Formule 1 2012 [Archief]

Sphinx

11 maart 2012, 17:59

Volgende week begint de Formule 1 weer. Op 18 maart wordt in Australië het seizoen 2012 afgetrapt. En voor het eerst staan er maar liefst zes coureurs aan de start die het kampioenschap ooit hebben gewonnen: Vettel, Schumacher, Alonso, Hamilton, Button en Raikkonen. Helaas heeft een aantal regelwijzigingen ervoor gezorgd dat het deelnemersveld er optisch wat op achteruit gaat; de zogenaamde hoge neuzen zijn verboden ivm o.a. de veiligheid bij een botsing. Gevolg is dat vele teams een getrapte neus hebben, op sommige fora ook wel de Vogelbek-neus genoemd. Probeer niet teveel te schrikken bij sommige foto's :angst:

Regerend kampioen Red Bull zet opnieuw in op Sebastian Vettel en Mark Webber. Er wordt in de wandelgangen gefluisterd dat Webber aan zijn laatste seizoen voor RBR bezig is. Er wordt nog veel harder gefluisterd dat de nieuwe auto van het team een 'f-duct' bevat in de neus. Wat daarvan waar is moeten we nog maar zien.

http://www.formule1.nl/media/uploads/article/2012-03-05/RB8_Horner.jpg.630x420_q85.jpg

Ferrari loopt al een tijdje te roepen dat het niet zo goed met ze gaat. Of ze zijn meesters in het verbergen van hun niveau, of ze zitten echt in de problemen, inmiddels is deze racebeer de draad allang kwijt. Felipe Massa krijgt ondanks zijn slechte seizoen vorig jaar nog een keer een (laatste) kans. Hij zal iig Alonso niet voor de voeten rijden. De neus van de Ferrari is trouwens verreweg de lelijkste van het veld (ps: die lange antenne wordt meestal bij testritten gebruikt, is dus niet standaard)

http://answers.bettor.com/images/Articles/thumbs/extralarge/Felipe-Massa-says-podium-finish-is-still-possible-at-season-opener-Formula-1-news-135568.jpg

McLaren is de enige van de topteams dit seizoen die geen aparte neus heeft gekozen, de complete auto was al erg laag vorig jaar, dus heeft men daarop voortgeborduurd. Hamilton leek even voor opschudding te zorgen toen enkele kranten optekenden dat hij ontevreden over de auto was, maar dat leek zandstrooien te zijn, aangezien Button een compleet andere mening over de auto had.

http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/1/big/96351230896347249.jpg

Mercedes heeft na het kopen van Brawn F1 twee jaar geleden de intentie snel mee te willen doen om de prijzen, anders had het geen zin om mee te doen. Helaas zou dat ook kunnen betekenen dat als ze dit jaar weer alleen points-finishes halen ze het laten voor wat het is, zoals BMW eerder. Schumacher lijkt zich in ieder geval beter op zn plek te voelen en Rosberg blijft zich steeds verbeteren. Vader en zoon Rosberg wezen trouwens onafhankelijk van elkaar al interesse van Ferrari af, dus het vertrouwen is er (maar de neus is wel op de twee na lelijkste van het veld)

http://www.auto-types.com/images/_autonews/Nico-Rosberg-on-Mercedes-WO3-F1-2012_30.jpg

Lotus is na een rommelig seizoen niet alleen de toevoeging Renault in de teamnaam kwijt (contractueel bepaald door de motorleverancier), maar ook de complete bezetting is vernieuwd. GP2-kampioen Romain Grosjean kon vorig jaar al instappen na het ontslag van Nick Heidfeld, maar wees dat af. Een goede keus, want Bruno Senna liet weinig zien in de tweede seizoenshelft. Nu stapt Grosjean als tweede rijder in, want de kopman is herintreder Kimi Raikkonen. Iedereen ging er al half van uit dat de Fin zich aan Williams zou verbinden, maar de partijen kwamen er niet uit en ineens dook Raikkonen bij Lotus op. Een teaser-video van TopGear (http://www.youtube.com/watch?v=d7-tGXkisjk) liet al zien dat hij nog steeds lekker droog uit de hoek kan komen. Nou maar hopen dat Iceman niet zo hoeft te wennen als Schumi bij zijn comeback.

