 2010, 16:40

Een nu pas verschenen boek onthult dat de legendarische Britse F1-piloot James Hunt (op 46-jarige leeftijd gestorven in 1993) met liefst 5.000 vrouwen het bed heeft gedeeld. Dat schrijft News of the World.

Dat is nog niks vergeleken met de basketballer Wilt Chamberlaine. Die claimt in zijn boek "A view from above" met 20000 vrouwen seks te hebben gehad. Nou is het wachten op Tiger Woods. Eens kijken hoeveel gaatjes hij heeft gevuld!

Local Hero

24 oktober 2010, 15:12

PIT: "LEWIS WE THINK OTHER DRIVERS DON'T HAVE THE SAME ENTHUSIASM FOR STARTING THE RACE AT THE MOMENT."
HAM:"WELL IT'S A WET RACE? WHAT DO THEY EXPECT?"
HAM:"I'M ON THE MAIN STRAIGHT AND I CAN SEE GOOD ENOUGH. I'M SURE FOR GUYS AT THE BACK IT'S A BIT MORE DIFFICULT BUT THAT'S HOW WET RACES ARE." :hah:

Sphinx

24 oktober 2010, 16:06

... vergt grote risico's, maar in het geval van de Koreaanse GP is men een tikkeltje te ver gegaan. De Fia heeft kennelijk een liedje van de Dijk en Solomon Burke in hun kop: "Het moet, het moet, het moet en het zal" (http://www.youtube.com/watch?v=wvCL3wYBvac) De stoeltjes werden tijdens de training nog gemonteerd, de lijnen werden nog geschilderd en 90% van wat men eigenlijk had willen bouwen rond Yeongam is nog niet klaar. Alleen de belangrijkste 10%, het circuit, ja dat is klaar, op het allerlaatste nippertje.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/245688/alonso-wint-bizarre-race-korea-red-bull-faalt/

"Fernando Alonso is de nieuwe leider in het wereldkampioenschap. In een door regen geteisterde Grand Prix van Zuid-Korea profiteerde de Spanjaard optimaal van het uitvallen van beide Red Bull-coureurs. Lewis Hamilton werd tweede en doet dus nog steeds mee in de strijd om de titel. Voor Jenson Button en Sebastian Vettel wordt het nu een heel moeilijk verhaal."

De race begon al achter de safetycar en er gingen na de eerste mislukte start stemmen op om niet te rijden (o.a. Button en Alonso), maar gelukkig, Hamilton had er nog wel zin an. Al kon hij na de echte start (15 rondjes opwarmen achter de safety car :hammer:) al vrij snel Nico Rosberg voorbij laten. Een paar rondjes later was er weer safety car, toen Webber zichzelf in de muur zette en Nico Rosberg er niet omheen kon.

Na de hervatting was het in het middenveld vooral Adrian Sutil die de smaakmaker was met een flipperkastrijstijl van zowel goede inhaalacties als dwaze remacties waardoor hij weer opnieuw kon beginnen met zijn inhaalacties. Inmiddels moest Bernd Mailänder voor de tweede keer uitrukken toen Boem-Boem Buemi zijn STR in de zijkant van Timo Glock parkeerde (deze racebeer ziet de krantenkoppen al: Virgin zijwaarts genomen!) Vettel was na de hervatting opnieuw snel weg, maar zoals zo vaak dit jaar laat de techniek de Duitser in de steek. Opgeblazen Renault-motor, en ineens zijn beide Red Bull ijzers uit het vuur verdwenen. Ook Petrov verdwijnt met een flinke klapper uit de race en waarschijnlijk uit het Renault-team, want teambaas Eric Boullier heeft al meermaals laten merken dat hij naar een excuus zoekt de Rus te ontslaan. Het leek er even op dat Kimi Raikkonen in de markt was Petrov's plek over te nemen, maar schijnbaar ging het daarbij om een eigenmachtige actie van Kimi's management. The Iceman zelf verklaarde het veel te leuk te hebben in het WRC (aangezien hij in Catalonië niet eens van start ging na een zware crash in de verkenningen, begin ik daar aan te twijfelen).

"Pinball" Sutil haalt de finish ook niet, want zijn flipperkast sloeg op TILT na een botsing teveel met Kobayashi. Bedankt Adrian, je bent iig een smaakmaker vandaag, want ik heb hartelijk moeten lachen om je capriolen. Teamgenoot Liuzzi viel weliswaar niet op, maar rijdt van 18 naar 6. Alonso is nu de nieuwe WK-leider met 231pt, Webber staat nu tweede op 220 punten, Hamilton is derde op 210 punten. Vettel en Button lijken voorlopig afgehaakt, maar intussen is het beter nergens vanuit te gaan. Tenslotte had ook niemand nog verwacht dat Alonso nog terug kon komen.

facial

8 november 2010, 07:13

http://www.formule1.nl/articleview/15562

Sebastian Vettel en Mark Webber hebben met een dubbelzege in Brazilië het constructeurs-WK veroverd voor Red Bull. Bij de coureurs wordt de strijd pas in Abu Dhabi beslist.

Sphinx

8 november 2010, 18:37

Twee Duitsers waren de beste dit weekend. De ene Duitser komt uit Heppenheim, had een goede start en eigenlijk weet je het dan wel. Als Vettel vrije baan en een goed werkende auto heeft, komt de rest niet meer in de buurt. De andere Duitser komt uit Emmerich, rijdt voor Williams en stond zaterdag verrassend op pole: Nico Hülkenberg. Het zorgt wel voor een apart scenario bij Williams: beoogd coureur met Venozolaanse oliedollars achter zich staat al te trappelen voor volgend jaar (GP2-kampioen Pastor Maldonado), maar degene die ze wandelen moeten sturen... doet het té goed. Aangezien Williams inmiddels een overeenkomst met HRT heeft over de levering van techniek en datzelfde HRT volgend jaar met een door Toyota ontwikkelde auto aan de start wil komen, ziet deze racebeer het al gebeuren dat Nico volgend jaar wel eens bij HRT gestald gaat worden.

Dit keer viel het kwartje eens de kant van Vettel op en was het Webber die met hoge motortemperaturen te maken kreeg. Het zorgt voor een mathematische nachtmerrie in de zandbak van "Abbe Dabbie" (zoals we dat stuk megalomane geldverspilling op het werk zijn gaan noemen). De simpelste opties:

- Als Alonso wint of als tweede eindigt, is hij hoe dan ook wereldkampioen
- Als de volgorde van dit weekend hetzelfde is: Vettel 1, Webber 2, dan moet Alonso derde of vierde worden om WK te worden.
- Als Webber wint, Vettel is 2e en Alonso 3e of lager, dan is Webber wereldkampioen.

- De enige kans die Vettel heeft om wereldkampioen te worden is als hij wint, Webber wordt tweede en Alonso wordt maximaal zesde. In dat geval staan Webber en Vettel gelijk maar gaat het aantal overwinningen tellen: vier voor Webber, vijf voor Vettel. Het horrorscenario begint als Vettel 1e wordt, Webber 2e en Alonso vijfde, want dan staan ze alledrie gelijk op punten en staan Alonso en Vettel gelijk op overwinningen en tweede plaatsen. In dat geval is Alonso WK omdat hij één derde plaats meer heeft gescoord dan Vettel :hammer: Hoezo geen spanning meer?

facial

8 november 2010, 19:02

alle varianten zijn goed als Alonso maar tweede of lager overal wordt :biggrin::thefinger::rofl:

Admin

9 november 2010, 12:38

http://www.nu.nl/sport/2374746/eigenaar-red-bull-wil-geen-besmeurde-wereldtitel.html

In navolging van teambaas Christian Horner heeft ook de eigenaar van Red Bull, Dietrich Mateschitz, zich uitgesproken tegen het gebruik van teamorders. Zelfs als zijn renstal hierdoor de wereldtitel in de Formule 1 misloopt.

Met slechts de slotrace in Abu Dhabi voor de boeg kunnen nog steeds vier coureurs kampioen worden, onder wie Mark Webber en Sebastian Vettel. Omdat niet de Red Bull-rijders, maar Fernando Alonso het WK leidt, kan het zijn dat beiden moeten samenwerken.

facial

9 november 2010, 15:52

laat ze maar lekker samen doen als ferrari de titel maar misloopt:biggrin::thefinger::rofl:

facial

13 november 2010, 21:29

Zal Vettel, Alonso of Webber deze zondag gekroond worden tot de beste Formule 1 piloot van 2010? Op sportief vlak is alles mogelijk tussen de titelkandidaten. Maar wat betekent het voor het loonzakje van de winnaar?

http://www.vacature.com/blog/f1-hoeveel-strijkt-de-wereldkampioen-op?utm_source=hln&utm_medium=partnersite&utm_campaign=hlncontent&utm_content=rechts

facial

13 november 2010, 21:34

http://www.ad.nl/ad/nl/2804/sportwereld/photoalbum/detail/533697/60580/0/Coureurs-klaar-voor-thriller-finale.dhtml

Sebastian Vettel veroverde op het circuit van Yas Marina de poleposition voor de Grote Prijs van Abu Dhabi veroverd, de negentiende en laatste GP van het Formule 1-seizoen. Voor Vettel was het de tiende poleposition van het seizoen. WK-leider Fernando Alonso werd achter Lewis Hamilton derde en start vanop de tweede rij, één rij voor Mark Webber (vijfde tijd), zijn grootste concurrent voor de wereldtitel morgen. In die bloedstollende finale is Alonso wereldkampioen als deze startgrid ook de einduitslag wordt. FOTO'S EPA, AP, REUTERS & AFP

Big30

13 november 2010, 21:41

Helemaal niets bloedstollend. Alonso wordt gewoon wereldkampioen en dat is niet meer dan terecht en verdiend.

facial

13 november 2010, 21:58

Hopenlijk gaat er dan toch nog wat fout met die :ranting2::ranting2::ranting2: Ferrari en gebeurt er een wonder bij Red Bull of met Lewis Hamilton

Local Hero

14 november 2010, 07:56

Hopenlijk gaat er dan toch nog wat fout met die :ranting2::ranting2::ranting2: Ferrari en gebeurt er een wonder bij Red Bull of met Lewis Hamilton
Het is nog niet gedaan totdat het gedaan is :136[1]:

CLUBSPORT

14 november 2010, 13:07

Schumacher spint in de eerste ronde en ligt eruit .

Sphinx

14 november 2010, 14:57

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/247650/vettel-stormt-naar-eerste-wereldtitel-in-abu-dhabi/

Ergens begin dit jaar hadden Raul7 en deze racebeer het in Acapulco over dit seizoen. Ik tipte toen Alonso, Raul7 Vettel. En na een zeer spannend seizoen waarin Vettel zelf niet aan de leiding gestaan heeft, flikt hij het dan toch. Wereldkampioen na een goede race in de zandbak van Abbe Dabbie. Mclaren pakte met Hamilton en Button de tweede plaats en Schumacher speelde indirect een grote rol met zijn spin en crash. Door de Safety Car periode daarna kon Vitali Petrov meteen nieuwe banden halen en ver naar voren komen. Zover dat Ferrari zich vergokte met de pitstops van Alonso en de gedoodverfde winnaar vast kwam te zitten achter de Renault. En wat Alonso ook probeerde, hij kwam niet langs de Rus. Alonso strandde uiteindelijk op 7, Webber op 8.

Eindstand:

1. Vettel - 256 pt
2. Alonso - 252 pt
3. Webber - 242 pt
4. Hamilton - 240 pt
5. Button - 214 pt

P.s. Alonso bevestigd nog maar eens wat een arrogante kwal en slecht verliezer hij is door zijn boze gebaren na de finish naar Petrov. Had hem dan ingehaald idiota! Maar dat lukte niet hè?

facial

14 november 2010, 15:07

geweldig nieuws, Heeft Schumi toch weer mooi gedaan voor Ferrari :biggrin:

Local Hero

14 november 2010, 18:14

P.s. Alonso bevestigd nog maar eens wat een arrogante kwal en slecht verliezer hij is door zijn boze gebaren na de finish naar Petrov. Had hem dan ingehaald idiota! Maar dat lukte niet hè?

:hah: Quote from Twitter (http://twitoaster.com/country-gb/nickhalstead/stewards-enquiry-alonsos-car-found-to-be-underweight-following-toys-from-pram-throwing-incident-after-race-f1-cc-chris_alexander/):

Stewards Enquiry: Alonso's car found to be underweight following toys from pram throwing incident after race.

Fantastisch dat Red Bull & Vettel het uiteindelijk gehaald hebben. En samen met het succes deelt ook het Red Bull Junior Team (http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Junior_Team), het opleidingscentrum voor jong talent. En dit ondanks dat Red Bull 'maar' een frisdrank producent is, is de inbreng in de autosport vele malen groter en authentieker dan een gecorrumpeerd en walgelijk instituut als Ferrari ...

Oasis

14 november 2010, 21:17

Scoobert

14 november 2010, 21:45

P.s. Alonso bevestigd nog maar eens wat een arrogante kwal en slecht verliezer hij is door zijn boze gebaren na de finish naar Petrov. Had hem dan ingehaald idiota! Maar dat lukte niet hè?

Mijn idee, vond dat zeer storend en amateuristisch......alsof ze voor hem aan de kant moeten gaan.
Toch niet typerend voor Spanjaarden :P ???
Niet dat hij hier leest :biggrin:, aber Sebastian Vettel...herzlichen GlÜchwunsch zur Weltmeisterschaft der Formule 1 !

Big30

14 november 2010, 22:30

Als ik Vettel zie en hoor denk ik steeds jongen mag je wel van je moeder zo laat opblijven ;)! Maar terecht dat ie heeft gewonnen en Alonso was een onsportieve verliezer.

Wel voor een wat platvoers en vulgair merk dat Vettel nu kampioen is.

Redbull is niet meer dan water met wat chemicaliën. Populair bij de dames in de clubs, een merk met weinig uitstraling dit in tegenstelling tot Ferrari. Dat staat voor elegantie, stijl, historie, grandeur en design.

Sphinx

15 november 2010, 19:16

It's quite interesting to see how the 'Renaults' were performant especially in this GP:gruebel:
And the manner Petrov resisted to Alonso is a bit suspicious as we all know REDBULLS are driving with a Renault engine I would not be surprised the Renaults were driving with a redbull gear with its effective chassis and aerodynamics to contain the real champions retarding the pit stop to the max :green_smile:.

In fact, Oasis, Renault had something on their cars only Mclaren managed to put to good use this season: an f-duct system (http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/449813/f-ducts-how-do-they-work.html), which can help improving on top speeds. Jenson Button was the quickest car on track with an f-duct: 319 km/h on the long straight. Petrov's Renault managed 316 km/h (4th fastest), whereas Alonso got up to 315 km/h without an f-duct. If he had set his car up for more topspeed, he would have performed way better. The quickest car without an f-duct also had a Ferrari-engine: the Sauber Ferrari driven by Kamui Kobayashi (317 km/h). The Red-bulls don't have an f-duct, as they might have rebuild the entire car from scratch to incorporate it. That's why Vettel and Webber used cars that got the most out of the twistier sections in Abu Dhabi. The Mclarens and Petrov's Renault where both tuned for higher top-speed, but one can see that the Merc engines clearly outpaced the Renault engine. The Ferrari's and Petrov's Renault where almost on par, Massa being slightly faster than Petrov, Alonso 1 km/h slower.

Redbull is niet meer dan water met wat chemicaliën. Populair bij de dames in de clubs, een merk met weinig uitstraling dit in tegenstelling tot Ferrari. Dat staat voor elegantie, stijl, historie, grandeur en design.

Chemicaliën of niet, ze hebben een heel aardige basis opgebouwd in de auto en motorsport. Behalve in de F1 zie je ook in het WRC (sponsor van Citroën), in de MotoGP en WSBK-klassen (sponsor van o.a. 125cc kampioen Marc Marquez, Kenan Sufuoglu, Scott Redding, Jonny Rea) en ook in motocross, rallycross en de X-games zie je ze veel. Het slaat zelfs zo aan dat Amerikaanse brouwers van drankjes die net niet naar verfafbladderaar smaken (vooral Monster en Rockstar) het ook hebben opgepikt. Monster sponsort al een paar jaar op rij Robby Gordon in o.a. Nascar en de dakar-rally en Ken Block heeft het bedrijf ook als sponsor in zijn vooral crash-rijke WRC campagne (hij zal nog wat meer moeten oefenen voor hij de prestaties van John "Stuff-em" Buffum (http://www.youtube.com/watch?v=GAQQfG5PMGc&feature=related) kan evenaren (in de jaren 70 en 80 uiterst succesvol met Triumph en Audi)

facial

16 november 2010, 09:13

Sllcht veriezer maar ook een slecht mens, wie wil er nu voor Ferrari rijden, er is er maar 1 die we dat kunnen vergeven en dat is Schumi :biggrin:

Local Hero

16 november 2010, 17:52

Redbull is niet meer dan water met wat chemicaliën. Populair bij de dames in de clubs, een merk met weinig uitstraling dit in tegenstelling tot Ferrari. Dat staat voor elegantie, stijl, historie, grandeur en design.

Weeral typisch voor Mr Big, iemand die het heeft voor foute auto's en foute vrouwen :rolleyes:

Ferrari (net als Alfa Romeo) is trouwens eigendom van de FIAT-groep, en dat zegt genoeg (Fouten In Alle Types :teuflisch:)

facial

16 november 2010, 18:53

Heel die Ferrari zijn van die omhoog gevallen Italianen met een hoop air omdat Schumi ze een paar keer wereldkampioen heeft gemaakt maar nu hij weg is lukt het echt niet meer :asshole::asshole::asshole:

Jan_Wandelaar

16 november 2010, 23:11

(...)
En dit ondanks dat Red Bull 'maar' een frisdrank producent is, is de inbreng in de autosport vele malen groter en authentieker dan een gecorrumpeerd en walgelijk instituut als Ferrari ...
Toch zullen er meer vrouwen op je af komen wanneer ze je uit een Ferrari zien stappen dan wanneer je met een blikje Red Bull in je hand tegen de bar staat te leunen.

De inbreng van Red Bull in de auto en motorsport authentiek? Dacht het niet. De Red Bull marketing-machine verzint motorsporten waar je bij staat (X-Fighters, Air Race) waar je bij staat. Spectaculaire evenementen dat wel. Zodat er veel publiek naar kijkt, en de marketing-impact maximaal is. Maar authentiek: nee, dat niet.