http://1.bp.blogspot.com/-pgk1cImdRlU/TzED-QiNwuI/AAAAAAAATdE/8i9lqoUjkyY/s1600/Kimi+Raikkonen+of+Finland+drives+the+new+Lotus+E20 +during+Formula+One+winter+testing+at+the+Circuito +de+Jerez.jpg

Force India is ten dele verkocht aan de Sahara Group een aantal Indiase Industriëlen. Wat een aantal mensen vreesden gebeurde niet, geen Karthikeyan of Chandok ipv Adrian Sutil, die zijn stoel kwijtraakte en waarschijnlijk vanwege een rechtszaak die door Eric Lux tegen hem was aangespannen nergens anders werk heeft gevonden. Nico Hulkenberg uit Emmerich neemt zijn plek in, Paul di Resta behoudt zijn zitje. En de auto heeft de op een na lelijkste neus in het veld:

http://images.thecarconnection.com/med/photo-courtesy-sahara-force-india-formula-1_100381013_m.jpg

Scuderia Toro Rosso heeft de grootste verrassing veroorzaakt in de winter. Er werd algemeen aangenomen dat Daniel Ricciardo dit jaar voor het team mocht uitkomen en dat óf Sebastien Buemi of Jaime Alguersuari het veld zou moeten ruimen. Met het aantrekken van de Spaans/Arabische oliemaatschappij Cepsa leek Alguersuari veilig. Maar uiteindelijk zette Franz Tost beide coureurs op straat en benoemde Frans talent Jean-Eric Vergne als teamgenoot van Ricciardo. Buemi heeft inmiddels weer werk als Le Mans rijder voor Toyota en reserverijder voor Red Bull, Alguersuari zit nog zonder werk.

http://thumbs.dreamstime.com/thumblarge_666/13287205807fDYt1.jpg

Sauber heeft weinig gekke dingen gedaan deze winter. Coureurs Kobayashi en Perez bleven aan, sponsor Telmex ook. Alleen die neus hè?

http://2.bp.blogspot.com/-9yyBB4TsZX8/TzZKFMgMq1I/AAAAAAAAEeE/qPcXabUgWS8/s1600/sauber_f1_team_c31_2012.jpg

Williams is na een slecht seizoen in 2011 diep in de geldzorgen gekomen zo lijkt het. Want veteraan Rubens Barrichello vertrok bij het team (hij rijdt dit jaar in de Indycars) en nadat Raikkonen afzegde mocht Bruno Senna met een dikke geldbuidel aan Braziliaanse sponsors instappen. Paydriver Pastor Maldonado, die met steun en centen van de Venozolaanse dictator Chavez rondrijdt, mocht blijven. Geld zat nu dus bij Williams, maar levert dat resultaten op zoals bij Real Madrid, of zoals bij Chelsea?

http://1.bp.blogspot.com/-tIIXHFjpbcg/T0Z7LyZHdRI/AAAAAAAAUTw/F2nlEXq9qwk/s1600/Pastor+Maldonado+of+Venezuela.jpg

Lotus Racing werd na een lang dispuut met Lotus Renault omgedoopt tot Caterham en leek niks geks te doen in silly season, maar de komst van Raikkonen naar Lotus deed alles alsnog in een stroomversnelling geraken. Veteraan Jarno Trulli werd met pensioen gestuurd en ex-Lotus rijder Vitali Petrov nam zijn plek in. Heikki Kovalainen bleef aan boord bij Caterham en voor de broodnodige financiën werden twee testrijders aangetrokken: Amerikaan Alexander Rossi en Nederlander Giedo vd Garde. Het is voor beiden te hopen dat ze naast geld geven ook echt mogen testen tijdens raceweekends.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/F1_2012_Jerez_test_-_Caterham_4.jpg/640px-F1_2012_Jerez_test_-_Caterham_4.jpg