Niet verbazingwekkend dat de marketing-afdeling van Red Bull zo succesvol is: ze hebben slootwater met chemicaliën immers ook tot een wereldwijd populair drankje gemaakt. De oer Red Bull zoals die 15 jaar geleden alleen nog maar in Oostenrijk te krijgen was: ja, dat was goor, maar je kwam wel 8 dagen wintersport door op een totaal van slechts 16 uur slaap. Die zooi van nu smaakt net zo smerig, maar heeft bij lange na niet het effect van het oer-product. Nu geeft Red Bull vleugels, vroeger gaf het een straalmotor met na-verbranding.

Daarbij: Adrian Newey, de ontwerper van het rijdende Red Bull F1 reclameboard, draait al jaren mee bij echt authentieke F1 teams (Williams, McLaren). Red Bull heeft niets anders gedaan dan een cheque uitschrijven zodat meneer Newey het chassis en de aerodynamica van hun reclameboard onder handen zou nemen.

Van een echt authentiek race-team kent iedere autosport-liefhebber de naam van de oprichter. Iemand die uit z'n hoofd (dus niet Google raadplegen) de naam van de oprichter van de Red Bull frisdrankenfabriek kan opnoemen?

Tuurlijk zijn de leden van het Red Bull F1 team ervaren autosport-professionals met een passie voor de sport (en is het behaalde resultaat knap gedaan en welverdiend). Het steekt Jan alleen dat het F1 team bij de directie in Fuschl am See (http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=Fuschl+am+See,+%C3%96sterreich&sll=52.469397,5.509644&sspn=4.725979,8.404541&ie=UTF8&hq=&hnear=Fuschl+am+See,+Salzburg-Umgebung,+Salzburg,+Oostenrijk&z=15) louter als marketing-instrument gezien wordt. Bij een echt authentiek race-team gaat de passie tot aan de boardroom!!!!!

J.W.

facial

17 november 2010, 08:07

Toch blijft het een prestatie om kampioen te worden en vooral met een renault motor dan komt het echt op de auto aan, anders zou renault zelf ook wel in de top meerijden

RAUL7

17 november 2010, 08:11

Toch blijft het een prestatie om kampioen te worden en vooral met een renault motor dan komt het echt op de auto aan, anders zou renault zelf ook wel in de top meerijden

Vergeet niet dat Alonso met een Ford en Renault motor kampioen is geworden terwij Schumacher nog in zijn topjaren zat, zo slecht zal hij dan ook wel niet zijn!
De Ferrari van Alonso was dit jaar een stuk trager dan de Renault van Vettel. Hij heeft het kampioenschap verloren door een fout van zijn team, zelf maakt hij heel weinig fouten!

Local Hero

28 december 2010, 11:03

http://www.f1news.nl/img/private/7598.jpg

Nog 71 dagen voor de aftrap van het nieuwe seizoen in Bahrain ...

Sphinx

6 februari 2011, 14:26

Deze week begonnen de diverse F1-teams zich weer te roeren en presenteerden zich voor het grootste deel tijdens het eerste testweekend:

Red bull toonde de RB7 waarmee Vettel zijn titel moet verdedigen en het ding ging meteen snel in de eerste testdagen:

http://theformulaoneandmotorsportsarchive.files.wordpress .com/2011/02/dmk1101fe39.jpg?w=497&h=331

Ferrari koos voor de F150 (nee niet die pickup van Ford (http://www.netcarshow.com/ford/2010-f-150_svt_raptor_r/) :hammer:) die Alonso in vervoering liet raken, maar bij Massa in vlammen op ging.

http://static.autoblog.nl/images/wp2011/ferrari_f1_massa_fire.jpg

Mercedes kopieerde de neus van de vorige RB voor de W02, maar bleek nog met hydraulische problemen te kampen.

http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sp/reuters/20110201/12/3483403386-01022011123517.jpg

De twee meest besproken teams deze winter waren Team Lotus en Lotus Renault. Tony Fernandes kocht namelijk de naam Team Lotus voor zijn Lotus Racing team. Daar was de partner van Lotus Racing, het door Proton gerunde Group Lotus niet zo blij mee. Men verbrak de samenwerking en Group Lotus kocht zich in bij Renault, dat nu Lotus Renault heet. En om het nog ingewikkelder te maken kocht Team Lotus ook nog eens motoren van... Renault. De rechtszaak over de naamgeving loopt nog en is al zo ingewikkeld
dat je op dit moment alleen aan de auto kan zien met wie je te doen hebt:

Dit is de Team Lotus Renault T128:

http://adamcooperf1.files.wordpress.com/2011/02/t128-cooper.jpg?w=500&h=320

En dit is de Lotus Renault R31

http://www.grandprix.com/jpeg/wri/renault2011launch1-rg.jpg

Lotus Renault kreeg na een goed verlopen testweek vanmorgen trouwens een behoorlijke tegenslag te verwerken. Eerste rijder Robert Kubica raakte zwaar gewond na een crash in de rally van Andora, nadat hij zijn Skoda Fabia S2000 tegen een kerkmuur parkeerde. Er wordt een persco van het ziekenhuis verwacht, maar die schuift steeds op: 2 uur-3 uur en nu naar 5 uur verplaatst. Duidelijk is in ieder geval dat Kubica botbreuken in zijn linkerhand en linkerbeen heeft. Dit bleef er van zijn Skoda over: http://www.youtube.com/watch?v=78smQo6ZRk8

Er wordt nu al gespeculeerd wat Renault-baas Bouillier gaat doen. Zeker is dat Kubica het seizoen 2011 kan vergeten, maar wie moet zijn plaats innemen naast Petrov? Renault heeft een batterij reserve-rijders, maar die zijn allemaal in één gelijk: hun onervarenheid. Bruno Senna heeft alleen ervaring in die vuilnisbak van HRT, Ho Ping Tung (Nederlands maar met een Chinese licentie) heeft ook alleen maar shakedowns op zijn naam staan, Romain Grosjean mocht het al eens laten zien en dat liep fout af, Jan Charouz heeft nog nooit in een F1-auto gezeten en Fairuz Fauzy zal waarschijnlijk door sponsor Proton naar voren geschoven worden, maar ik hoop dat Bouillier slim is en eerst een Nick Heidfeld opbelt, of anders Nico Hulkenberg probeert los te weken uit zijn rol als Force India's reservecoureur.

Wat me bij nog een paar teams brengt. Williams is dan toch gezwicht voor de oliedollars van Hugo Chavez en heeft Hulkenberg ingewisseld voor de Venozolaan Pastor Maldonado. Zoals elk jaar bij de eerste tests gebruikt men daarvoor een auto in de donkerblauwe testlivery. Jammer dat ze die niet officieel gebruiken.

http://formula1.files.wordpress.com/2011/02/wiiliams_fw33_4.jpg

Scuderia Toro Rosso is niet meer zo stabiel in de middenmoot sinds ze zelf een auto moeten bouwen en niet van Adrian Newey's geniale RB-designs mee profiteren. Coureurs Buemi en Algersuari mochten aanblijven dit seizoen en mogen het dit jaar met de STR4 proberen.

http://www.racexpress.nl/imgitems/article/2011/02/STR4.jpg

Ook Sauber heeft uit geldnood moeten kiezen voor één talent en één paydriver. Kamui Kobayashi heeft gelukkig zijn plek behouden in het Zwitserse team en dankzij de Telmex-dollars die Sergio Perez meebrengt, kunnen de rekeningen ook betaald worden.

http://www.f1today.nl/foto.php?file=10861

Drie teams hebben in Valencia nog met hun oude auto's getest. Force India besloot ondanks het doorlopende contract van Liuzzi toch tot een ingreep en verving hem door DTM kampioen Paul di Resta. Ook Nico Hulkenberg werd aangetrokken als derde coureur, maar ik ben benieuwd hoelang het duurt voor de man uit Emmerich bezoek van Lotus Renault krijgt.

HRT heeft zoals vorig jaar nauwelijks geld en lijkt zelfs moeite te hebben met het vinden van de juiste paydriver. Eén hebben ze eral: de Indiër Narain Kartikeyan, die een paar vruchteloos bij FI binnen probeerde te komen, heeft nu voor het noodlijdende Spaanse team getekend. Zijn landgenoot Karun Chandok, vorig jaar ontslagen toen zijn sponsors de rekening niet meer betaalden, is trouwens als 3e rijder bij Team Lotus geparkeerd.

Virgin Racing tot slot heeft een uitzichtloos lijkende situatie opgelost door zich door de Russische sportwagenfabrikant Marussia over te laten nemen. Eigenaar Fomenko lekte meteen naar de plaatselijke krant dat hij van plan is het team als eerste Russische team in de F1 te laten debuteren. Ehh, het spijt me wel voor de heer Fomenko, maar in 2006 snoepte Alex Shnaider hem die primeur af door Team Midland Racing met een Russische licentie in te schrijven :hammer:

Als laatste liet McLaren een geluid horen en deze racebeer denkt dat ze met de Mp4/26 in ieder geval een opvallend konijn uit de hoge hoed hebben getoverd:

http://photos.gpupdate.net/large/169427.jpg

Dubbele airbox, dubbele vloer en L-vormige sidepods. Martin Whitmarsh sprak in ieder geval de waarheid toen hij zijn auto eerder deze maand radicaal noemde.

Over iets meer dan een maand begint het seizoen 2011 in Bahrein, maar ik vrees dat die race tevens de saaiste van het jaar wordt. Nieuwe banden, nieuwe beweegbare achtervleugels, nieuwe experimenten met inhaalzones... Deze racebeer vreest dat iedereen op zeker gaat spelen en pas in Australië er echt tegenaan gaat.

Scoobert

6 februari 2011, 15:38

Pool Kubica zwaargewond bij crash
***************************************
**Formule 1-coureur Robert Kubica is bij een ongeval zwaargewond geraakt.De Pool was met zijn Skoda op weg naar de
start van de Rally van Andora (Italië) toen zijn auto over de kop sloeg.

De auto van Kubica kwam tegen de muur van een kerk tot stilstand.De coureur van Lotus Renault,die deel wilde nemen aan de rally,is per helikopter naar een ziekenhuis overgebracht.Daar werd onder meer een gebroken arm,een gebroken been en een gebroken hand geconstateerd.

Kubica sloot het vorige WK-seizoen af op de achtste plaats.De start van het nieuwe seizoen (13 maart in Bahrein) gaat hij naar alle waarschijnlijkheid
mislopen.

Sommige berichten in Polen suggereren dat hij zijn pols op een aantal plaatsen gebroken heeft en andere beweren dat hij nog niet buiten levensgevaar is en praten over amputatie.

De toestand van Kubica schijnt ernstig te zijn.

http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/8.$plit/C_27_photogallery_3931_GroupPhotogallery_listphoto _itemPhoto_0_immagine.jpg

En dit was zijn auto .....

http://img831.imageshack.us/img831/7140/normal14d.jpg

Sphinx

6 februari 2011, 16:34

Dit is nog niet vermeld ??

Het bewijst helaas dat Scoobert te snel leest, want hij mist een hele alinea

Lotus Renault kreeg na een goed verlopen testweek vanmorgen trouwens een behoorlijke tegenslag te verwerken. Eerste rijder Robert Kubica raakte zwaar gewond na een crash in de rally van Andora, nadat hij zijn Skoda Fabia S2000 tegen een kerkmuur parkeerde. Er wordt een persco van het ziekenhuis verwacht, maar die schuift steeds op: 2 uur-3 uur en nu naar 5 uur verplaatst. Duidelijk is in ieder geval dat Kubica botbreuken in zijn linkerhand en linkerbeen heeft. Dit bleef er van zijn Skoda over: http://www.youtube.com/watch?v=78smQo6ZRk8

Er wordt nu al gespeculeerd wat Renault-baas Bouillier gaat doen. Zeker is dat Kubica het seizoen 2011 kan vergeten, maar wie moet zijn plaats innemen naast Petrov? Renault heeft een batterij reserve-rijders, maar die zijn allemaal in één gelijk: hun onervarenheid. Bruno Senna heeft alleen ervaring in die vuilnisbak van HRT, Ho Ping Tung (Nederlands maar met een Chinese licentie) heeft ook alleen maar shakedowns op zijn naam staan, Romain Grosjean mocht het al eens laten zien en dat liep fout af, Jan Charouz heeft nog nooit in een F1-auto gezeten en Fairuz Fauzy zal waarschijnlijk door sponsor Proton naar voren geschoven worden, maar ik hoop dat Bouillier slim is en eerst een Nick Heidfeld opbelt, of anders Nico Hulkenberg probeert los te weken uit zijn rol als Force India's reservecoureur.

Scoobert

6 februari 2011, 17:03

Het bewijst helaas dat Scoobert te snel leest, want hij mist een hele alinea

Ik kijk alleen plaatjes en emoticons :biggrin:

Sphinx

6 februari 2011, 17:42

Het zij je vergeven ;)

Kubica wordt nog steeds geopereerd. Daar waar eerst nog verwondingen aan de linkerkant werd gesproken, blijkt het na een persco van Kubica's manager om zijn rechterhand te gaan. Schijnbaar is Kubica's auto na de botsing afgeketst en heeft een stuk vangrail de auto doorboord, waarbij de Pool aan zijn rechterband en rechterbeen is geraakt. Gevaar voor amputatie schijnt te zijn geweken.

Griezelig eigenlijk, maar dit overkwam een andere rijder van Renault (toen het nog Benetton heette) ook al. Alessandro Nannini verloor zelfs zijn hele rechterarm na een helicopterongeluk. Men wist de arm er weer aan te zetten, maar zijn F1-carriere was naar de knoppen.

facial

7 februari 2011, 13:28

Schumacher gaat gewoon kampioen worden dit jaar en rijd die Ferraries en Redbulls snot voor ogen :asshole::asshole::asshole:

Sphinx

15 februari 2011, 21:36

Om toch wat spanning in de zaak te houden, heb ik bij F1 Fantasy Racing League (http://www.f1frl.com/home.asp)
een MiniLeague voor ijsberen aangemaakt (naam is IJBF League.)

Aanmelden is heel simpel. Registreer, kies een teamnaam, kies onder update voor Manage Mini Leagues. Als er om een Invite Code gevraagd wordt typ dan 'nlfpl'

Het spelletje is vrij simpel. Je stelt een team samen van zes rijders en twee constructeurs. Je budget is 100 credits. Daarnaast kun je drie bonusraces uitkiezen waarvoor extra punten te scoren zijn.

Big30

15 februari 2011, 22:22

Om toch wat spanning in de zaak te houden, heb ik bij F1 Fantasy Racing League (http://www.f1frl.com/home.asp)
een MiniLeague voor ijsberen aangemaakt (naam is IJBF League.)

Leuk idee Sphinx! Bij voldoende deelname van de IJsberen denk ik dat we zeker voor de winnaar wel een prijsje beschikbaar stellen.

Eerste GP: 13 March 2011 Sakhir, Bahrain.

Was Vettel aan het flirten las ik? Die Lotus Renault is een plaatje, doet me terug denken aan wijlen Ronnie Petterson met zijn mooie lotus. Die 6 wieler was een tyrrel, dacht dat dat ook een lotus was.

Sphinx

16 februari 2011, 19:53

Was Vettel aan het flirten las ik?

Jep, zo is het ook ooit met Alonso begonnen voor die uiteindelijk bij Ferrari landde. Het noopte Mateshitz ertoe te zeggen dat Vettel best naar Ferrari mag... één jaar voor hij met pensioen gaat ;)

Die Lotus Renault is een plaatje, doet me terug denken aan wijlen Ronnie Petterson met zijn mooie lotus. Die 6 wieler was een tyrrel, dacht dat dat ook een lotus was.

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/2010%20Brooks/Colin%20Chapman/20.jpg

Grappig dat je over "SuperSwede" begint. Nog altijd een van de meest talentvolle coureurs die nooit wereldkampioen werd. Trouwens, de zeswieler (bekend als Tyrrell P34) is ook een van Pettersons auto's geweest:

http://www.jonathangreaves.com/USERIMAGES/RONNIE%20IN%20TYRRELL%20P34(1).jpg

Een gewaagd ontwerp van Derek Gardner dat in de handen van Jody Scheckter, Patrick Depailler en Petterson het niet onaardig deed met 1 overwinning in Zweden 1976, maar zoveel meer had kunnen bereiken als Dunlop niet zo stijfkoppig was geweest en gewoon mee had gewerkt aan de ontwikkeling van die kleine voorbandjes. In de GP Historique Series reden er jarenlang twee rond, en ze reden een aantal Ground Effect Auto's uit de jaren 80 nog behoorlijk om de oren :freu:

Oh, nog even wat nieuws tot besluit. Renault heeft voor de verstandige weg gekozen en Nick Heidfeld benoemd tot vervanger van Kubica, hoewel 'bronnen' dichtbij Kubica gehoopt hadden op Vitantonio Liuzzi (een slechte poging tot stoken om Liuzzi nog een keer in beeld te krijgen)

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/252819/renault-confirms-heidfeld-for-2011/

Sphinx

21 februari 2011, 17:32

Eerste GP: 13 March 2011 Sakhir, Bahrain.

Door de politieke onrust in het Golfstaatje Bahrein wordt de 1e GP verreden op 27 maart in Albert Park, Australië.

Misschien dat velen er anders over denken, maar deze racebeer denkt :freu::freu:

http://www.f1today.nl/20110221/bofficieelb-grand-prix-van-bahrein-gecancelled.html

Waarschijnlijk zal de GP van Bahrein later dit jaar nog in worden gehaald. Ik zeg 'waarschijnlijk' want je weet nooit hoe een balletje kan rollen natuurlijk.
Eindelijk weer een échte race om het seizoen te beginnen en geen saaie optocht.

(Noot: zul je net zien dat nu iedereen in Australië op safe gaat spelen ;))

mammoet

21 februari 2011, 18:12

Sorry Sphinx maar de openings race gaat niet door:huch: vanwegen alle ellende daar in die landen:angryfire:. We zullen het nieuws in de gaten moeten houden om te zien wat ze met de eerste GP van F1 dit jaar gaan doen.
Als liefhebbers onder elkaar laten we op een mooi race jaar hopen:lostit:

mammoet

21 februari 2011, 18:15

PS in Austalie zijn ze toch een aantal jaar achter elkaar gestart niet

Sphinx

21 februari 2011, 19:47

vanwegen alle ellende daar in die landen:angryfire:

Ok, kwam er wat krom uit idd. Was ook niet zo bedoeld. Maar ergens vind ik dat de seizoensopening daar ook niet thuishoort in die zandbak. Het was weinig meer dan een 'star-vehicle' voor de kroonprins die zelf een enorme racefanaat is. De regerende elite was wss de enige groep die erop af kwam. De Sjieïtische bevolking (heb werkelijk géén idee of dit correct gespeld is) had er maar heel weinig mee op en lijkt het evenement zelfs als catalyst te willen gebruiken en de Indiërs en Filipijnen die als personeel door hen worden ingezet konden een ticket sowieso niet betalen.