Tot slot twee teams die ik vergelijk met de prullebakteams uit de jaren 90. Toen waren zoveel deelnemers dat er een prekwalificatie moest worden gereden met teams als EuroBrun, Foitek, Forti, Brabham (ja ook die waren heel slecht in de jaren 90), Coloni en Pacific. Nu moest en zou de FIA het deelnemersveld volkrijgen en daarom mogen Marussia en HRT alle test missen, alle crashtests een paar keer overnieuw doen en in Australië als veldvulling meerijden. Schijnbaar kon Vd Garde voor een paar miljoen rijden bij HRT, ik ben blij dat hij het niet heeft gedaan. Veteraan Pedro de la Rosa werd met vaderlandsliefde overgehaald, Narain Karthikeyan bracht de nodige miljoenen van Tatasteel mee. Het is tevens de enige sponsor voor HRT

http://www.dreamstime.com/team-hrt-f1-pedro-de-la-rosa-2012-thumb23263465.jpg

Marussia tenslotte heeft alle banden met voormalig co-eigenaar Richard Branson doorgesneden en Jerome d'Ambrosio aan de kant gezet voor Frans talent Charles Pic. Timo Glock bleef wel aan boord, maar ik vraag me af voor hoe lang nog (hij was vorig seizoen al erg uitgesproken over zijn auto)

http://www.auto123.com/ArtImages/141165/f1-marussia-MR01-inline.jpg

vrije jongen

11 maart 2012, 22:35

Mijn god wat zijn die autos lelijk...zou er bijna McLaren voor gaan supporteren. Is het trouwens al bekend hoe de opvolger van 'Lucious Liz' en 'Kinky Kylie' heet?Gezien de nieuwe neus zou 'Michael Jackson's sister' een mogelijkheid kunnen zijn.

dbd67

11 maart 2012, 22:40

Ik heb nog nooit zulke lelijke F1 autos gezien als dit jaar op Mclaren na.

Big30

11 maart 2012, 22:45

Wat een verschil!

2310

Of deze, ziet er toch heeeeel anders uit:

2311

Sphinx

11 maart 2012, 23:03

Het is zelfs zo erg dat diverse websites spontaan een verkiezing voor lelijke auto's hielden:

Een paar voorbeelden (als jullie ogen het niet aankunnen onder geen geval verderlezen:

Brabham BT34 - De Krab

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/1971_Race_of_Champions_G_Hill_Brabham_BT34.jpg

March 711: Het Dienblad

http://f1lists.files.wordpress.com/2012/02/peterson-march-711-cartolina.jpg

Eifelland E21: De UFO

http://drivr.be/wp-content/uploads/2011/12/tumblr_l7m4owuc5r1qapwfro1_500.jpg

Toleman TG185: De verschrikkelijke sneeuwploeg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4483/Toleman-TG-183B-Hart_3.jpg

Arrows A22: Het bijzettafeltje

http://www.crankandpiston.com/brain/media/2011/05/arrows-a22-wing.jpg

Tyrrell 025 : X-Wing

http://bourdaisfanclub.forumfree.org/uploads/bourdaisfanclub/post-12-1270544677.jpg

Big30

11 maart 2012, 23:10

Sphinx dit gaat echt te ver! Nog even en je krijgt een ban voor het plaatsen van onwelvoeglijke plaatjes :tongue:.

Zijn denk ik bijna allen prototypes, kan me bv. dat bijzettafeltje niet herinneren.

Sphinx

11 maart 2012, 23:22

Ok, zal die foto van de Mclaren M7C Dubbeldekker (http://3.bp.blogspot.com/-3MkrvFVoZaM/TWBgfWd_VaI/AAAAAAAAARw/vkD3QygjYj8/s1600/mclaren-m7c.jpg) dan maar achter een link verstoppen en de Ferrari 312 Spazzaneve mag de doorgewinterde google-gebruiker zelf opzoeken met gevaar voor gesprongen aderen.

Het bijzettafeltje heeft maar één wedstrijd meegedaan, Monaco 2001 en dan alleen in de trainingen, omdat de FIA ineens heel snel ingreep. De andere auto's hebben allemaal minstens een handvol wedstrijden meegedaan.

dbd67

11 maart 2012, 23:22

De Arrows A22 met Verstappen heeft in 2001 meegedaan, dat bijzettafeltje was speciaal ontworpen om de auto weer makkelijk uit de grindbak te krijgen:biggrin:

Sphinx

11 maart 2012, 23:26

Hehe, in Monaco is toch geen grind dbd67? Alleen graniet van de rotsen. Of waren ze bang dat hij in de haven landde?

dbd67

11 maart 2012, 23:33

Hey Sphinx Verstappen vond overal grind!;)

Big30

11 maart 2012, 23:58

Sphinx

18 maart 2012, 16:51

Jenson Button heeft de eerste race van het nieuwe Formule 1-seizoen gewonnen. De Brit verschalkte teamgenoot Lewis Hamilton bij de start en controleerde vanaf dat moment de race. Sebastian Vettel knokte zich vanaf een zesde startplaats naar de tweede plek, voor Lewis Hamilton en Mark Webber. De race werd in de laatste ronde nog opgeschrikt door een stevige crash van Pastor Maldonado, die op dat moment zesde lag.

De kwali was op zaterdag al enigszins verrassend, aangezien Red Bull de balansproblemen waarmee ze in de VT's kampten maar niet opgelost kregen. Was ook goed te zien aan Vettel die zowel in de kwali als in de race een paar keer zijn lijn niet kon houden. McLaren had bepaald dat degene die de start won korte stints moest rijden, terwijl de nummer 2 een paar ronden extra per pitstop moest afleggen. Button was in de korte aanpak Hamilton duidelijk de baas en het was eigenlijk aan de late safetycar voor een stilgevallen Caterham te danken dat Vettel hem nog voorbij kwam. Ferrari heeft inderdaad een slechte auto, maar in ieder geval nog Alonso, die a la Ronnie Pettersson een slechte auto veel hoger aan de finish dan je zou mogen verwachten. Sergio Perez dreef opnieuw de ingenieurs van Pirelli tot waanzin door ondanks beweringen dat je geen race op één stop uit kan rijden dit opnieuw succesvol uit te proberen en van 22 tot 8 op te klimmen. Het zou wel een indirect compliment aan het adres van de jonge Mexicaan zijn als Pirelli voor het tweede achtereenvolgende jaar na een half seizoen de harde band niet meer aanbiedt (zoals vorig jaar gebeurde)

Schumacher deed in het begin leuk mee en reed een tijdlang op drie rond, maar waarschijnlijk heeft hij teveel van zijn motor gevergd in de kwali en was de puf eruit in de race. Ook Rosberg had pech in de laatste ronde en viel terug van zes naar twaalf. Lotus had een race met gemengde gevoelens. Kimi startte vanuit het achterveld en kwam op zeven uit, Grosjean vertrok van drie, maar viel terug na een slechte start en werd na een paar ronden door Maldonado van de baan geveegd (beetje poëtische gerechtigheid dat hijzelf ook uitvalt). De laatste ronde werd na de crash van Maldonado nog heel chaotisch voor de mensen achter hem, die volgens mij de meeste close finish in jaren hadden, ook al was het dan maar het middenveld. Nico Hulkenberg kwam in het stuk helaas niet voor; hij viel al na een paar rondjes uit met motorpech.

Sphinx

25 maart 2012, 14:34

Fernando Alonso heeft een zeer fraaie Grand Prix van Maleisië gewonnen. De Spanjaard profiteerde optimaal van de verraderlijke weersomstandigheden op Sepang en bracht het geplaagde Ferrari een zeer onverwachte overwinning. Minstens zo verrassend was de man op plaats twee, in de vorm van een ijzersterk rijdende Sergio Perez. De laatste podiumplaats ging naar Lewis Hamilton.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/276427/alonso-schenkt-ferrari-zege-op-nat-sepang/