PS in Austalie zijn ze toch een aantal jaar achter elkaar gestart niet

Klopt, eigenlijk sinds Albert Park op de kalender is verschenen. Daarvoor werd de race in Adelaide gehouden, maar was het de afsluiter

Kiwi 69

21 februari 2011, 20:25

Hopefully the " poison dwarf " may start to have second thoughts about awarding GP's to any 3rd world "sand nigger", no alcohol allowed :eek:, dictatorship/banana republic that will line his ( already ) overstuffed pockets, and thus allow Tilke to foist another of his miserable fucking excuses for circuits on what should be the pinnacle of motorsports. I can imagine, the Indian GP report , driver " X " retired because of " gastroenteritis "..........:rolleyes:

There are circuits waiting, the one that tops the list ( IMO ) is Brno ( CZ ) which, I believe, is already F1 standard, Barber Motorsports Park ( USA ), Dijon (FR, remember Villeneuve and Arnoux, 1979 ! ), resurrect Imola.......the list goes on.

Sphinx

21 februari 2011, 20:36

I can imagine, the Indian GP report , driver " X " retired because of " gastroenteritis "

Well, the way things are going in India, it remains the question if there will BE a Indian GP at all, or that it will be a messy affair like the race in Korea, where they were putting the grandstands together as the first practice session started on friday :eek: Apparently the promotor of the Indian GP is being investigated on charges of corruption and embezzlement of funds from the Commonwealth Games :cool:

Big30

21 februari 2011, 21:44

Klopt, eigenlijk sinds Albert Park op de kalender is verschenen. Daarvoor werd de race in Adelaide gehouden, maar was het de afsluiter

Ik kan het op google opzoeken maar was het niet Schumi die in de laatste race in Australie een concurent van de baan afreed en zo kampioen werd?
Of was het Alain Prost? Sphinx weet dat zonder Google ;).

LBHL

21 februari 2011, 21:57

Ik kan het op google opzoeken maar was het niet Schumi die in de laatste race in Australie een concurent van de baan afreed en zo kampioen werd?
Of was het Alain Prost? Sphinx weet dat zonder Google ;).

Schumacher botste Damon Hill van de baan als ik me niet vergis en werd zo kampioen. Een paar jaar later probeerde hij het nog een keer met Villeneuve, maar dit keer liep het trucje voor Schumi verkeerd af,

Big30

21 februari 2011, 22:17

Schumacher botste Damon Hill van de baan als ik me niet vergis en werd zo kampioen. Een paar jaar later probeerde hij het nog een keer met Villeneuve, maar dit keer liep het trucje voor Schumi verkeerd af,

Yep dat dacht ik ook! Twas een Engelsman dat wist ik nog maar kon niet op de naam van Damon Hill komen. Wou het eens zonder google doen ;).

facial

22 februari 2011, 08:03

Je wordt niet zomaar 7 keer wereldkampioen en dit of anders volgend jaar voor de 8ste keer wie doet deze wereld chauffeur dit ooit nog eens na???????

Sphinx

22 februari 2011, 18:38

De Schumi-Hill botsing was niet tijdens de laatste race in Adelaide, maar één jaar eerder in het rampjaar 1994. In 1995 was de laatste race in Adelaide, waarbij Coulthard zich trouwens onsterfelijk belachelijk maakte met dit akkefietje:

The Pit Crash (http://www.youtube.com/watch?v=2xl6QV85N7g)

Nou had Coulthard sowieso wel een aantal 'momentjes' (http://www.youtube.com/watch?v=yzfnkzYXdfk&feature=related) in zijn carrière

Big30

2 maart 2011, 16:33

http://www.nusport.nl/autosport/2458581/zorgen-snelheid-mclaren.html

Lewis Hamilton en Jenson Button hebben beiden hun zorgen geuit over problemen aan de McLaren MP4-26. Deze zouden mogelijk niet opgelost kunnen worden voor de start van het nieuwe Formule 1-seizoen, dat zondag 27 maart aanvangt met de Grand Prix van Australië.

Terwijl zowel Red Bull Racing als Ferrari tijdens eerdere voorbereidende testdagen indruk maakte met snelle tijden en probleemloos afgelegde racesimulaties, kende McLaren flink wat technische mankementen. Veel kostbare tijd op het circuit ging hiermee verloren."

"Het is lastig omdat we niet genoeg getest hebben om de auto naar behoren af te stellen. Dat is teleurstellend", zegt Button in The Times. "Als je niet ruim in de onderdelen zit en je hebt betrouwbaarheidsproblemen, kun je het testen niet goed afmaken, terwijl ontwikkelen zo belangrijk is.''

facial

3 maart 2011, 09:12

Jammer voor de compettie als ze nu al af moeten haken

facial

11 maart 2011, 21:23

http://www.formule1.nl/articleview/17206

Mercedes gelooft heilig in de updates die het heeft meegenomen naar Barcelona. Niet zonder reden, Michael Schumacher noteerde de snelste tijd van de dag.

Sphinx

17 maart 2011, 18:56

Ik zal dit nog maar eens een topic-kick geven:

Om toch wat spanning in de zaak te houden, heb ik bij F1 Fantasy Racing League (http://www.f1frl.com/home.asp) een MiniLeague voor ijsberen aangemaakt (naam is IJBF League.)

Aanmelden is heel simpel. Registreer, kies een teamnaam, kies onder update voor Manage Mini Leagues. Als er om een Invite Code gevraagd wordt typ dan 'nlfpl'

Het spelletje is vrij simpel. Je stelt een team samen van zes rijders en twee constructeurs. Je budget is 100 credits. Daarnaast kun je drie bonusraces uitkiezen waarvoor extra punten te scoren zijn.

Leuk idee Sphinx! Bij voldoende deelname van de IJsberen denk ik dat we zeker voor de winnaar wel een prijsje beschikbaar stellen.

Eerste GP: 27 maart, Albert Park, Australië

Zoals het nu gaat loopt er nog niemand warm zie ik. Jammer, maar dan weet deze racebeer ook weer dat hij er jullie niet meer mee hoeft lastig te vallen :wink:

facial

17 maart 2011, 22:49

Schumacher hoop ik hij verdient het dit jaar:biggrin:

Big30

18 maart 2011, 00:10

Ik zal dit nog maar eens een topic-kick geven:

Zoals het nu gaat loopt er nog niemand warm zie ik. Jammer, maar dan weet deze racebeer ook weer dat hij er jullie niet meer mee hoeft lastig te vallen :wink:
Is meer voor de echte specialisten en fans denk ik. Ik kom ook niet verder dan de vraag "zijn er voldoende zandbakken voor Jos?;)".

Ik volg de F1 niet zo. Vettel wordt trouwens weer wereldkampioen das wel een eitje, Mercedes en Schummi wordt weer niks dat weet ik dan wel weer.

facial

18 maart 2011, 08:55

laten we toch maar hopen dat het meevalt voor schumacher de auto is een stuk beter dan vorig jaar en een vos is en blijft een sluw beest, als die man ook maar een paar procent kans heeft slaat hij keihard toe. Vorig jaar ging het niet omdat hij geen competieve auto had maar als het nu beter gaat met de auto, dan gaat het gebeuren.:freu::freu::freu:

Sphinx

27 maart 2011, 09:40

Sebastian Vettel is zijn titelverdediging op de best mogelijke manier begonnen. De Duitser domineerde de Australische Grand Prix en won zo de eerste race van 2011. Lewis Hamilton werd, ondanks een loszittende vloer, tweede en Vitaly Petrov stuntte met een zeer fraaie derde plaats.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/255713/vettel-onklopbaar-in-openingsrace-melbourne/

The flag dropped, the bullshit stopped. En het seizoen 2011 begon daar waar het ophield, met een dominante zege van Vettel. De Redbulls hadden ondanks hun dominantie in de kwali een KERS-probleem en konden het dus maar één keer gebruiken. Vettel gebruikte het heel goed bij de start en had na een rondje al twee tellen voorsprong: het leek of ie met de Brabham BT46 Stofzuiger reed: aan de weg vastgekleefd.

http://www.statsf1.com/constructeurs/photos/18/799.jpg

De grootste spanning in het beginkwam eigenlijk van het duel om plek vier achter Vettel, Hamilton en Petrov. Button probeerde herhaaldelijk Massa te verschalken met die verstelbare achtervleugel (DRS is het ding genoemd), maar Massa counterde elke keer met een KERS-boost, waardoor de afstand gelijk bleef. Precies waar ik bang voor was, die twee principes heffen mekaar op. De FIA doet er goed aan om dat hele inhaalzone-idee zsm via de achterdeur af te voeren en de coureurs gewoon zélf te laten nadenken over wanneer DRS/KERS in te zetten.

Uitstekende race van Petrov, bij wie alles lukte vandaag, en... hij houdt weer Fernando Alonso achter zich :freu: Van de debutanten maakte vooral Sergio Perez een heel sterke indruk met een zevende plaats. Deze racebeer zit zich nog steeds af te vragen of de FIA-computer geen fout heeft gemaakt toen de aantallen pitsstops werden berekend. Iedereen stopt minstens twee keer, behalve Perez, die op zachte banden vertrekt, één keer stopt en op hard de race afmaakt. En dat terwijl iedereen zo over de slechte bandenkwaliteit liep te zeuren :gruebel:

Voor Mercedes was het een Baalweekend: Schumi aangereden door Alguersuari, waarbij een band, de ophanging en de vloer verbogen werden en Nico Rosberg aangereden door een doldrieste Barrichello, die eigenlijk beter zou moeten weten, want de Williams was op dat moment veel te sterk voor de Mercedes.

Sphinx

27 maart 2011, 14:57

update: De auto's van Sauber-coureurs Sergio Perez en Kamui Kobayashi zijn na de race afgekeurd wegens onregelmatigheden bij de achtervleugel. Beide coureurs zijn uit de uitslag geschrapt.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/255786/beide-sauber-coureurs-gediskwalificeerd/

Sauber heeft inmiddels verklaard beroep aan te willen tekenen bij de wedstrijdleiding. Vreemd eigenlijk, donderdag werden de auto's toch ook al gekeurd?

facial

27 maart 2011, 18:05

Niets veranderlijker dan een F1 keurmeester

der lickmeister

27 maart 2011, 18:19

Sphinx

27 maart 2011, 18:50

moet hij nog veel doen en leren ,zelfde geld voor het team. Kunnen een voorberld nemen aan mc claren

Eerder de coureurs van McClaren, als je kijkt naar alle moeilijkheden die het team met een te radicaal ontwerp hadden. Hamilton doet het uitstekend met een auto die half uit elkaar viel en eigenlijk niet zo snel is en Button had ook hoger kunnen eindigen als hij slim was geweest en na zijn afkortingsactie in had gehouden.

der lickmeister

27 maart 2011, 19:48

Schumacher deed het zeker goed, ook met de banden

facial

29 maart 2011, 09:36

Als Schummie een goede auto heeft en dat wordt zijn auto dan wint hij weer alles, Ferrarie was een gemiddelde renstal tot hij erbij kwam

RAUL7

9 april 2011, 11:22

Sebastian Vettel heeft tijdens de kwalificaties de pole position veroverd voor de Grote Prijs van Maleisië in de Formule 1. De Duitser van Red Bull bleef Lewis Hamilton (McLaren) en Mark Webber (Red Bull) voor...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1248422/2011/04/09/Jerome-D-Ambrosio-22e-Vettel-pakt-pole-Maleisie.dhtml

Sphinx

9 april 2011, 12:44

Als Schummie een goede auto heeft en dat wordt zijn auto dan wint hij weer alles, Ferrarie was een gemiddelde renstal tot hij erbij kwam

Dan zal ie zich toch wat meer moeten laten gelden, want de Mercedessen van Schumi en Rosberg hadden allebei een haperende achtervleugel. Die bleef soms na gebruik openstaan zodat beide heren nauwelijks grip hadden. Rosberg haalde er nog een negende plaats uit, maar Schumi strandde in Q2 en moet vanaf 11 vertrekken.

Goed om te zien dat Heidfeld na zijn debacle in Australië (en problemen met ontploffende remschijven) nu toch Q3 en startplaats 6 haalt. En bij Virgin moeten ze eens na gaan denken of ontwerpen met alleen een supercomputer wel zo'n goed idee is. Glock had ophangingsproblemen, bij d'Ambrosio brak gisteren een wiel af. Glock dacht alleen Lotus te kunnen kloppen als bij Trulli of Heikki de bliksem inslaat :eek:

Sphinx

10 april 2011, 11:22

Sebastian Vettel heeft na Melbourne ook de Maleisische Grand Prix gewonnen. De Duitser startte vanaf pole en werd in een fraaie race nooit serieus bedreigd. Jenson Button werd tweede, terwijl Lewis Hamilton zijn derde plaats in de slotfase verloor door slijtende banden. De laatste podiumplaats ging derhalve naar Nick Heidfeld, voor Mark Webber en Felipe Massa.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/257027/twee-uit-twee-voor-vettel-na-winst-op-sepang/

Wat een ge-wel-dige race vanmorgen op Sepang, en het regende niet eens (op wat gedruppel na) . Twee Duitsers stalen de show. Vettel door zijn dominante overwinning en Quick Nick Heidfeld die zich na een mislukte race in Australië weer vooraan laat zien in de Renault. Schitterende start op Verstappen-nivo (in een keer vier man te pakken), leuke duels met Hamilton in het begin en Webber op het eind en tussendoor heel netjes met de banden omgesprongen. Verdamp lang her jung, verdamp lang her!

Schumi had het erg zwaar vandaag. Vooral Kobayashi zat hem soms behoorlijk dwars; deze racebeer heeft genoten van de duels die de kemphanen uitvochten. Uiteindelijk wint Koba-san het duel door een fout van Schumi, die in de slotfase nog een keer binnen moest komen na een uitstap in het grind: Koba-san op acht (met twee stops minder dan Vettel!) en Schumi komt op negen uit.

De heren Alonso en Hamilton mogen zich trouwens bij de wedstrijdleiding melden om een akkefietje in het slot van de race. Alonso had last van een haperende DRS-vleugel en had moeite om Hamilton in te halen. In zijn ijver tikte hij de Brit aan, waardoor hij een stuk vleugel verloor, wat met die snelheid veel erger fout had kunnen gaan. Hamilton had er zelf ook last van, want hij verloor niet veel later twee plaatsen aan Heidfeld en Webber en moest uiteindelijk nog een keer pitten voor nieuwe banden.

rmjhexe

10 april 2011, 12:48

:betrunken:duitsland heeft niet alleen de beste clubs, maar ook nog eens de beste f1 rijders:freu::freu::freu:

Big30

10 april 2011, 13:10

Volgens mijn is na 2 races het WK al beslist. Vettel is de beste coureur en rijdt in de wagen met de beste wegligging, grip, afstelling en een motor die betrouwbaar is en kwa pk's ook top is.

Wie kan hem nog bedreigen? Alleen Mc Laren is daar denk ik toe in staat maar zie dat niet gebeuren.

Sphinx

10 april 2011, 14:34

Update: voor hun duel in de slotfase dat niet helemaal goed ging, krijgen Alonso en Hamilton allebei een tijdstraf. Hamilton omdat hij teveel Alonso blokkeerde, Alonso omdat hij Hamilton ramde. Voor Alonso maakt het weinig uit, want hij blijft zesde. Hamilton verliest een plaats, zodat Kobayashi nu zevende is (en nu maar hopen dat die Sauber niet wéér wordt afgekeurd)

facial

10 april 2011, 20:41

grote klasse van Red Bull alleen jammer dat schumi niet mee kan doen om de titel

Sphinx

19 april 2011, 17:37

Het duurde even voor deze racebeer de GP van China van zijn harddisk had teruggekeken, maar het was de moeite van het opnemen waard:

Lewis Hamilton heeft een einde gemaakt aan de overheersing van Sebastian Vettel, dankzij een strategisch briljante race in Shanghai. De McLaren-coureur versloeg Vettel in een direct gevecht en zag de Duitser als tweede finishen, voor Mark Webber, die vanaf de achttiende plaats een dijk van een race reed:

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/257825/hamilton-wint-zeer-boeiende-chinese-grand-prix/

Het kan dus wél: een spannende race met maar één uitvaller. Ik zal de eerste zijn om toe te geven dat ik erg sceptisch was over dat hele DRS-idee, maar zoals het er in China uitkwam, was het eigenlijk prima. Ook de bandenstrategie die de verschillende coureurs hadden waren er debet aan. Vettel gokte op zijn snelle start en een tweestopper om zo een voorsprong te kunnenv verdedigen, maar beide McLarens kwamen hem voorbij en het plan on the fly wijzigen bleek een te zware opgave voor RBR. McLaren had vlak voor de race nog een lek in Hamiltons auto ontdekt en moest dankzij het gevecht tussen Vettel en Hamilton ook de strategie wijzigen, maar dat pakte goed uit.
Webber besefte dat hij na zijn rotslechte een inhaalrace moest rijden en stelde daar ook zijn strategie op in: starten op hard en een tijdje voortsukkelen (hij reed na de eerste stop slechts één plek hoger dan zijn startplaats), maar daarna ging hij ineens vliegen. Een podiumplaats is zijn deel. Hopelijk heeft Nick Heidfeld opgelet, want die startte twee plaatsen voor Webber, maar vergokte zich door twee rondjes te lang door te gaan bij de eerste stop en na een aanvaring met Perez viel hij buiten de punten. Jammer.

Een dikke pluim dus voor Hamilton die de Vettel-hegemonie hier doorbreekt en voor Nico Rosberg die de gedowntunede Mercedes nét niet op het podium krijgt (alle updates waren er weer af; de auto stond er weer net zo bij als in Barcelona afgelopen winter, alleen dit keer met een setup die wél werkte). Deze racebeer zag zelfs een glimp van de oude Schumacher-Alonso-tweestrijd in hun Ferrari-Renault tijd. Slowly but steady...

Over twee incidenten zal nog wel een paar keer nagepraat worden. Jenson Button stopte in de verkeerde pitbox bij zijn eerste stop en aan de antwoorden van een monteur was af te lezen dat McLaren geen beste reputatie heeft in de paddock: de man zei tegen de BBC nog nét niet dat het opzet was geweest, maar het scheelde weinig. Buiten beeld had Alonso ook nog iets aparts; op het rechte stuk langs start-finish trad de DRS-vleugel een paar keer in werking. De Zone was op het langste rechte-stuk gelegd en niet op start-finish, omdat dit deel tekort was. Was dit een softwarebug - of heeft Ferrari een cheatcode te pakken voor Unlimited DRS?

facial

19 april 2011, 22:09

Was inderdaay een geweldige race, na jaren is het weer leuk en spannend om F1 te kijken

Sphinx

8 mei 2011, 19:38

Sebastian Vettel heeft de draad weer opgepakt. Na zijn verrassende tweede plaats in China, won de Duitser in Turkije moeiteloos zijn derde race van het jaar. Mark Webber maakte er een dubbelzege van voor Red Bull, door een sterke Fernando Alonso in de slotfase voorbij te gaan. De Spanjaard finishte als derde.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/259235/vettel-wint-derde-race-van-het-jaar-in-istanbul/

Vettel weer buitenaards goed vandaag, ondanks een klapper in de vrije trainingen die zijn monteurs nachtwerk bezorgde haalde hij toch weer pole en de overwinning. Het gebrek aan spanning was toch een beetje jammer, maar gelukkig gebeurde er genoeg in het middenveld. Webber en Alonso hadden een mooie schaakmatch om de tweede plaats, Koba-san deed een gooi naar de titel smaakmaker van de race. Van laatst naar 10e (1 punt). Het had meer kunnen zijn als hij Buemi niet op elkaar gereden waren, waardoor hij nog 4 plaatsen verloor.

Langzamerhand begint Nico Rosberg zich toch te manifesteren als leading driver bij Mercedes. Hij startte van drie, en ondanks dat de Mercedes nog niet de racesnelheid van McLaren of Ferrari heeft, deed hij het met een vijfde plaats naar behoren. Helaas goldt dat niet voor zijn teammaat. Schumacher verknoeide zijn eigen race door veel te hard te verdedigen tegen Petrov, en de Rus zodanig aan te tikken dat zijn neus vervangen moest worden. Hij werd uiteindelijk twaalfde. Petrov zlef had ook zijn momentjes, want hij raakte een paar keer met teamgenoot Nick Heidfeld in de clinch in de chicane aan het eind van het langste rechte stuk.

Ondanks al die midfield-actie was het niet heel spannend, wel vermakelijk. Voor een spannende race heb ik daarna nog naar de World Superbikes in Monza gekeken, waar Yamaha-coureur Eugene Laverty een dubbel pakte na een mooi gevecht met Marco Melandri en Mad Max Biaggi een zekere lijkende zege weggooide door een chicane af te snijden

http://www.youtube.com/watch?v=FGR26TwpUDo&feature=player_embedded

facial

8 mei 2011, 20:07

was een mooie race, en vooral het mogen openzetten van de achterspoiler voor achterliggende rijder werkt spectakel verhogend, nu wordt er veel ingehaald en komen echt de beste courreurs boven

facial

17 mei 2011, 19:24

Het geheim van Felipe Massa: "Seks voor elke race"

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1265535/2011/05/17/Het-geheim-van-Felipe-Massa-Seks-voor-elke-race.dhtml

Sphinx

24 mei 2011, 20:55

"Sebastian Vettel heeft in Barcelona zijn vierde race van het jaar gewonnen. De Duitser weerstond de zware druk van Lewis Hamilton in de slotfase van de race en kon zo opnieuw zijn voorsprong in het kampioenschap uitbreiden. Jenson Button werd derde, op flinke afstand van de twee leiders. "

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/260354/vettel-houdt-hamilton-van-zich-af-in-barcelona/

Tsja, op het circuit dat elke coureur inmiddels wel van buiten kent door de test bleven alleen de eerste vier binnen dezelfde ronde. Vettel en Hamilton hielden het tenminste spannend vooraan, want de rest speelde na een halve race al niet meer mee. Button en Webber op flinke afstand, Alonso op een ronde, Mercedes weer zoekgereden en Schumi voor het eerst vóór Rosberg. Massa is rap bezig zijn stoeltje te verspelen voor 2012 en dankzij facial is duidelijk hoezo.

Het geheim van Felipe Massa: "Seks voor elke race"

Geen demotivatie, maar vermoeidheid is de boosdoener. Nou ja, de Williams-coureurs zouden willen dat ze iets leuks hadden om over te fantaseren. Barrichello kan niks aanvangen met dit stuk schroot en Maldonado haat zijn auto zo erg dat hij hem tijdens de trainingen al kapot probeert te krijgen. Hugo Chavez had zich waarschijnlijk ook iets anders voorgesteld toen hij de Gp2-kampioen aan een stoeltje hielp.

In het middenveld stalen twee Saubers en een Renault wat van de show. Nick Heidfeld moest door brand in zijn auto helemaal achteraan beginnen en heeft geleerd van zijn mislukte strategie in China. Hij haalt twee punten op met een achtste plaats. Ook Kobayashi doet het goed door na een rampzalige eerste ronde (lekke band) van 23 naar 10 te rijden en één punt op te halen. Sergio Perez is inmiddels het etiket 'paydriver' kwijt en mag 'toekomstig talent' op zijn overall plakken.Zou een goede keus zijn naast Alonso volgend jaar ipv Massa

Ook nog even wat nieuws over Robert Kubica. Onder de aanhoudende geruchten (lees: hoopvolle smeekbeden) heeft Renault baas Gerard Lopez bekend gemaakt dat de Pool zeker geen race meer rijdt dit jaar. Hoogstens een vrijdagtraining als dat mogelijk is. Dit weekend al is de volgende GP in Monaco, weliswaar het meest tot de verbeelding sprekend, maar ook het saaist. Deze racebeer vraagt zich af of hier überhaupt een DRS-zone mogelijk is, het loopt nergens echt rechtuit en de meeste stukken zijn of te kort of te gevaarlijk om iets in die aard te proberen.

facial

25 mei 2011, 16:06

Sphinx

29 mei 2011, 17:43

Sebastian Vettel heeft met een risicovolle strategie de winst behaald in de Grand Prix van Monaco. De Duitser stopte maar één keer, terwijl Fernando Alonso en Jenson Button respectievelijk twee en drie keer binnen kwamen. De race werd gekenmerkt door een aantal ongelukken en een rode vlag op zes ronden voor het einde.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/261006/vettel-wint-opmerkelijke-gp-van-monaco/

Nou, het was me het weekendje wel aan de Riviera. Al op vrijdag en zaterdag schreven een aantal coureurs hun auto af, Vitantonio Liuzzi zelfs twee keer. Nico Rosberg en Sergio Perez hadden op zaterdag. een crash op hetzelfde punt, bij de chicane onder aan de tunnel. Rosberg's auto kon herbouwd worden, maar Perez moest met een hersenschudding naar het ziekenhuis.

Op zondag leek Vettel er in het eerste deel van de race al mee vandoor, maar een totale fuckup in de pits liet beide RB-coureurs terugvallen, waardoor ze zich weer naar voren moesten werken. Ook Hamilton kon niet veel goeds laten zien. Zijn drieste manier van rijden past niet in Monaco. De inhaalmanoevre op Schumi ging nét goed, maar tegen Massa loopt het mis en raken ze elkaar. Vlak voor het einde heeft hij nog zo'n akkefietje tegen Maldonado die zo in de muur wordt gedrukt. Vooraan oefende Vettel inmiddels hoe je een F1-auto breed als een schuur moet maken, want hij had rondenlang Alonso zowat in zijn versnellingsbak hangen. Ondanks de rode vlag door een kettingbotsing kan de Duitser de leiding vasthouden en herhaalt een kunststukje van Perez door (bijna) op één stop een race uit te rijden. Ook weer een leuke race van Kobayashi, die vanuit een kansloze 13e plaats naar 5 oprukt :freu:

Helmut Marko is trouwens een enorme leugenaar. "Alles was onder controle en we voelden helemaal geen druk van Alonso en Button". Bullshit Meneer Marko, ik zag duidelijk hoe zenuwachtig die hele crew van Red Bull was, wees blij dat je een stel goede coureurs die je fouten bij de pitstops kunnen corrigeren. Zelfs Niki Lauda vond je opmerkingen "schmarnn" (dialect voor flauwekul)

Van de Mercedes-auto's viel niet veel positiefs te melden. Rosberg holde na een redelijke start alleen nog maar achteruit en eindigt als elfde, Schumi verprutst zijn start maar kan wel Hamilton een hak zetten in Loews, maar daarmee waren zijn 15 seconden roem voorbij en hij valt later uit met een kapotte motor.

facial

29 mei 2011, 19:02

Jammer dat nu al bijna duidelijk is dat red bull weer kampioen wordt, ze verdienen het wel maar voor de sport is het niet leuk dat het nu al bijna zeker niet meer fout kan gaan

Sphinx

29 mei 2011, 19:28

Je moet toegeven facial, dat het een pracht van een tegenstelling is. Vorig jaar en het jaar daarvoor klaagde iedereen dat er te weinig werd ingehaald, maar het kampioenschap bleef door veel persoonlijke fouten en pechgevallen tot op het laatst spannend. Nu doen ze er alles aan om de races spannender te maken, wat mijns inziens heel goed is gelukt, maar worden er ondanks de spannende gevechten de races bijna allemaal door Vettel gewonnen. Het is maar goed dat Bernie's medaillesysteem het niet gehaald heeft, dan hadden we de kampioen over twee races al geweten.

facial

30 mei 2011, 12:13

Klopt sphinx het race is 100 keer beter geworden dan een paar jaar terug en d3e verstelbare achterspoiler en het kers systeem maken de race stukken spannender.

facial

30 mei 2011, 14:29

F1 in Monaco: razende bolides in fraai decor

http://www.hln.be/hln/nl/7988/sport/photoalbum/detail/1271233/974585/0/F1-in-Monaco-razende-bolides-in-fraai-decor.dhtml

Sphinx

30 mei 2011, 18:02

Aangezien deze racebeer te lui is er een apart topic voor te maken zet ik hem maar hier neer:

"Dan Wheldon wint Indy 500 in de laatste bocht"

Dan Wheldon heeft een sensationale overwinning behaald in de Indy 500. De overwinning leek naar rookie JR Hildebrand te gaan, na een goede strategie, maar de Amerikaan verkeek zich in de laatste bocht van de laatste ronde op achterblijver Charlie Kimball en vloog de muur in. Wheldon passeerde hem en won de Indy 500 voor de tweede keer. Hildebrand gleed nog op drie wielen als tweede over de finish, Graham Rahal werd derde.

http://www.gpupdate.net/nl/indycar-series-nieuws/261084/dan-wheldon-wint-indy-500-in-de-laatste-bocht/

De 500 mijl van Indianapolis maakt tegenwoordig deel uit van de IZOD Indycar Series, een raceklasse waarin het hele veld de beschikking krijgt over de dezelfde auto (een Dallara met een 3.5 liter V8 van Honda). In Nederland is de race helaas alleen te volgen via Motors TV, wat goed was voor mijn talenkennis, want ze hadden alleen Frans commentaar :mad: Elke keer als er iets gebeurde (crash, leiderswissel, pitstop, Bertrand Baguette aan de leiding) gingen ze op sneltreintempo door elkaar heen praten zodat het niet meer te volgen was wat er nu gezegd werd. De Chinese Nederlander Ho-Pin Tung probeerde zich dit jaar ook te kwalificeren, maar hij reed zijn auto in puin en mocht daarna van de doktoren niet meer starten.

http://www.youtube.com/watch?v=dURsf42H110

Zijn team Luzco Dragon kwam trouwens helemaal niet aan het vertrek, want 2e rijder Scott Speed crashte vlak na Tung op bijna identieke wijze. Teambaas Gil de Ferran vroeg vervolgens reserverijder Patric Charpentier om de beweringen van Tung en Speed dat de auto onbestuurbaas te staven en prompt crashte Charpentier de laatste auto. Einde oefening. Het zuurst was de kwalificatie voor Bruno Junqueira. De Braziliaan kwalificeerde zich voor AJ Foyt Racing, maar moest zijn auto afstaan aan Ryan Hunter_Reay die zich voor het grote Andretti Racing niet had kunnen kwalificeren. Aangezien de regels voorschrijven dat een auto gekwalificeerd wordt en niet de rijder, kon Andretti Racing gewoon de auto van Foyt Racing uitkopen. :angryfire:

De finish was na 500 mijl erg bijzonder. De Belg Bertrand Baguette had een tijdlang aan de leiding gereden, maar moest een paar ronden voor tijd wegens brandstofgebrek de auto snel binnen laten komen voor een snelle pitstop. Hij zou als zevende eindigen. Rookie JR Hildebrand leek er daarna mee weg te zijn, met gevestigde coureurs als Wheldon, Graham Rahal en Tony Kanaan op 2, 3 en 4. Bij de laatste bocht ging het fout...

http://www.youtube.com/watch?v=4EGq_yKp2-A

Deze foto zegt eigenlijk alles: In het midden Wheldon, links de gekraakte Hildebrand en rechts achterblijver Charlie Kimball

http://autoweek.com/storyimage/CW/20110529/IRL/110529820/V2/indy-crash-win.jpg&maxW=630

facial

1 juni 2011, 11:10

Dochter F1-baas gezicht en lichaam van lingeriemerk Ultimo

http://www.hln.be/hln/nl/7992/you/photoalbum/detail/1272953/976328/0/Dochter-F1-baas-gezicht-en-lichaam-van-lingeriemerk-Ultimo.dhtml

De Brits-Kroatische Tamara Ecclestone is het nieuwe gezicht (en lichaam) van het lingeriemerk Ultimo. Het model en tv-presentatrice is de dochter van Formule 1-baas Bernie Ecclestone.

Scoobert

12 juni 2011, 18:52

Tjee zeg, nu kan het eens spannend worden, laten ze heel die tijd de safety car uitrukken bij de F1 van Canada, that sucks voor een objectief kijker als ik ben :biggrin:

.......

Big30

12 juni 2011, 20:04

Erg spannend, zeker het laatste half uur! Pfff valt een druppeltje regen en ze kunnen niet rijden. Wat een sport zeg. Zet er een kap op en ruitenwissers

uurtje

12 juni 2011, 20:58

het gaat weer verder! Man man man....wat een spanning in de F1. Maar goed dat ze niet meer mogen tanken (die regel snap ik helemaal niet). Nou ja, die Noord Amerikanen hoor je niet zeuren. Want als het bijvoorbeeld tijdens een Indy race ook maar een drupje regent dan is het einde oefening........

Sphinx

12 juni 2011, 21:16

Grinnik, en het is weer gestopt. Alonso in de muur, dus moet zijn auto eerst weg. Bernd Maylander jaagt op een recrod

uurtje

12 juni 2011, 21:33

Alonso zal de schuld wel weer bij anderen neer leggen. Want zo kennen we hem uiteindelijk.......

Big30

12 juni 2011, 21:42

Het moet vaker regenen! Leuke race met veel spanning.

uurtje

12 juni 2011, 21:46

zoals Olav Mol net al riep: over 2 weken in Valencia is het weer andere koek..... Maar dit is gewoon echt echt goed. Hahahahaha....en die Schumacher die knalt er gewoon doorheen. Maar de man die het meest aan kop heeft gereden is volgens mij toch wel onze vriend Bernd Maylander...

Big30

12 juni 2011, 22:04

We can win this race! Ja dat bleek wel. Ik stel voor om voortaan altijd met regen te beginnen. Sproei installatie op elk circuit, eitje. Zo worden de races veel leuker en spannender.

Sphinx

12 juni 2011, 22:11

Hehe, een waanzinnige race verdient ook een waanzinnige winnaar. Button aangetikt door Hamilton, te hard gereden achter de safetycar, drivethrough, gegokt met de banden en weer naar voren gereden. Schitterend gedaan. Ook van Mark Webber die een leuk gevecht met Schumi. Ondanks alle chaos toch maar zes uitvallers en niet de minste. Hamilton na zijn rambo-actie op Button. Alonso ook na een tikje met Button, Heidfeld rijdt zichzelf stuk op Koba-san. Di Resta na een tikkie met Heidfeld. Het zal waarschijnlijk tot aan Spa duren voor er een kans komt dit te overtreffen.

Scoobert

12 juni 2011, 22:17

We can win this race! Ja dat bleek wel. Ik stel voor om voortaan altijd met regen te beginnen. Sproei installatie op elk circuit, eitje. Zo worden de races veel leuker en spannender.

Ben het de laatste tijd heel vaak oneens met onze hoofdwisser van dienst ;), in dit geval kan ik het niet eens genoeg zijn met hem. Dit was nu echt eens een race met alles erop en eraan !

Sphinx

12 juni 2011, 22:20

We can win this race! Ja dat bleek wel. Ik stel voor om voortaan altijd met regen te beginnen. Sproei installatie op elk circuit, eitje. Zo worden de races veel leuker en spannender.

SChaterlach. Ben jij soms stiekem Bernie E. Big? Die riep aan het begin van het seizoen steeds hetzelfde. Helaas voor hem wil de Fia kosten sparen, dan is zo'n installatie er net teveel aan.

Big30

12 juni 2011, 22:23

SChaterlach. Ben jij soms stiekem Bernie E. Big? Die riep aan het begin van het seizoen steeds hetzelfde. Helaas voor hem wil de Fia kosten sparen, dan is zo'n installatie er net teveel aan.
Heeft ie dat echt voorgesteld? Maar nu ik er over nadenk is eigenlijk best een goed idee vind ik. Heb wel meer goede ideeën waar Scoobie het ook altijd mee eens is :tongue:.

Scoobert

12 juni 2011, 22:26

............ Heb wel meer goede ideeën waar Scoobie het ook altijd mee eens is :tongue:........

Ow jee nu slaat hij al meteen door....ff met de beentjes terug op de grond he Biggie :tongue:

Jansen

13 juni 2011, 08:42

facial

14 juni 2011, 11:03

geweldig dat schumi weer heeft laten zien dat het hij het nog steeds kan hopenlijk gaat hij dit seizoen het podium nog een paar keer halen

The Giz

14 juni 2011, 18:54

Ben absoluut geen fan van Schumi, maar hij had echt een podium verdient in Canada.
Superrace van Button.

Verrassend dat Vettel in de laatste ronde zo'n fout maakt, blijkt ie toch niet zo koel te zijn.