Wat een leuke GP van Maleisië. Dat er een "rennabbruch" in kon zitten verwachtte ik ergens wel (er was al veel regen voorspeld), maar gelukkig mochten ze daarna verder. Bij Mclaren liep het even niet. Button lag voor de onderbreking nog tweede, maar reed na de herstart zijn vleugel stuk op Kartikeyan, die een paar ronden lang in de top10 reed voor hij weer naar achteren afzakte. Button kwam daardoor buiten de punten binnen. Hamilton leek ermee weg, maar hij liet de motor afslaan in de pits, waardoor Alonso er na zijn stop voorbij kwam en de leiding onder wisselvallige omstandigheden niet meer hoefde af te staan. Beste man in het veld vandaag komt uit Mexico. Sergio Perez solliciteert nadrukkelijk naar een plek bij het team dat hem heeft opgeleid, Ferrari. In de Sauber Ferrari is zijn bandensparende rijstijl weer eens goud waard en als er niet twee fouten in geslopen waren had hij zelfs kunnen winnen: hij ging één ronde te laat slicks halen (inschattingsfout van Sauber) en maakte zelf ook nog een stuurfout waardoor hij weer tijd verloor. Verder heb ik niks te mopperen, "Checo" haalt de eerste Mexicaanse podiumplek sinds 1971 (Pedro Rodriguez, 2e op Zandvoort) en Peter Sauber hield het even niet droog.

Hamilton is in ieder geval consistent, hij haalt opnieuw het podium. Ook Vettel had een akkefietje met Kartikeyan en valt buiten de top10, terwijl Webber opnieuw vierde wordt. Het is trouwens apart dat men voor het seizoen nog fluisterde dat Red Bull misschien een F-duct in de auto had (waarmee lucht vanuit een strategische opening in de neus over de achtervleugel wordt geleid), maar het blijkt opnieuw Ross Brawn die een dergelijk slimmigheidje in de Mercedes heeft ingebouwd, en net als in 2010 krijgt hij aardig wat kritiek van collegae die het graag zelf hadden verzonnen :smile2: Schumacher kan iig in de kwali's vooraan meedoen, maar in de races laten vooral de achterbanden het te vroeg afweten, waardoor beide Merc's puntloos blijven. Raikkonen opnieuw in de punten: vijfde ondanks een gridpenalty (hij moest van 10 starten). Ook Bruno Senna (6e) en Jean Eric Vergne (7e) lieten zich vandaag goed zien met points-finishes, Nico Hulkenberg haalt vandaag 2 punten op met een achtste plek

En ik vraag me af hoelang men bij Ferrari nog de druk van de opinie blijft negeren en Massa laat doormodderen. De Braziliaan kan to-taal niet met dit gedrocht overweg en Alonso's "Pettersson"-aanpak laat hem er alleen nog maar slechter op staan. De geruchtenmolen ging de laatste tijd over vergane glorie als Trulli of Sutil, maar na die 2e plek lijkt het me een kwestie van tijd voor "Checo" een telefoontje van Stefano Domenicali mag verwachten.

Sphinx

15 april 2012, 15:19

Nico Rosberg heeft in China zijn eerste Grand Prix gewonnen. De Duitser startte vanaf pole-position en domineerde de wedstrijd, mede dankzij een uitstekende bandenstrategie. Het is de eerste zege voor Mercedes sinds ze twee jaar geleden terugkeerden als volledig Formule 1-team. Jenson Button en Lewis Hamilton eindigden als tweede en derde, voor Mark Webber en Sebastian Vettel.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/277231/rosberg-breekt-de-ban-met-eerste-zege-in-china/

Uiteindelijk kwam het er dan toch van voorafgaand aan de GP. Lotus diende na veel verzoeken om duidelijkheid een protest in tegen de DRS-duct die Mercedes ingebouwd heeft. De FIA keurde het ding hierbij ook officieel goed en wees het protest af. Niet lang daarna liet een Mercedes-aandeelhouder namens Ingo Speich weten dat Mercedes niets te zoeken had in de F1, volgens hemzelf omdat het merk de strijd van BMW en Audi aan het verliezen was, en niet zozeer vanwege mindere resultaten of ophef... Jaja, diezelfde Speich stond een paar jaar geleden nog te glunderen bij Niki Lauda en Norbert Haug toen hij bekend maakte dat Mercedes Brawn GP een aanbod had gedaan....