Sphinx

10 juli 2011, 17:26

Tussen alle vallende fietsers vergeten we het bijna, maar er was nog wat loos in Silverstone vandaag. Na een slaapverwekkende GP in Valencia (die ik na een weekend Nurburgring opzette om al na vijf minuten in te slapen) was het net een bende vechtende kippen in Engeland. De Fia had besloten op te treden tegen het zoveelste loophole in de regels: de off-throttle diffuser. Eerst ging Renault daar tegen in beroep, er zouden motoren worden opgeblazen als de ban werd doorgedrukt. Ze gingen nog veel harder krijsen toen Mercedes dispensatie kreeg om met "overburn" te rijden, heel simpel, een extra aantal toeren door een rijker mengsel benzine. Vervolgens kreeg Renault weer een kleine dispensatie, maar nu ging Mercedes weer blèren.

Einde van het liedje, geen dispensatie voor RBR, Lotus en Lotus Renault, wél een klein voordeel voor Mercedes, McLaren en Force India. Maar dat haalde weinig uit. Twee RBR's op de eerste rij en twee Ferrari's er achter. Vettel leek er lang mee weg te zijn, maar in de tweede helft kwam Alonso ineens weer opzetten en verschalkte de Duitser in de pits. Vettel viel terug naar drie en moest op jacht naar plek 2. Dat lukte dankzij een pitstop van Button die mis ging (kapot gereedschap voor de crew) maar op het laatst had hij toch hulp van Christian Horner nodig om een aandringende Webber achter zich te houden. Hamilton werd als derde afgevlagd, maar wss zat er een beetje chauvinisme bij, de manier waarop hij Massa aan de kant beukte sloeg eigenlijk nergens op. Ook Schumacher lijkt erg achteruit te gaan de laatste races. In Valencia zorgde hij al voor het enige incident door Petrov aan te rijden en zijn race te verknallen. Vandaag dacht hij het beter te kunnen en reed Kobayashi van de sokken. Dit keer ging het ook beter, want hij sleepte er toch 2 punten uit.

Oh, en inmiddels zijn alle teams op een lijn, de hele ban op off-throttle diffusers is alweer van de baan. Gisteren leken de Ferrari-teams (Ferrari zelf en klant Sauber) nog tegen, maar inmiddels zijn ook zij overstag. Wat een lekker soepzooitje. Eén voordeel, als Max Mosley hier nog had gezeten was er eerst flink over gebekvecht tot voorbij Spa, voor de ouwe snoeper eindelijk zou toegeven, nu probeert Todt tenminste te luisteren naar alles wat naar zijn hoofd wordt geslingerd :hammer:

The Giz

10 juli 2011, 18:08

Leuke race na de saaie vertoning in Valencia.

Met de snelheid van Schumi zat het deze keer wel goed, ondanks een neuswissel en penalty toch punten gepakt. Maar ben het ermee eens dat zijn inzicht in gevechten wat te wensen over laat:smile2:

Goed voor het kampioenschap dat Alonso heeft gewonnen, al is Vettel natuurlijk de grote favoriet voor de titel.

Hamilton was lekker bezig, vond zijn actie tegen Massa gewoon goed, hard racen. Niet over de schreef.

CLUBSPORT

10 juli 2011, 20:48

wat ving ik nou op in de krant van een korte tijd terug ???? willen ze over enkele jaren met 6 cilinders gaan rijden in de formule 1 ????

Sphinx

10 juli 2011, 21:58

Ook alweer zo'n warrig verhaal. Het was de bedoeling dat de 2.4l V8's eruit zouden gaan in 2013. De Fia wil de F1 een groener image geven en daarom zou er met (hou je vast) viercilinder 1.6 Turbo's moeten worden gereden. Helaas niet zoals vroegah, toen BMW uit een 1.5 blok bijna 1000 pk perstte, maar gelimiteerd tot 650 pk. Reden voor dit idee was dat Bernie Ecclestone hoopte om Volkswagen zo gek te krijgen in de F1 te stappen. Schijnbaar had men via Audi de toezegging gedaan bij dat ontwerp in de F1 te komen. Helaas maakte VW iets later bekend dat geen van hun merken de F1 in ging, VW ging naar het WRC met een rally-Polo. Dus ineens draait Bernie als een blad aan een boom om en begint zich te gedragen als een klein kind dat zijn snoepje/zakgeld niet kreeg. Pech dat Todt alles voor de Fia al heeft geregeld, pech dat Craig Pollock al is begonnen met een groene F1-motor, het moet weer op de schop, de bankrekening is in gevaar.

De teams zijn ook verdeeld op dat moment: alleen Renault wil nog het 1.4 plan, de rest is gaan twijfelen. Uiteindelijk komt men na veel gesoebat tot twee compromissen. Ten eerste, het nieuwe regelement is vanaf 2014 pas van kracht, ten tweede gaat men nu voor 1600cc V6 Turbo's die worden gelimiteerd op 15.000 toeren. Hoeveel pk's men eruit mag persen, daar is men het nog niet over eens. Maar de werkelijke reden voor deze wijzigingen ligt niet zozeer bij het 'groenere idee', maar bij Rupert Murdoch. De mediamagnaat die zo zwaar onder vuur ligt wilde samen met een investeringsbankier uit Italië Bernie uitkopen en de F1 achter de decoder verstoppen. Hoe dat plan nu verdergaat moeten we gaan zien, want Rupert heeft de laatste tijd wel wat anders aan zijn hoofd.

Sphinx

31 juli 2011, 16:45

Na alle gezemel over regeltjes in de toekomst, ging het de afgelopen twee weken gewoon weer over racen. En het lijkt erop dat Red Bull hetzelfde trucje als Brawn gaat uithalen: in het begin veel winnen en voorsprong nemen en als de concurrentie eindelijk is aangehaakt consolideren. Deze racebeerjury viel het vorige week al op dat Vettel op de Ring weer niet echt uit de verf kwam. Hamilton pakte daar een terechte overwinning in een leuke race voor Alonso en Webber

In Hongarije is het daarentegen meestal saai, tenzij het regent. En laat het dat net doen in deze natste julimaand sinds tijden. Eigenlijk maakte zowat iedereen op het glibberige asfalt (en ernaast) een aantal foutjes. De opvallendste waren Massa (die tevens een bandenstapel aantikt), Hamilton (die in zijn poging terug te komen in de rijrichting bijna Di Resta wegmaait en daarvoor terecht gestraft wordt) en Alonso (die een tweede plek aan Vettel verliest door een spin). Winnaar was uiteindelijk Button, voor Vettel en Alonso. Vettels voorsprong is 85 punten op een groepje van vier (Webber, Hamilton, Alonso en Button). Als hij gewoon doorgaat met consolideren, zie ik zijn wereldtitel niet in gevaar komen, tenzij de concurrentie op Spa ineens met een sloot updates komt.

Sphinx

28 augustus 2011, 17:36

Sebastian Vettel heeft het enige juiste antwoord gegeven op zijn critici, door op fraaie wijze de Grand Prix van België te winnen. De Duitser overleefde een potentieel bandenprobleem en eindigde voor teamgenoot Mark Webber en Jenson Button, die een knappe race reed vanaf de dertiende startplaats. Het grote verhaal voor de start van de race ging, niet voor het eerst, over de banden. Omdat de top-tien in de kwalificatie lang doorreed op de zachte banden -en niet één run deed zoals gewoonlijk- was het beste er wel vanaf. Echter, de regels schrijven voor dat deze banden ook gebruikt moeten worden voor de eerste stint in de race. Paniek vooral bij Red Bull, omdat de blaren al op het rubber stonden. Dus ook al werd er geen regen voorspeld, er was genoeg om naar uit te kijken.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/266868/vettel-en-webber-geven-red-bull-de-dubbel-op-spa/

Grinnik, zeg dat wel. Er was in het begin zoveel te doen dat zelfs de onvermijdelijke reclameblokken bij RTL Duitsland werd opgeschort. Schitterende race van vooral de mannen achter Vettel, Button kwam van 13 naar 3, Schumacher zelfs van laatst (door een verprutste kwali) naar 5. De Merc's deden het sowieso heel goed vandaag, met ook Rosberg die al in de eerste Kemmel-passage Vettel verraste. De winnaar deed zelf gewoon dat doet waar hij dit seizoen heel goed in is: geen onnodige fouten maken. Dit keer was Hamilton de pineut met een domme actie in een duel met Kobayashi. Ook Renault invalkracht Bruno Senna maakte een typische rookiefout in de eerste bocht: hetzelfde rempunt nemen met een krachtiger en zwaardere auto dan het model dan het GP2-model waar je jarenlang in hebt gereden. Toch een beetje sneu, want zo gaat ie Renault meer geld kosten dan dat ie oplevert.

molaar

10 september 2011, 10:01

Ik heb nog een vrijkaart over voor dit evenement
: http://www.grandprixvanroggel.nl/#/Introductie
Wie heeft interesse ?? Stuur me dan een IM

Sphinx

11 september 2011, 15:30

Sebastian Vettel heeft in Monza laten zien dat Red Bull dit jaar geen zwakke circuits meer heeft. De Duitser won de Italiaanse Grand Prix op zijn dooie akkertje na een zeer fraaie inhaalmanoeuvre op Fernando Alonso in de openingsfase. De Spanjaard werd derde, achter Jenson Button en voor Lewis Hamilton, die het lange tijd aan de stok had met Michael Schumacher.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/267788/vettel-koerst-naar-schijnbaar-simpele-zege-in-monza/

Deze racebeer had het eerlijk gezegd niet verwacht, maar Vettel wint gewoon weer. En dan roept Renault dat hun motoren niet sterk genoeg zijn tov de Mercedes en Ferrari krachtbronnen. Petrov was nota bene de snelste op het eind naar de Parabolica met 347 km/h :eek: Dankzij Liuzzi's bowling-capaciteiten zijn er in de chicane al drie man uit en na de safetycar rijdt Alonso simpel weg van de rest. Vettel bewijst trouwens dat hij ook meer kan dan alleen vooruit rijden, want die inhaalactie op Alonso was een tien waard. Ook Schumacher liet zich goed zien met een rondelang duel tegen Hamilton, die er wel voorbij komt, maar meteen wordt teruggepakt. Button laat zien hoe het wel moet, ineens er voorbij en wegwezen.

Vettel heeft zijn voorsprong weer wat uitgebouwd. De Duitser heeft 284, Alonso heeft er 172. Webber is door zijn uitvalbeurt ingehaald door Button, beiden op 167 punten. Oh, en als we Bernie's medaillesysteem hadden gebruikt, dat zogenaamd de spanning had moeten verhogen, was Vettel met 8 keer goud al niet meer in te halen geweest.

Sphinx

9 oktober 2011, 15:36

"Sebastian Vettel is de wereldkampioen van 2011. De Duitser had genoeg aan één punt in de Japanse Grand Prix en reed met het hoofd naar een derde plaats. Jenson Button deed wat hij moest doen en won in de McLaren zijn derde race van het seizoen, met Fernando Alonso op de tweede plaats. Maar de grootste vreugde was bij Red Bull, waar Vettel een dominant seizoen bekroonde met zijn tweede wereldtitel."

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/269490/vettel-verovert-tweede-wereldtitel-button-wint-in-japan/

De tweede race in de Aziatische tour brengt Vettel zijn tweede titel. In Singapore won hij de nachtstraatrace al overtuigend genoeg zodat hij maar één puntje nodig had vandaag. Maar Vettel zou Vettel niet zijn als hij niet weer pole en zege zou willen hebben, zeker op Suzuka, wat de Duitser een favoriet circuit vindt. Maar hoewel de ingenieurs de Red Bull Renault wel snel genoeg maakten voor dat ene rondje, of enkele snelle ronde, namen ze daarbij zoveel risico's dat Vettel letterlijk zijn banden opvrat en veel vaker binnen moest komen dan de rest, wat hem ondanks zijn snelheid twee plaatsen kostte. Daarbij had het allemaal heel anders kunnen lopen bij de start, waar Vettel Button op het gras drukte. Als de volgorde andersom was geweest, was dat gesprekje na de race heel anders gevoerd denk ik.

Wie me steeds meer tegen begint te staan is Lewis Hamilton. Hoewel hij enorm veel talent heeft en in theorie op gelijke hoogte kan strijden met Vettel en sneller zou moeten zijn dan Button en Alonso, laat hij zich de laatste tijd steeds meer in negatieve zin zien. Bijna elke race probeert hij wel een riskante inhaalmanoeuvre die vervolgens mis gaat en inmiddels begint dat ook de wrevel in de paddock op te wekken. Ik denk niet dat het aan zijn management ligt zoals ergens wordt beweerd, maar meer aan het feit dat hij altijd het beste materiaal had (op dat seizoen in 2009 na dan) en nooit onder echt slechte omstandigheden heeft gereden, iets wat Alonso, Button, Vettel en ook Webber wél hebben gedaan. Omgaan met teleurstellingen is iets waar Lewis echt aan moet werken volgend jaar, anders krijgt de schandaalpers dít jaar nog waar ze op hopen, een vete tussen een Mclaren-coureur en een Ferrari-coureur.

Sphinx

17 oktober 2011, 19:07

Naast het WK voor coureurs haalde Red Bull gisteren dankzij Sebastian Vettel ook het Wk voor constructeurs binnen door een overwinning in Korea. Lewis Hamilton werd na een mooi duel met Mark Webber tweede, Webber zelf derde. Het verbleekte allemaal tot een bijzaak na de horrorcrash die zich op de Las Vegas Oval afspeelde tijdens de seizoensfinale van de Indy Racing League

http://www.ad.nl/ad/nl/1021/Meer-sport/article/detail/2970600/2011/10/17/Dode-bij-enorme-crash-bij-IndyCar-race-in-Las-Vegas.dhtml

Bij het ongeluk kwam de Engelsman Dan Wheldon om het leven, nadat zijn auto werd gelanceerd en bijna frontaal de muur raakte. Pippa Mann en JR Hildebrand werden gewond naar het ziekenhuis afgevoerd, maar verkeren niet in levensgevaar. De race werd na het ongeluk afgelast, slechts 5 ererondjes werden er nog gereden. Wheldon won eerder dit jaar nog de Indy 500. Hij is 33 jaar geworden.

Rust in Vrede Dan :frown:

http://2.bp.blogspot.com/-obwu-GCfPD0/TeLS5GRc1UI/AAAAAAAAA-8/_TTzZPclSnM/s1600/Dan+Wheldon.jpg

Big30

17 oktober 2011, 22:05

Zag net een reportage op studio sport over het tragische ongeval. Oval racing en dat met een Indy Car is toch wel een van de meest gevaarlijke vormen van autosport. Dit soort crashes zijn bijna voorgeprogrammeerd hoe treurig het ook is.

Met een gem snelheid van 340 km/u rondjes scheuren zonder enige uitloop of bescherming. Zo'n betonnen rand geeft ook weinig mee. Het is wel spectaculair en overzichtelijk ... .

Picasso 1

29 december 2013, 13:51

Slecht nieuws vanuit F1 coureurs front:

Michael Schumacher (44) is zondagochtend zwaar gewond geraakt tijdens een ski-ongeval in de Alpen. Dat meldt het Franse Europe 1. De Duitse oud-coureur is met hoofdletsel en per traumahelikopter afgevoerd naar het ziekenhuis in Moutiers.

Volgens het Franse radiostation RMC zou de situatie van Schumacher niet levensbedreigend zijn. tevens zou hij het bewustzijn niet hebben verloren.

Schumacher zou off-piste hebben geskied met een helm op. Hij zou zijn evenwicht hebben verloren en een rots hebben geraakt.

http://www.telegraaf.nl/telesport/22172536/__Schumacher_in_ziekenhuis__.html

Big30

29 december 2013, 21:27

Franse media berichten inmiddels wel over een verslechtering van zijn toestand, een hersenbloeding en levensgevaar ... .

Bangen um Schumi nach schwerem Ski-UnfallFranzosen berichten:
Lebensgefahr!
Medien berichten von Hirnblutung ++ Zustand verschlechtert ++
http://www.bild.de/sport/motorsport/michael-schumacher/schweres-schaedel-hirn-trauma-ski-sturz-34014066.bild.html

Sphinx

21 januari 2014, 18:31

Een aparte wisseling van de wacht in de laatste weken voor de eerste wintertest. Giedo vd Garde is zijn stoeltje bij Caterham kwijtgeraakt. De Veenendaler concurreerde met diverse andere kandidaten om de twee laatste beschikbare racestoeltjes, maar kreeg net als teamgenoot Charles Pic zijn congé. Kamui Kobayashi is nu eerste rijder bij het Engels/Aziatische team. Opmerkelijk is dat de Japanner 9miljoen bij elkaar heeft geschraapt via crowdfunding: een gedeelte vorig jaar en de rest in de laatste maanden. Bovendien heeft zijn ex-werkgever Caterham het gebruik van de windtunnel in Keulen in het vooruitzicht gesteld als "Koba" daar een zitje zou krijgen. Tweede rijder wordt de Zweed Marcus Ericsson, die het afgelopen jaar in de GP2 rondreed. Ericsson heeft Olsbergs als sponsor, een bedrijf dat actief is in de EK Rallycross als constructeur en tevens hydraulische systemen maakt voor mobiele kranen te gebruiken in o.a. de bouw, transport en bosbouw.

Naar eigen zeggen had VDG kunnen bijtekenen bij Caterham, maar deze racebeer gelooft eerder dat Caterham de prijs voor het stoeltje zo hoog heeft opgedreven dat ook Giedo's schoonpapa het niet meer wilde opbrengen. Hij verdwijnt niet helemaal uit beeld, want Sauber heeft hem een plek aangeboden op hun reservebank, als test- en reservecoureur en waarschijnlijk "ervaren voorbeeld" voor Sergei Sirotkin, die in World Series by Renault bij Fortec ervaring gaat opdoen. En wie werd er ook al weer weggestuurd bij Sauber? Juist, Robin Frijns. De Maastrichtenaar kreeg via zijn nieuwe manager Timo Gans de kans om de simulator van Caterham uit te proberen en de engineers waren zo enthousiast over de data die Frijns hen verschafte, dat hij uiteindelijk de baan van test- en reservecoureur kreeg aangeboden. Renault heeft ook een goed woordje voor hem gedaan, zodat hij naar het schijnt geen geld mee hoeft te nemen om die baan te bekostigen. De kans dat hij ooit zal moeten invallen voor Koba of Ericsson acht deze racebeer klein, maar Gans schijnt een aantal vrijdagtests in raceweekends te hebben bedongen in de deal, evenals tracktime in de wintertests komende maanden

http://www.youtube.com/watch?v=7Lj3BAtGL4I

momentum

28 februari 2014, 22:13

http://www.nu.nl/buitenland/3714822/schumacher-zal-nooit-volledig-herstellen.html

slecht nieuws voor alle micheal schumacher fans die dachten dat het nog goed zou komen met hem

Admin

4 augustus 2014, 10:38

Max Verstappen kan mogelijk al volgend seizoen, op 17-jarige leeftijd, zijn debuut in de Formule 1 maken. Helmut Marko, de Oostenrijkse baas van het Red Bull Junior-programma, heeft een voorstel van die strekking klaarliggen en hoopt binnenkort met het Limburgse talent en zijn vader Jos Verstappen tot een akkoord te komen.

In het plan van Marko zou één van de twee stoeltjes van Scuderia Toro Rosso, het satellietteam van Red Bull, voor Max Verstappen worden gereserveerd.

EK Formule 3

Vader en zoon Verstappen waren op de Red Bull Ring in Spielberg voor het EK Formule 3. Op zaterdag vond er wederom een gesprek plaats met Marko, die er geen geheim meer van maakt dat hem er veel aan gelegen is om de revelatie van het F3-seizoen aan zich te binden.

"Hij is een fan van Max en dat is voor ons alleen maar prettig”, stelt Verstappen senior. De laatste wil (of kan) niet het achterste van zijn tong laten zien over de besprekingen met Marko, maar erkent wel dat een versneld debuut in de koningsklasse van de autosport ‘zomaar één van de opties zou kunnen zijn’.

Verstappen: "Als je zo’n kans krijgt, moet je die pakken. Ik geloof niet dat zeventien jaar te jong is. Zeker niet voor Max, die al heel volwassen is. Het is een goede situatie waar we in zitten, maar ook een lastige. Want wat is de juiste beslissing? En hoe vaak komt zo’n trein voorbij?”

Max Verstappen is een uitzonderlijk groot talent en er zouden nog al wat grote teams belangstelling voor hem hebben. Het zou wat zijn op je zeventiende je debuut in de F1 maken, dat is nog nooit vertoond. Vettel en Kvyat gingen hem voor en bewandelden ook het pad via Scuderia Toro Rosso.

Zie ook:

Max Verstappen (16) maakt volgend jaar zijn debuut in de Formule 1 als racecoureur bij Toro Rosso. Dat zegt de F1 racewebsite Italiaracing.net. Om dat mogelijk te maken zou talentscout van Red Bull Helmut Marko zich bereid hebben getoond om het contract af te kopen dat Verstappen al met Mercedes Grand Prix zou hebben gesloten. Bij het Duitse merk zou het Limburgse supertalent in 2015 eerst een seizoen GP2-Series rijden om een jaar later te debuteren in de Formule 1
http://www.racexpress.nl/index.php?v=b&utm_expid=1511121-12.Yrc7jZWnToCR86CDQKIYEw.2&nav=Artikel&nid=60310&utm_referrer=http%3A%2F%2Fwww.google.com%2Furl%3Fs a%3Dt%26rct%3Dj%26q%3D%26esrc%3Ds%26source%3Dweb%2 6cd%3D1%26ved%3D0CCAQqQIwAA%26url%3Dhttp%253A%252F %252Fwww.racexpress.nl%252Findex.php%253Fnav%253DA rtikel%2526nid%253D60310%26ei%3DsFXfU82OIYXGOYHPgZ AG%26usg%3DAFQjCNGkBg9xYbsw3PaFz1fUvH9oucdXRw%26si g2%3DB6biAIatQvZQm6Z8bc2CjQ%26bvm%3Dbv.72185853%2C d.ZWU

Sphinx

5 augustus 2014, 18:44

Oh Max komt er wel, geen twijfel mogelijk. Dezelfde snelheid als Pa, iets rustiger van karakter dankzij zijn moeder (voormalig karter Sofie Kumpen).
Hij doet het werkelijk boven verwachting in de F3, maar heeft af en toe ook momenten waar van je denkt "dat had echt beter gekund". Gelukkig heeft Jos dat ook door, heeft zelfs aangegeven dat ie wist dat Max a) fouten ging maken b) tegenslag zou kennen.

Voor wat betreft de toekomst, het lijkt wel of de héle paddock nu achter hem aanzit. Ferrari had hem al eens uitgenodigd, Mercedes wil zijn talentenprogramma opnieuw opstarten met Max als speerpunt. Volgens Jos zelf is er nog geen beslissing genomen, maar het schijnt dat Dr. Marko ook in Nürnberg al geprobeerd heeft Max snel iets te laten tekenen. Dat hebben ze afgewezen en daarna kwam de bal bij Mercedes aan het rollen, die Max of in de WSR of de GP2 willen stallen. RBR leek volledig uit beeld, maar blijkbaar heeft Dr Marko een tik op de vingers gehad van zijn baas Mateschitz, want nu komt dus de STR route boven water zoals onze fearless leader hierboven beschrijft (kwam oorspronkelijk van een Italiaanse website af die eerder al correct het aanstellen van Raikkonen voor dit jaar én het ontslag van Domenicali een paar maanden terug correct voorspelde)

Om nu al Max in de F1 te zetten vind deze racebeer wel erg vroeg. Het zou een stunt zijn als het goed uitpakt, en het is bekend dat een STR-coureur maximum 3 jaar de kans krijgt voor ie zijn biezen kan pakken. Daar staat tegenover dat Jos zelf ook nogal snel is gebracht en eigenlijk gewoon té snel in een team kwam waar hij op het oog met gelijke wapens werd verslagen door Schumacher, maar eigenlijk had Schumi een wagen die vol verboden electronica zat, terwijl Jos het met het standaardproduct zonder die hulpmiddelen moest doen. Bovendien, als je alles gaat napluizen heeft RBR in zijn talentenprogramma maar liefst 125 man onder contract gehad. Van dat aantal zijn er 10 geweest die de F1 hebben gehaald via die route en op dit moment zijn er 4 actief in de F1. Het is een zeer harde tactiek waar bv Robin Frijns geen zin in had en Jos zelf was er ook niet echt een voorstander van.

Sphinx

12 augustus 2014, 17:08

Max Verstappen is onder de vleugels genomen door Red Bull Racing. De pas 16-jarige zoon van voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is per direct opgenomen in het Red Bull Junior Team. Hij maakt dit seizoen gewoon af bij Van Amersfoort Racing in het Europese Formule 3-kampioenschap. "Vanzelfsprekend grijp ik deze kans met twee handen aan", laat Verstappen in een eerste reactie weten.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/314758/max-verstappen-treedt-toe-tot-red-bull-junior-team/

Over snelle actie gesproken. Max heeft vandaag zelfs al kunnen testen in Oostenrijk in een World Series by Renault auto. Zijn eigen commentaar: “Omdat ik alleen in de regen heb gereden, is het natuurlijk lastig om een goed vergelijk te maken. Maar een Formule Renault 3.5-auto accelereert flink harder dan een F3-auto. Het is een iets grotere auto, maar ik had geen problemen om me aan te passen. Ik voelde me al snel comfortabel en vol vertrouwen om de auto de sporen te geven. Ik wist natuurlijk niet wat ik kon verwachten, maar het ging direct goed.”

Op de foto's die naar buiten zijn gekomen poseert Max ook voor een WSR auto, dus je zou bijna gaan aannemen dat hij met die klasse vaker zal gaan testen. Of hij echt meteen al klaargestoomd wordt voor een F1-debuut is nog onduidelijk, maar ondanks de leeftijd heeft deze racebeer hier meer vertrouwen in dan een Sergey Sirotkin, die als voorwaarde voor een nog steeds niet ingeloste sponsordeal Robin Frijns mocht vervangen als testcoureur bij Sauber, maar hij heeft nog geen meter getest! Max doet me een beetje aan Jim Clark denken, die bijna overal waar hij in stapte meteen snel mee was: Kart, Mini, Ford Cortina toerwagen, Ecurie Ecosse Jaguars, Cooper Climax, Lotus Ford. Het maakte Clark totaal niet uit, zo extreem zelfs dat hij bijna nooit de setup aanpastte en gewoon racete met wat hij kreeg.

Toulouse-Lautrec

13 augustus 2014, 08:03

http://gpupdate1.ed5.nl/news/250121.jpg

Verstappen volgend jaar al in de Formule 1 actief?

Als we De Telegraaf mogen geloven is Max Verstappen volgend seizoen al actief als coureur van het Scuderia Toro Rosso-team. De ochtendkrant heeft uit bronnen binnen het team vernomen dat de pas 16-jarige Verstappen volgend jaar de jongste Formule 1-coureur ooit zal worden.

Op dinsdag maakte Verstappen bekend onderdeel te worden van het Red Bull Junior-programma. Een programma waarin Red Bull jonge talenten onderbrengt om te begeleiden. Het nieuws over Verstappen zou volgende week, in aanloop naar de Grand Prix van België, bekend worden gemaakt.

Max Verstappen rijdt dit seizoen, net zoals zijn vader ooit deed, in de Formule 3 voor Van Amersoort Racing. Met acht overwinningen staat de Limburger tweede in het kampioenschap.

Bron: GPupdate (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/314762/verstappen-volgend-jaar-al-in-de-formule-1-actief/)

Sphinx

13 augustus 2014, 17:55

In dat geval zou Max op 15-3-2015 met 17 jaar, 145 dagen het record van jongste debutant op zn naam krijgen. Nu is dat nog in handen van een andere Red Bull Junior, Jaime Alguersuari.

Big30

13 augustus 2014, 18:05

Kleine Max speelde vroeger thuis nooit in de zandbak, Papa Jos had uiteraard een grindbak staan!

(Flauw he!)

Sphinx

13 augustus 2014, 18:09

Ach, is ook maar de 1 triljoenste keer dat deze racebeer die heeft moeten aanhoren :biggrin: Speciaal voor Max zijn ze overal in de wereld het grind aan het vervangen door uitloopstroken.

Ook een leuke, Jos heeft vroegah 107 races gereden, hij is 58 keer uitgevallen. Van die uitvalbeurten zijn er 10 in een ongeluk geëindigd en daarvan zijn er 6 (ja zes) zijn eigen schuld geweest. Achtenveertig keer is hij door zijn auto in de steek gelaten met mechanische pech. Alles bij elkaar helemaal geen slechte statistiek. Een echte Crashmaster als Andrea de Cesaris (https://www.youtube.com/watch?v=ssAFmG81oqo), Phillipe Alliot (https://www.youtube.com/watch?v=4s4yBd0f9oQ), Romain Grosjean (https://www.youtube.com/watch?v=lBM4KpxfsPc) of Pastor Maldonado (https://www.youtube.com/watch?v=ZIf-dHbKpFI) haalt hier natuurlijk zijn neus voor op ;)

Rehab

18 augustus 2014, 21:22

Bron: GPUpdate.net

Officieel: Verstappen in 2015 bij Toro Rosso

De geruchten deden al een tijdje de ronde, maar vanavond (maandag) is het officieel gemaakt: Max Verstappen debuteert in 2015, hij is dan pas 17 jaar, in de Formule 1. De Limburger stapt in bij Scuderia Toro Rosso. Verstappen neemt bij de Italiaanse renstal de plek over van de Fransman Jean-Eric Vergne. De Rus Daniil Kvyat werd meteen bevestigd als zijn teamgenoot.

Verstappen is pas bezig aan zijn eerste jaar in de formulewagens, maar maakt daarin wel een dusdanig sterke indruk, dat alle grote Formule 1-teams hem in hun talentenprogramma wilden opnemen. De nu 16-jarige Nederlander, dit jaar met Van Amersfoort Racing goed voor acht zeges in het Europese Formule 3-kampioenschap, koos afgelopen dinsdag uiteindelijk voor het Red Bull Junior Team. Het leidde meteen tot geruchten dat de Oostenrijkse energiedrankjesfabrikant hem volgend jaar al wilde laten debuteren in de Formule 1, bij Scuderia Toro Rosso en die verhalen bleken gegrond. Verstappen wordt de jongste debutant en de vijftiende Nederlander ooit in de hoogste klasse van de autosport.

"Allereerst wil ik nogmaals mijn dank uitspreken aan Dr. Helmut Marko en Red Bull voor het in mij gestelde vertrouwen om mij in dit stadium van mijn carrière naar de Formule 1 te laten promoveren", reageert Verstappen. "Dat ik in 2015 met Scuderia Toro Rosso in de Formule 1 debuteer, is een jongensdroom die uitkomt. Al sinds mijn zevende is het bereiken van de koningsklasse mijn doel geweest, dus nu dat eenmaal is verwezenlijkt, ben ik echt enorm blij."

"Er is een aantal personen dat mij geholpen heeft en nog steeds achter me staat. Hen wil ik super bedanken. Voorop natuurlijk mijn vader Jos, die al die jaren dag en nacht voor me heeft klaargestaan. Dank voor het geloof in mijn talent van al mijn sponsoren die mij financieel, in deze toch moeilijke tijden, hebben ondersteund bij mijn eerste schreden in de autosport. Ik hoop van ganser harte dat deze samenwerking mee zal groeien in het verloop van mijn F1-loopbaan. Ook wil ik mijn manager Raymond Vermeulen bedanken voor de totstandkoming van deze overeenkomst. Tot slot is ook de hulp van alle teams in de verschillende klassen van karting en autosport onmisbaar geweest om te komen tot waar ik nu sta."

"We hebben er met zijn allen enorm had voor gewerkt om de Formule 1 te bereiken en ik zal mijn uiterste best doen en alles geven om ook in deze hoogste autosportklasse succesvol te worden. Met de terugkeer van de naam Verstappen in de Formule 1 hoop ik dat oude tijden gaan herleven en dat ik vele fans mag begroeten op de Grand Prix-circuits."

Big30

18 augustus 2014, 21:39

Goed nieuws voor de F1 fans. Misschien dat nu RTL of SBS weer brood zien om F1 uit te gaan zenden, de belangstelling vanuit Nederland zal met zekerheid toenemen. Belgische en Duitse GP zullen nu nog meer bezoekers uit NL trekken.

Erg benieuwd hoe hij gaat presteren. Afgelopen weekend met de motorwissel was het weer niet slecht. Klinkt gek maar als je kijkt wat ie nu al in de F3 presteert is de vraag wat ie daar nog kan leren. Bliksem carrière vanuit de karts.

Sphinx

18 augustus 2014, 21:53

Grandioos dit! En dan te bedenken dat iedereen STR voor gek verklaarde toen ze vorig jaar Kvyat aankondigden voor dit seizoen in plaats van Antonio Felix da Costa. Die zal zich wel helemaal klote voelen, half seizoen goed gereden in de World Series, vervolgens bezweken onder de druk van twee Mclaren junioren en naar de DTM geschopt, waarmee hij nog geluk had, ze hadden hem net zo goed buiten kunnen zetten. En nu ineens door een snotneus die nog niet eens een echt rijbewijs heeft voorbij gelopen! Esteban Ocon zal helaas het kampioenschap gaan winnen en is inmiddels door Mercedes voor een nieuw talentenprogramma gestrikt, maar zelfs hij zal volgend jaar niet meteen de F1 in wandelen. Laatste keer dat we zo'n jonge gast in de autosport hadden was het ene Jan Lammers, die op zijn 16e door Rob Slotenmaker letterlijk de toerwagens in gepraat moest worden, aangezien de KNAF hem eigenlijk geen licentie wilde geven omdat hij geen rijbewijs had.

Big30

18 augustus 2014, 22:02

Laatste keer dat we zo'n jonge gast in de autosport hadden was het ene Jan Lammers, die op zijn 16e door Rob Slotenmaker letterlijk de toerwagens in gepraat moest worden, aangezien de KNAF hem eigenlijk geen licentie wilde geven omdat hij geen rijbewijs had.
Toen werd zelfs op studio sport veel aandacht besteed aan de tourwagens, Jantje was het nog en ik dacht dat ie in die Simca 1000 op de slipschool het vak leerde. Slotemaker in zijn Camaro, Toine Hezemans etc. waren bekende namen. De tourwagens waar toen mee werd gereden stonden ook veel dichter bij de gewone wegauto's.
Je noemde dacht ik even hierboven de Lotus Cortina maar zo zijn er meer voorbeelden uit die tijd, de alfa Giula GTA's, de escorts, de BMW 2002's etc etc allemaal heel mooi vet spul.

DTM volg ik bijna niet meer hoewel deze op ARD/ZDF veel wordt uitgezonden, mooiste tijd daar was met de Alfa 155.

Volgend jaar eind Augustus misschien weer eens een trainingstochtje op mij oude stalen ros vanuit Spa maken :tongue:.

Jan_Wandelaar

18 augustus 2014, 22:18

Jan is bang dat net als bij z'n vader de drang om maar een F1-stoeltje te hebben, maakt niet uit wat voor stoeltje, ten koste gaat van z'n carrière. Tuurlijk biedt instappen bij Toro Rosso wel de mogelijkheid naadloos door te stromen naar het A-team. Maar dat moet dan wel in het seizoen 2016 gebeuren, anders is Jan bang dat Max omwille van de 'drang-om-kostte-wat-het-kost-te-rijden' net als z'n pa de rest van z'n F1-carrière bij de achterhoede-teams terecht komt. Torro Rosso zit bij de middenmoot, en is een uitstekend instappunt. Alleen zijn de stoeltjes voor 2016 daar gereserveerd voor de F2 of F3 sensatie van 2015.

Max is een beter coureur dan z'n vader, en Jan hoopt van harte dat we dit over drie jaar in z'n carrièreverloop terug zien. Dus niet net als z'n pa van een top-3 team (Benetton) een jaar later afzakken naar Simtec.

J.W.

Sphinx

18 augustus 2014, 22:31

Dacht deze racebeer eerst ook, ware het niet dat Jos in het diepe werd gegooid door een Fin die zijn nek brak (JJ Lehto) en er geen vervanger op[ korte termijn was. STR-coureurs krijgen allemaal 3 jaar de kans. Zowel Bourdais als Speed, zowel Buemi als nu Vergne, die volgend jaar plaats moet maken voor Max. Enige uitzonderingen zijn Vettel en Ricciardo, die beiden al na een jaar in de Toro Rosso bij RBR werden gestald, en Alguersuari, die helaas kennis maakte met de nukken van Helmut Marko, die na een akkefietje met Vettel in een training en een ruzie in de pits zijn ontslag eistte. Zolang Max niks uitzonderlijks stoms doet, heeft ie 2015 en 2016 om het te laten zien. In 2017 komt idd the next best thing en als Max er dan nog zit, racet ie net als Vergne dit jaar om zijn marktwaarde.