Gelukkig, in China klopte bijna alles voor de 'Silberpfeile". Rosberg haalde pole, Schumi mocht van twee starten omdat Hamilton werd teruggezet wegens een versnellingsbakwissel. In de race viel er voor Nico weinig meer te doen dan de start winnen (wat lukte) en vervolgens afwisselend snel en spaarzaam rijden. (Volgens David Coulthard opereert de Merc het best rond de 22/23 graden track-temperatuur). Hij voldeed aan die opdracht en haalt de eerste overwinning sinds de jaren 50 op (Fangio was in 1955 op Monza de laatste). Helaas werd het geen 1-2 omdat Schumi bij de pitstop met een los rechtervoorwiel te maken, wat hem helaas deed uitvallen.

Daarachter werd het vooral in de laatste ronde een prachtige voorstelling; alsof er een stel jonge honden uit de Formule Ford in F1-wagens was gezet. Kimi reed lang op 2 rond, maar nu vrat de Lotus zijn banden te snel op en in een paar rondjes verloor de Fin 12 plaatsen (!). De McLarens hadden hun eigen problemen: Button lag na Rosberg stops elke keer even aan de leiding, maar zijn stop mislukte door een kapotte schroevendraaier, waardoor hij veel tijd verloor en zich langs twee Lotussen, twee Red Bulls en een Williams moest knokken om op twee uit te komen. Hamilton legde ongeveer dezelfde weg af en werd derde.

Red Bull heeft inmiddels twee verschillende auto's: de b-versie met alle updates die Mark Webber heel goed ligt en de a-versie zonder updates die minder snel is maar Sebastian Vettel beter ligt. Vettel zat een paar keer hardop te mopperen over zijn gebrek aan snelheid, maar hij komt na een slechte kwali (slechts 11e) toch terug naar 5. Webber haalt voor de derde keer een vierde plek en is zijn teamgenoot nu in rechtstreeks duel de baas. De andere smaakmaker vandaag was de jonge Fransman Romain Grosjean. Hij maakte een paar foutjes in de vorige twee races, maar zijn aggressieve GP2 stijl van rijden was heel leuk om te zien. Zijn duel met Pastor Maldonado was schitterend, temeer daar de twee elkaar al in de GP2 en in Melbourne herhaaldelijk hardhandig in de haren vlogen. Van Ferrari dit keer weinig te zien, Alonso redt 2 punten op plek 9, Massa lag even aan de leiding omdat hij op hard compound was vertrokken, maar valt terug naar 13, een plek boven Kimi.

http://static2.volkskrant.nl/static/photo/2012/10/9/13/20120415113355/media_xl_1178143.jpg

Sphinx

22 april 2012, 21:18

Sebastian Vettel heeft zijn eerste race van 2012 gewonnen. De regerend wereldkampioen startte in Bahrein vanaf pole-position en weerstond de druk van Kimi Raikkonen, die sterk als tweede eindigde. De derde podiumplaats ging naar een minstens zo indrukwekkende Romain Grosjean.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/277680/vettel-meldt-zich-in-titelstrijd-met-zege-bahrein/

In het voorafgaan van deze race was er vooral geredekaveld of dit evenement wel doorgang had mogen vinden. Vorig jaar nog werd de race op het laatst afgelast vanwege de aanhoudende onrust die onder de bevolking heerste. De laatste keer dat de F1 en politiek hard met elkaar in aanvaring kwamen ligt in Cuba, eind jaren 50, toen een zekere Fidel Castro het als podium gebruikte voor zijn opstand tegen de gehate dictator Batista. Fangio werd uit zijn hotel ontvoerd en pas na de race vrijgelaten. De race zelf was na 8 rondjes al over na een dodelijk ongeluk.

In Bahrein was echter niets aan de hand, zo wilde men doen geloven. Niet toevallig is Bernie een goede vriend van de koninklijke familie en waarschijnlijk had hij de race nog niet afgelast al waren er gewonden gevallen bij twee akkefietjes die Force India en Sauber meemaakten. Een groep gemaskerde mannen rende in op een auto van Sauber, maar door handig ingrijpen van de chauffeur ontkwamen ze. Een busje met FI-technici kwam midden tussen de vuren zitten met betogers bewapend met molotov-cocktails aan de ene kant en politie met rubberkogels en wapenstok aan de andere kant. Het team was zo geschrokken dat ze de tweede vrije training skipten, en als 'straf' tijdens de kwali en de eerste helft niet in beeld kwamen. Pas toen Paul DiResta een rondje aan de leiding reed kwam hij toevallig in beeld toen Vettel hem inhaalde. Daarna liet de FOM zijn boycot varen en kwam DiResta wat vaker in beeld (hij werd uiteindelijk netjes 6e), van Nico Hulkenberg was helaas niets te zien, hij werd 12e.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/04/vett-dire-bahr-2012.jpg