Btw: Max had vorig jaar al zich aan een F1-team kunnen verbinden, maar Jos blokte alles af en hield het bij Formule Renault en Formule 3. Toen dit jaar ineens alle topteams kwamen konden ze gewoon iedereen tegen elkaar uitspelen. De oude clan (Rothengatter en co) had wss het eerste de beste contract getekend dat voor hun neus lag, maar die fout heeft Jos niet gemaakt. Ook apart, andere coureurs voor Jos moesten hun eigen sponsors laten vallen: HSF Logistics stond gewoon op de sidepods van de F3-wagen.

Rehab

18 augustus 2014, 22:41

Het is natuurlijk logisch dat Max met zijn vader Jos wordt vergeleken. Maar zijn jullie een kopie van jullie vader. Ik niet.... en zijn moeder kon trouwens ook aardig sturen. Laten we hem beoordelen hoe hij zelf rijdt. Dat pessimisme is weer typisch Nederlands. Deze jongen is potver3 16 jaar. Op die leeftijd mag je normaal net zelf je bromfietsje starten!! Maar in welke auto Max ook stapt hij is meteen snel. Zo heeft hij, volgens mij op Spa, dit jaar een test voor een team gedaan in de regen. Hij had nog nooit in die auto gereden en was veeeel sneller dan de rest die al 1 of meerdere jaren rondreden in zo'n bak. Dat zegt wel iets. Ook in het karten heeft hij alles gewonnen wat er te winnen viel. Ik zie het helemaal zitten met deze jongen. Ook hoe hij zich nu manifesteert in de F3 is heel volwassen. De Engelse commentatoren zijn lyrisch over hem. Hij heeft al de naam dat hij intelligent racet en makkelijk inhaalt. Ik vind het in ieder geval geweldig om hem straks op de grid tussen de grote mannen te zien staan. Wat goed is komt snel.....en dat ist ie!! Onze eerste kans op een wereldkampioen F1. En voor onze Belgische vrienden. Hij is geboren en getogen in het mooie België.

Goedemorgenallemaal

20 augustus 2014, 08:19

En nu ineens door een snotneus die nog niet eens een echt rijbewijs heeft voorbij gelopen!
Als ie hem voorbij LOOPT schiet het zeker in de F1 ook niet op, ik mag hopen dat je voorbij geREDEN bedoelt. Dat ie nog geen rijbewijs heeft is op zich niet zo'n probleem, zoveel verkeersborden staan er ver het algemeen niet langs een circuit. Maar misschien verzekeringstechnisch. Met name een circuit dat ook als openbare weg kan dienen...

Admin

20 augustus 2014, 10:41

Max Verstappen heeft alles in zich om in de toekomst wereldkampioen in de Formule 1 te worden. Dat zegt Helmut Marko, de vooraanstaande adviseur van de raceteams van Red Bull en Toro Rosso. 'Hij is 17 jaar als hij zijn eerste grand prix rijdt en dat is behoorlijk jong, maar ik geloof niet dat wij een risico nemen. Hij heeft een ongelooflijke snelheid.'

De zoon van voormalig formule 1-coureur Jos Verstappen is wereldnieuws. Hij heeft nog geen rijbewijs en nog geen jaar ervaring in de raceauto's van de Formule 3, maar weet nu al dat hij dat hij volgend jaar in de Formule 1 mag debuteren voor de Toro Rosso, het opleidingsteam van Red Bull.

'Voor een jongen van zijn leeftijd is hij al bijzonder volwassen. Een keiharde werker ook. Hij beschikt over alle eigenschappen die een toekomstig kampioen nodig heeft', aldus Marko, die voorheen ook viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel naar het opleidingsteam van Red Bull haalde.

Het moment dat de Limburgse puber de meest indruk maakte op Marko was in juni tijdens een formule 3-race op de Norsiring in Duitsland. 'In moeilijke, natte omstandigheden reed hij per ronde ruim 2 seconden sneller dan de anderen op de baan. Toen wist ik dat hij een hele speciale was die zich ongelooflijk snel heeft aangepast aan de Formule 3. Ik heb nadien heel wat keren met hem gesproken en dan merk je meteen hoe volwassen hij is.'
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/3721707/2014/08/20/Toro-Rosso-neemt-geen-risico-met-Max.dhtml

Hier nog meer info:
http://www.verstappen.com/

Volgende week zondag in Rotterdam actief bij de VKV city Racing:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/314904/verstappen-maakt-f1-debuut-tijdens-vkv-city-racing/

De 16-jarige Nederlander komt in actie met een auto van Scuderia Toro Rosso, het team waarvoor hij volgend jaar in de Formule 1 rijdt. Directeur Robert Heilbron van City Racing Rotterdam is blij met de komst van Verstappen: "Het is natuurlijk prachtig dat we tijdens deze tiende editie het grootste racetalent van Nederland naar Rotterdam kunnen halen. We kijken dit jaar terug op tien jaar City Racing en met Max Verstappen voegen we daar een prachtig nieuw hoofdstuk aan toe. Jonge talenten hebben bij ons in het verleden altijd de kans gekregen om zich te tonen aan het grote publiek. We zijn erg trots dat Max juist bij ons in Rotterdam zijn debuut maakt."

Sphinx

20 augustus 2014, 19:57

Als ie hem voorbij LOOPT schiet het zeker in de F1 ook niet op, ik mag hopen dat je voorbij geREDEN bedoelt. Dat ie nog geen rijbewijs heeft is op zich niet zo'n probleem, zoveel verkeersborden staan er ver het algemeen niet langs een circuit. Maar misschien verzekeringstechnisch. Met name een circuit dat ook als openbare weg kan dienen...

In het buitenland reageert men nogal sceptisch, maar Max avontuur begint me aardig op de zegetocht van Marc Marquez in de MotoGp te lijken. Bij een enquete onder de top van alle drie de raceklassen (moto3, moto2, MotoGp) blijken de meesten weliswaar de vaardigheden voor het besturen van een motor te hebben, maar een aantal heeft bewust geen motorrijbewijs "Veel te gevaarlijk". Kijk maar hoe een crossmotortraining bij beide Repsol Honda-rijders de afgelopen jaren in een crash uitliep en hun voorbereiding in de war gooide.

Nog wat opvallend nieuws: Caterham heeft zijn auto sterk geüpdate en Kamui Kobayashi voor één wedstrijd aan de kant gelaten. Le Mans winnaar Andy Lotterer zal in Spa zijn plaats innemen, waarschijnlijk om zijn parcourskennis, affiniteit met slecht weer en kennis van hybride systemen (hij rijdt tenslotte in E-Tron Audi's in het W.E.C). Jammer alleen dat zijn ad interimfunctie nog maar eens bewijst hoe weinig de baan van test- en reserverijder eigenlijk waard is.

Big30

20 augustus 2014, 20:09

Rijdt Toro Rosso met auto's die bijna een kopy zijn van de RedBul auto's, motor is dezelfde maar geldt dat ook voor de "aansturing" electronica etc en hoe zit het met het chassis?
Dus is het nu een eigen RB ontwikkeling of nog steeds een ontwikkeling vanuit het oude Minardi team waar ze alleen gebruik maken van aan aantal gemeenschappelijk componenten van de RB auto?

Sphinx

20 augustus 2014, 20:22

Alleen toen Vettel nog bij Toro Rosso zat waren de Red Bulls en Toro Rosso's bijna exact gelijk. Zelfde chassis, zelfde onderdelen, alleen de motoren waren toen verschillend (Cosworth en Ferrari) omdat de wagen anders afgekeurd zou zijn. Tegenwoordig zijn de regels strenger en is men verplicht zelf een auto te bouwen, al ontvangt STR wel degelijk "advies" vanuit Milton Keynes en aangezien kopieergedrag door de hele paddock voorbijkomt, schat ik in dat de geruchten over een door Red Bull geïnspireerde voorkant vanaf Singapore best eens waar kunnen zijn.

De aandrijflijn is hetzelfde in beide teams (bewust gedaan), de aansturing in de electronica duidelijk niet, want geen enkel ander team had zoveel last met electronicaproblemen als STR tot nu toe. Voor de rest moeten de Italianen het zelf uitzoeken al krijgen ze als opleidingsteam van RBR wel een beetje sponsorgeld, maar niet zoals vroeger, toen alle rekeningen werden voldaan. Daniil Kvyat brengt aardig wat Russisch geld mee, en daarmee hebben ze de ontwerpafdeling kunnen verbeteren. Er zitten even goed nog veel oud werknemers van Minardi bij, vooral op de fabriek en de remote garage in Faenza, die het dataverkeer bijhoudt voor elke race.

Admin

22 augustus 2014, 11:58

Max Verstappen maakt dit jaar al zijn debuut tijdens een Formule 1-weekend. Dit heeft Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost donderdag laten weten in Spa. De renstal uit Faenza is van plan om de Nederlander in de Verenigde Staten, Brazilië en Abu Dhabi alvast wat ervaring te laten opdoen tijdens de trainingen.

Verstappen neemt volgende week tijdens VKV City Racing in Rotterdam voor het eerst plaats in een F1-auto. Daarna volgt een stoomcursus Formule 1 voor de 16-jarige Limburger. "Over een paar weken willen we hem een test laten uitvoeren met een drie jaar oude auto, zodat hij wat gevoel kan krijgen in een Formule 1-wagen. Wat er daarna gebeurt, moeten we nog zien", vertelde Tost aan onder andere GPUpdate.net. Gevraagd of er dit jaar ook nog vrijdagtrainingen op het programma staan voor Verstappen, antwoordde hij: "Ja, aan het einde van het seizoen. We willen hem zoveel mogelijk tijd in de auto geven en zoveel mogelijk kilometers laten maken. Hij zal zeker vanaf de Amerikaanse Grand Prix op de vrijdagen in actie komen. Hij zal dus rijden in Austin, Sao Paulo en Abu Dhabi. Daarna zal hij ook een dag testen in Abu Dhabi."
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/315010/str-teambaas-bevestigt-vrijdagtrainingen-voor-verstappen/

Toulouse-Lautrec

6 september 2014, 07:33

Briatore brandt vingers niet aan "GEK GEWRDEN" Formule 1.

Flavio Briatore struinde vandaag de paddock in Monza af. De aanwezigheid van de flamboyante Italiaan gaat nooit onopgemerkt voorbij en het duurde niet lang voordat media hem naar zijn mening over allerlei zaken vroegen. Hij gaat in elk geval zijn vingers niet meer branden aan de Formule 1. De berichten dat hij voorzitter is van een speciale werkgroep berusten niet op waarheid.

Briatore deelde aan Autosport mede: "Het is aan de teams om de problemen in de Formule 1 aan te pakken. De teambazen zijn oud en wijs genoeg om zelf de problemen te tackelen. Ze hebben heus niet iemand van buitenaf nodig om suggesties te doen. Het is aan de teams om bij elkaar te komen en te bespreken hoe ze de zaken kunnen verbeteren."

"Het is een andere, nieuwe Formule 1. Misschien is het zelfs beter dan de oude, maar de mensen begrijpen het niet. Zo simpel is het. De Formule 1 gaat om racen, om het evenement. In plaats daarvan praten we alleen maar over technologie. Daar zijn de mensen niet in geïnteresseerd. Fans willen mooie gevechten zien tussen coureurs die op de limiet rijden."

"Wat er anders kan? Veel. Ten eerste de kosten. Ze zijn helemaal gek geworden. Bij deze uitgaven is het voor privé-teams onmogelijk om te concurreren. We hebben het over begrotingen van 250 tot 300 miljoen euro, het is van de zotte. En voor al dat geld mag je op zondag zuinig aandoen met brandstof en banden. Straks moet je ook nog op zuinig aan doen met overalls."

f1today (http://f1today.net/nl/nieuws/briatore-brandt-vingers-niet-aan-gek-geworden-formule-1)

Toulouse-Lautrec

7 oktober 2014, 10:33

Crash Jules Bianchi - Suzuka Japan

http://www.liveleak.com/view?i=935_1412607015

Op de video, gefilmd vanaf de tribune, is te zien hoe de bolide van Bianchi op volle snelheid onder de achteruitrijdende kraanwagen snelt.

RAUL7

8 november 2014, 10:26

De Spaanse F1-piloot Fernando Alonso (Ferrari) heeft voor volgend seizoen een akkoord bereikt met de Britse renstal McLaren.
Dat meldt de Spaanse krant AS vandaag. Volgens het dagblad gaat het om het grootste contract ooit in de geschiedenis van de sport...

http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/2115651/2014/11/08/Alonso-tekent-bij-McLaren-grootste-sportcontract-ooit.dhtml

suzuki

12 februari 2015, 16:08

In het buitenland reageert men nogal sceptisch, maar Max avontuur begint me aardig op de zegetocht van Marc Marquez in de MotoGp te lijken
Jammer genoeg voor Max is Torro Rosso geen topteam, en Marquez kreeg wel onmiddellijk een GP machine onder de bips die races kon winnen.Sluit natuurlijk niet uit dat Max zich in de kijker kan rijden.Wel jammer dat het team als 2° piloot ook een rookie heeft,Sainz jr.Of dit gebrek aan erv aring ten goede gaat komen aan de prestaties van de auto?En als het bij Torro Rosso even tegenzit zijn het meestal de piloten die het gelag betalen.Maar er zijn natuurlijk ook twee toptalenten geboren:Vettel en Ricardio.Laat ons hopen dat Max de derde in het rijtje is.

Sphinx

16 februari 2015, 18:52

Jammer genoeg voor Max is Torro Rosso geen topteam, en Marquez kreeg wel onmiddellijk een GP machine onder de bips die races kon winnen.

De vergelijking klopt wel. Je moet niet alleen naar de koningsklasse kijken, maar ook naar het voortraject. Marquez begon in 2008 gewoon als prive-rijder in de 125cc op een gekochte KTM. Het Red Bull KTM pikte hem daarna op, maar hij koos voor een Derbi in 2010, al hield hij wel RBR-sponsoring. In de Moto2 deed de Marquez-clan alles zelf, gekocht Suter chassis, gekocht Ten Kate Honda blok, goed team van engineers erom heen, geselecteerd door manager Alzamora. De enige reden dat hij niet in 2011 al WK Moto2 werd is een zware crash in Maleisië geweest, waardoor hij twee races mistte.

Het jaar daarop was het wel raak. Bijna overal waar Marquez aan de start kwam was er een uitschieter en zelfs met die privé-KTM in 2008 haalde hij een keer een podium. Ze hebben om hem op die MotoGP machine te krijgen in 2013 dispensatie moeten vragen, maar Dorna Sports is ook Spaans dus dat was zo geregeld. Op een zelfde manier als Marquez door de kleine motorklassen heen ging, zo ging Max door de Karts en de F3 heen.

Sluit natuurlijk niet uit dat Max zich in de kijker kan rijden.Wel jammer dat het team als 2° piloot ook een rookie heeft,Sainz jr. Of dit gebrek aan ervaring ten goede gaat komen aan de prestaties van de auto? En als het bij Torro Rosso even tegenzit zijn het meestal de piloten die het gelag betalen.

Toro Rosso is een opleidingsteam, dus niet zo verwonderlijk dat ze met twee rookies startten. Dat Max alleen zo snel al ging komen had ik ook niet verwacht. Sainz moet goed zenuwachtig zijn geworden, want het eerste wat de Spaanse kranten deden toen hij naast Max werd bevestigd was optekenen dat hij de nieuwe Spaanse WK zou worden binnen een paar jaar en dat hij alleen maar Max hoefde te verslaan. Max hapte niet op de provocatie, bleef doodkalm. En een paar trainingen verder, plus een heleboel positieve media-aandacht voor Max na een paar trainingen zonder enige gekheid of fout, blaast Sainz niet meer zo hoog van de toren. Spaans temperament versus kille efficiency. Ook opvallend, Max' ingenieur komend seizoen is een Spanjaard: Xevi Pujolar. Hij scheen te kunnen kiezen tussen Sainz of Max als coureur, maar koos na de eerste vrije trainingen voor Max.

Het is heel simpel, Red Bull geeft je een kans je te bewijzen, zoals Buemi, Bourdais en Vergne hebben gezien maximaal drie jaar, of je moet iets heel stoms doen zoals ruzie gaan zoeken met de oogappel van de baas (zoals Alguersuari meemaakte). Doe je het echter uitzonderlijk goed, dan staan ze ook achter je tot het eind. Max heeft het zelf verdiend vorig jaar in de maand juni, toen hij op een zonnig Spa en in een kletsnat Nürnberg ZES F3-races op rij won tot zelfs de latere kampioen Esteban Ocon met een gezicht als een oorwurm naast hem op het podium stond. Tien minuten na die ceremonie klopte Helmut Marko aan met het aanbod voor een racestoeltje. Dat een titel niet alles zegt, komt Ocon nu ook tegen. Hij zit nog wel bij Lotus in het opleidingsprogramma, maar is gepasseerd als test- en reserverijder ter faveure van GP2-kampioen Jolyon Palmer. Hij had een contract bij topteam DAMS in de GP2 kunnen tekenen, maar die deal kwam er niet door sponsorproblemen en nu zijn bij de topteams de stoeltjes al vergeven. Ook de DTM is bezet, maar De World Series by Renault zou wel nog kunnen (Fortec heeft nog een auto over)

Sphinx

11 maart 2015, 13:50

Giedo vd Garde heeft vanmorgen zijn rechtszaak tegen Sauber gewonnen. De Australische rechter was ervan overtuigd dat de Veenendaler een rechtsgeldig contract met sauber had voor 2015 en voor de rest van het seizoen zou moeten rijden ipv of Ericsson of Nasr.

Helaas is het een Pyrrus-overwinning. Sauber ging al meteen in hoger beroep en hoopt duidelijk genoeg tijd te rekken tot donderdag, zodat vd Garde niet meer bij de Fia aangemeld kan worden als rijder, mochten ze ook dit beroep verliezen. Rekken, rekken, rekken, dat is wat ze nu doen. Als ze vd Garde wel laten rijden, staan de advocaten van zowel Sutil, Ericsson al te trappelen om hun rechtszaken aan te spannen en ook banco de brasil is aardig ontstemd over het gebeuren. Eerlijk gezegd vermoed ik zelfs dat als Giedo dit weekend niet rijdt, hij de rest van het seizoen dat ook niet doet, want dan is sauber bankroet door alle rompslomp.

momentum

11 maart 2015, 19:28

Eerlijk gezegd vermoed ik zelfs dat als Giedo dit weekend niet rijdt, hij de rest van het seizoen dat ook niet doet, want dan is sauber bankroet door alle rompslomp

ik denk zelf dat van de Garde nooit meer in een formule 1 auto rijdt,

Sphinx

12 maart 2015, 14:11

Zoals wel zo'n beetje verwacht heeft Giedo vd Garde ook het hoger beroep in zijn rechtszaak gewonnen. Volgens journalisten van de BBC heeft Sauber de ijdele hoop gekoesterd de zaak zolang te rekken dat ze Australië zonder definitief vonnis konden verlaten, maar dat is dus niet gelukt. Feit blijft dat het wel erg kortdag is voor VDG om aan de start te staan. Daarbij staan inderdaad de advocaten van Nasr en Ericsson nog klaar om hun belangen te verdedigen, plus voor de zekerheid nogmaals VDG, die een derde rechtszaak klaar heeft staan mocht Sauber in gebreke blijven dit weekend wegens minachting van het Hof. Als dat doorgaat kan teambaas Monisha Kaltenborn zomaar persoonlijk verantwoordelijk gehouden en eindigen we dit seizoen met 9 teams. Bernie's accountants berekenen al hoeveel winst voor hen één team minder tv-geld betalen betekent :tongue:

Big30

12 maart 2015, 15:52

Wat voor contract had hij eigenlijk? Moest ie betalen voor een stoeltje of kreeg hij van Sauber betaald voor zijn diensten?

Hier lees ik dat VDG miljoenen (kan) gaan eisen van Sauber en nog wat speculaties wat Boekhoorn misschien gaat doen:
http://www.autoblog.nl/nieuws/marcel-boekhoorn-koopt-sauber-f1-giedogate-75274

Sphinx

12 maart 2015, 18:01

VDG had in 2013 een contract getekend om in 2014 te mogen testen voor Sauber en in 2015 als racecoureur aan de start te staan. Er zou een bepaald bedrag overgemaakt worden voor 2014 (dat is gebeurd) en in 2014 zou er een aanbetaling van een paar miljoen gedaan worden, het merendeel zou dit jaar komen. De aanbetaling heeft Sauber in de rechtszaal geprobeerd als "te laat" te verkopen, maar ja, dit is de teevendeal niet, bonnetje hadden VDG en Boekhoorn nog.

Het was allemaal geen probleem geweest als Jules Bianchi niet was gecrashed in Japan. Jules was namelijk de beoogde teamgenoot van VDG, die korting op de Ferrari motoren mee zou nemen. Helaas ligt de Fransman nog steeds in coma, dus moest Sauber naar geld gaan zoeken om die motoren te kunnen betalen. En zoals meestal gaat kiest men dan voor snel miljoen NU ipv meer geld later. Sauber had wss gehoopt dat VDG imagoschade als zijnde "een zeurpiet die naar de rechter stapt" erger zou vinden dan een mislukte poging F1 te rijden, maar deze racebeer denkt dat ze niet op de hoogte waren van Marcel Boekhoorns reputatie als keihard zakenman, en ze hadden na die lange radiostilte helemaal niet op zo'n "Bushwack"actie gerekend. Het mooiste is nog wel dat vooraf iedereen dacht "geen enkele coureur vindt dit een goed idee", maar nu het goed uitpakt laten o.a. Hulkenberg, Massa, Perez en Button weten te vinden dat VDG in zijn recht staat (als je wint heb je vrienden nietwaar?)

Sphinx

14 maart 2015, 12:56

Nou, vanmorgen is dan eindelijk de aanzet gegeven tot F1 seizoen 2015, met wel Max Verstappen (keurig 12e getraind, wat deze racebeer ook bij het spelletje van de krant van Wakker Nederland had voorspeld) maar zonder Giedo van de Garde. Zowel de staat Victoria als Bernie hijgden in de nek van beide partijen om een akkoord te bereiken en zelfs Peter Sauber kwam invliegen uit Hinwil

Bottom Line: Giedo zal dit weekend niet rijden. Zijn superlicentie had aangemeld moeten zijn bij het Contract Recognition Board en dat kan alleen een team doen, dus helaas heeft die tactiek van Sauber gewerkt. Ze wilden Giedo ook niet in de paddock toelaten, maar Sergio Perez houdt wel van een geintje, de Mexicaan gaf Giedo een gastenpasje van Force India om toch de security te passeren. Aangezien er nog een derde rechtszaak dreigde mocht Giedo dan toch een stoeltje schuimen, een overall van Marcus Ericsson lenen en even in de auto zitten, maar meer niet. Wordt vervolgd in Maleisië. Als deze racebeer moest kiezen: dump die lange sladood Ericsson, Nasr heeft meer geld én meer talent.

Manor zal ook niet aan de start komen. Blijkbaar hebben de auto's geen software in de ECU's omdat de computer in afwachting van een veiling die niet kwam geformatteerd was :mad: Beetje zuur voor Roberto Mehri, die een contract voor één race had en dus nu van het Australische nachtleven mag gaan genieten om morgen met een kater een grote zonnebril langs de baan toe te kijken.

Big30

14 maart 2015, 13:17

Hier de uitslag vd kwalificatie, extreme overmacht van Mercedes voor Williams en Ferrari. Jammer dat Max in Q2 zich niet kon verbeteren, maar hij doet goed mee. Had hem liever voor Sainz zien eindigen!
http://www.gpupdate.net/nl/f1-uitslagen/9284/kwalificatie-formule-1-grand-prix-van-australie-2015/

Goedemorgenallemaal

14 maart 2015, 14:04

Had hem liever voor Sainz zien eindigen!

wie niet... buiten een paar spanjaarden dan

Sphinx

14 maart 2015, 15:39

Voordeel is: Max en Carlos ontlopen elkaar niet veel en hoewel de fans en pers elkaar verbaal de hersens inslaan, kunnen de heren zelf het best goed met elkaar vinden. Als ze de rivaliteit een beetje positief gebruiken en elkaar opnaaien (niet zoals de Mercs natuurlijk, wel heel houden die boel) zitten ze straks allebei in de Red Bull over twee jaar, want dan is Kvyat eruit gegooid en Ricciardo naar Ferrari getransferreerd ter vervanging van Kimi, die een nieuwe carriere als snowmobile tester bij Top Gear Finland begint :biggrin: (wishful thinking)

suzuki

14 maart 2015, 17:18

Kimi, die een nieuwe carriere als snowmobile tester bij Top Gear Finland begint (wishful thinking)
Bij Top Gear UK is ook een plaatsje vrij

Trouwens zag deze morgen in de Sauber stand Peter Sauber rondlopen.

Sphinx

18 maart 2015, 16:00

Het volgende statement is vanmorgen door Giedo vd Garde op facebook gezet

https://www.facebook.com/giedovandergarde/posts/647945908643030?fref=nf&pnref=story

Sauber heeft dus via Bernie's uitpuilende portemonee 15 miljoen afkoopgeld bijeen geraapt, waardoor deze soap nu is afgesloten. Nasr en Ericsson zullen gewoon het seizoen afmaken en hoeven zelf geen geld aan advocaten uit te geven (dat grapje schijnt 2 miljoen gekost te hebben, die Sauber ook nog even af mag tikken). Wat VDG betreft ziet het er niet zo best uit: DTM is vol, WEC series is vol, LMP2 of de Tudor Sportscars zou kunnen als hij die 15 miljoen gebruikt om zich in te kopen, maar ook daar zijn de meeste teams al bezet. Geld maakt niet gelukkig als je het nergens aan uit kan geven :wink:

Over geld gesproken, de GP van Duitsland staat nu echt op losse schroeven. Hockenheim heeft geweigerd de GP te organiseren, Bernie wil ook niet helpen met kortingen, dus wss of één GP minder of we gaan naar Korea (dat als reserve-evenement te boek staat) of Bernie tovert nog een dikbetalend konijn uit de hoge hoed.

Big30

18 maart 2015, 17:06

Sphinx

18 maart 2015, 17:24

Aanbetaling was 8 miljoen, die krijgt ie terug. De proceskosten 2 miljoen, dus blijft 5 miljoen schadeloossstelling over imho. Bernie schijnt het voor te schieten omdat Sauber het niet kan betalen, en hij zal het waarschijnlijk inhouden op het geld dat Nasr en Ericsson met hun puntenfinish afgelopen weekend bij elkaar hebben gereden.

En inderdaad, hoewel Giedo dankzij bemiddeling van Jos Verstappen ooit bij het Mclaren junior team terecht kon en de World Series by Renault heeft gewonnen, is hij vooral dankzij zijn schoonvader Marcel Boekhoorn steeds in beeld gebleven als F1-rijder. Terwijl getalenteerdere mensen als Stef Dusseldorp, Renger vd Zande, Paul Meijer of Hannes van Asseldonk hun F1-droom lieten varen voor een andere klassen of zelfs helemaal stopten omdat ze niet zoveel geluk met sponsoren hadden. Na het debacle rond Robin Frijns was deze racebeer een tijdje heel sceptisch of Max überhaupt de F1 ging halen, maar dat is dus alleszins meegevallen. Als Giedo slim is, gaat ie Jeroen Bleekemolen achterna, die rijdt inmiddels overal ter wereld in de Gt-klassen, maakt soms een uitstapje naar WEC of ALMS en heeft eigenlijk altijd wel werk. Maar of ie dat wil is vraag 2.

Willem2

18 maart 2015, 17:35

Begrijp ik het goed en krijgt hij nu de aanbetaling terug inclusief een behoorlijke schadeloosstelling of soort smartengeld? De 15 Miljoen vind ik wel extreem veel geld ... .

Begrjp ik het nu goed Big30 en Sphinx dat we bij de Formule1 gewoon te maken hebben met een soort Real Madrid in het kwadraat ?

Sphinx

18 maart 2015, 17:52

Ja, simpelweg ja. Sauber kon dankzij die 8 miljoen van Giedo nog net het seizoen redden tot Brazilië, waarna er een paar miljoen van Ericsson bij moest om ook de laatste race te halen. Naar verluidt betaald Banco do Brasil (sponsor van Felipe Nasr) iets meer dan twintig miljoen om het team draaiende te houden. En dan is dat nog niet eens de grootste sponsor. Dat is de Venozolaanse Staatsoliemaatschappij PDVSA. Pastor Maldonado betaalt het dubbele om Lotus draaiende te houden plus de rekening voor de Mercedes motor (al leverde dat nog niet echt resultaat in de race op)

Big30

18 maart 2015, 18:00

Begrjp ik het nu goed Big30 en Sphinx dat we bij de Formule1 gewoon te maken hebben met een soort Real Madrid in het kwadraat ?
Sauber schijnt een budget te hebben van 85 Miljoen, ik dacht dat ze veel minder zouden hebben. De topteams maar dat zijn er maar een paar zitten wel op een paar honderd miljoen euro, maar denk nog niet iets minder dan het budget van Real. Maar goed daar moet men ook veel kosten maken in de ontwikkelingsfase maar ook om het team draaiende te houden.
Budget Mercedes 2014 zou net meer dan 500M$ bedragen al zal daar ook veel inzitten om de motor te ontwikkelen.

Sphinx

18 maart 2015, 20:36

Ooit, in een grijs verleden (2011) wilde Max Mosley een budgetcap invoeren. Teams zouden niet meer dan 45 á 50 miljoen per jaar mogen besteden. Voor dit plan er door kwam werd Max betrapt met drie call-girls in een soort cosplay fantasie (de dames droegen outfits die aan concentratiekampen deden denken). Het herinnerde de wereld eraan dat Mosley een nazaat was van de Britse fascist Sir Oswald Mosley en het plan voor een budgetcap verdween in de prullebak.

De drie teams Caterham, HRT en Manor die er toen in slaagden tot de F1 toe te treden was beloofd dat die budgetcap hen een kans zou geven. Inmiddels is wel duidelijk dat degene die het meeste geld kan uitgeven het meeste kans op de titel maakt. RBR was vier jaar onverslaanbaar doen door bijna miljarden in een goed chassis te stoppen, dat de motor niet zo best was deerde niet. Mercedes wist echter dat de zaak op de schop zou gaan, kocht zich heel slim in bij Ross Brawn en gooide echt bijna 1.5 miljard tegenaan om de ideale auto met de ideale turbomotor te ontwerpen. Als RBR had geweten dat Mercedes zelfs bereid was om Schumi's comeback daarvoor op het spel te zetten, hadden ze wss veel vroeger bij Renault aan de bel getrokken voor een goede motor (of juist aangeklopt bij een andere leverancier). Nu kijken we na 4 jaar RBR-dominantie naar minstens twee jaar Mercedes-dominantie en flirt RBR met twee ideeën: de F1 verlaten en het spul aan Audi verkopen of Audi als motorleverancier paaien. Zullen ze dan toch voor elkaar krijgen wat Bernie nooit lukte (een VW-product in de F1)

Big30

19 maart 2015, 20:54

Het Formule 1-circus verschijnt dit
jaar niet in Duitsland.De Nürburgring
kampt met financiële problemen en kan
daardoor niet aan de eisen voldoen van
Formule 1-baas Bernie Ecclestone.

Hockenheim bleek geen goed alternatief
voor de GP van Duitsland,die al sinds
1960 op de WK-kalender prijkt.De race
stond nu voor 19 juni op het programma.

Ecclestone liet eerder al weten dat hij
niet van plan is de opengevallen plaats
op de kalender in te vullen.
TT NPO

Lullig voor de fans van Max, kameraad van mij stelde al voor om naar de Eifel af te reizen, leuk reisje om Max te zien. Maar helaas, geen Nürburgring en ook niet als alternatief de Hockenheim Ring.
Zullen de in Duitsland blij mee zijn, eens 2 Grote Prijzen nu 0.

Willem2

1 april 2015, 18:19

Maurizio Arrivabene, teambaas bij Ferrari, meent dat de Formule 1 betaalbaarder moet worden om ervoor te zorgen dat de koningsklasse geen kopje onder gaat. Voorstellen voor gestandaardiseerde auto's gaan hem echter te ver............... http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/3940950/2015/04/01/Ferrari-Formule-1-moet-betaalbaarder-worden.dhtml

Sphinx

2 april 2015, 09:57

Arrivabene is een slimme vogel. Heeft vroeger bij Phillip Morris gewerkt als marketingmanager. Is een van de eerste teambazen in lange tijden van Ferrari die zich niet verstopt of op de achtergrond blijft. Bij de laatste wintertests ging ie gewoon pontificaal tussen de toeschouwers zitten omdat ie het niet eens was met de opmerkingen van Bernie dat hij het aantal pitpasses terug wilde dringen. Ik moet zowaar toegeven dat zijn aanstelling het eerste goede is geweest dat Sergio Marchionne voor Ferrari heeft betekent, al zal een zekere Luca di Montezemelo er anders over denken (zou ie van vreugde een flatscreen uit het raam hebben gekiept :) )

Jansen

2 april 2015, 23:16

TT NPO

Lullig voor de fans van Max, kameraad van mij stelde al voor om naar de Eifel af te reizen, leuk reisje om Max te zien. Maar helaas, geen Nürburgring en ook niet als alternatief de Hockenheim Ring.
Zullen de in Duitsland blij mee zijn, eens 2 Grote Prijzen nu 0.

België nog wel ?

Willem2

18 april 2016, 12:48

Bandenleverancier Pirelli dreigt uit de Formule 1 te stappen als er niet snel goedkeuring komt voor een uitgebreid testprogramma van nieuwe banden. Het betreft de bredere banden die zeer waarschijnlijk vanaf 2017 hun intrede doen in de koningklasse. Directeur Paul Hembéry zette op de website motorsport.com de discussie op scherp. .......... http://www.ad.nl/ad/nl/38883/Formule-1/article/detail/4284640/2016/04/18/Pirelli-stuurt-op-breuk-met-Formule-1-aan.dhtml

Big30

27 juli 2016, 10:26

Opa Verstappen over 'mishandeling': géén klappen gevallen

Voormalig autocoureur Jos Verstappen (44) zou zondag, nadat zijn zoon Max op de vijfde plek was geëindigd tijdens de Grand Prix van Hongarije, zijn eigen vader Frans hebben afgetuigd, zo stelt de Telegraaf. Tegenover Radio 538 reageert opa Frans echter verontwaardigd: ,,Er zijn géén klappen gevallen!"

http://www.ad.nl/binnenland/opa-verstappen-over-mishandeling-geen-klappen-gevallen~ac4bb7c6/

Vreemd verhaal, tis altijd wat met Jos die zo op het oog heel relaxed lijkt maar wel eens losse handjes kan hebben.

Willem2

27 juli 2016, 11:07

Niks vreemd aan. Het is gewoon wat ander volk ...

Big30

27 juli 2016, 11:42

Niks vreemd aan. Het is gewoon wat ander volk ...

Tsja Limburgers hè!

Big30

28 juli 2016, 10:54

Gisterochtend leek Frans Verstappen niet goed te weten hoe hij moest reageren op alle ontstane commotie. Aanvankelijk ontkende hij zelfs zijn eigen relaas toen hij onverwacht werd gebeld door de presentator van een ochtendshow op de radio. Hij nam daarbij zelfs de woorden ’lulverhaal’ en ’broodje aap’ in de mond.

Een paar uur later echter, draaide opa Verstappen de ontkenning weer terug voor de microfoon van een Limburgse omroep. Daar meldde hij dat er wel degelijk sprake was geweest van een aangifte, maar dat hij die inmiddels weer had ingetrokken. Er waren, zo meldde hij, inderdaad ’wat druppels bloed langs de muur gegaan’ nadat hij een stevige discussie had gevoerd met Jos over de Formule 1-race van (klein)zoon Max. Hij was namelijk door Jos hardhandig van zijn stoel geholpen terwijl hij op twee poten zat.

Op de vraag waarom hij de aangifte nu weer heeft ingetrokken, meldde opa Verstappen gisteren dat hij de ruzie inmiddels beschouwt als ’een privézaak’.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/26303701/__Bonje_Verstappen_dreunt_door__.html

Het is bepaald niet de eerste keer dat de handjes van Jos los zitten, hij sloeg zijn ex zin nieuwe relatie had bonje verschillende malen op de kartbanen waar klappen vielen.
Er zal wel met het management van Max gepraat zijn, die zit hier niet op te wachten.