Het opvallende aan dit seizoen is dat je wel een aantal consistente teams kan aanwijzen, maar dat het veel dichter bij elkaar zit dan de afgelopen jaren. De strategie om expres slechte banden te ontwikkelen lijkt zijn vruchten af te werpen. De meest consistente rijder dit weekend is eigenlijk Mark Webber, die al vier keer op rij vierde is geworden. Vettel reed nu ook met de nieuwe configuratie en bewijst met een ouderwets dominant weekend dat de auto zodra het boven de dertig graden is gewoon goed werkt. McLaren begon het seizoen uitstekend, maar daarna liep steeds één coureur tegen problemen aan en vandaag zelfs allebei. Hamilton had een reeks mislukte pitstops, Button kreeg balansproblemen en vrat vooral de linkerachterband heel snel op, wat op de soft tires tot een lekke band leidde. Later viel hij zelfs uit met een heel erg ziek klinkende motor.

Mercedes zakte terug uit de top, maar dat was te verwachten aangezien de auto de banden opvreet in deze omstandigheden. Rosberg eindigde nog als vijfde, maar mocht wel aan de stewards uit gaan leggen waarom hij zo ontzettend fanatiek tegen Hamilton en Alonso blokte en zelfs beide heren het zand in dwong toen ze hem voorbij wilden. Een speciaal punt van kritiek aan de race-engineer van Schumi, die hem tijdens de kwali nooit had moeten binnenhalen na één snelle ronde, want het risico dat je er dan te vroeg uitvliegt is veel te groot. Ook Kimi's engineer valt iets dergelijks te verwijten, maar het voordeel bij dit ongelukje was dat Kimi een extra setje soft tires over had en Vettel een paar keer in zijn nek kon hijgen. Hij kon er helaas niet voorbij, maar als ie nou twee of drie plaatsen hoger had kunnen starten, wie weet hoe ver hij dan gekomen was. Petje af ook voor Grosjean, die zijn goede lijn doortrekt.

http://drivr.be/wp-content/uploads/2012/04/33763.jpg

Debutant Daniel Ricciardo leek voor een stunt te zorgen door zijn Toro Rosso op 6 te kwalificeren, maar hij holde in de race achteruit en finishte pas op 17. De twee Ferrari's haalden allebei punten, maar ondanks een sterke start en een paar mooie duels was het maar een handvol: Alonso kwam als zevende binnen nipt achter DiResta, Massa werd 9e, niet eens zover achter zijn kopman. In de Wk-stand is Vettel de nieuwe leider met 53 pt, Hamilton heeft er 49 en Webber 48, Button en Alonso staan op 43 pt. Eerstvolgende race is op 13 mei in Barcelona, een circuit dat de teams door de vele tests inmiddels van haver tot gort kennen. Daarnaast worden daar ook de eerste grote updates verwacht van o.a. Lotus, McLaren en Ferrari.

Sphinx

14 mei 2012, 19:32

Pastor Maldonado heeft voor een gigantische stunt gezorgd door de Spaanse Grand Prix op zijn naam te schrijven. In het weekend dat het hele team de zeventigste verjaardag viert van teambaas Frank Williams, wint de renstal zijn eerste race sinds Brazilië 2004. Fernando Alonso werd tweede, Kimi Raikkonen derde.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/278562/maldonado-schenkt-williams-eerste-zege-sinds-2004/

Zó. Da's ook een manier om van het vervelende etiket "pay-driver" af te komen. Voorafgaande dit seizoen werd er in het beste geval besmuikt gelachen en in het slechtste geval gewoon flink gescholden op Frank Williams en zijn team. Na een rotslecht jaar koos men voor twee coureurs die meer geld dan talent hadden. En dat terwijl ze Kimi Raikkonen hadden kunnen hebben, maar het op een aandelenpakket lieten schieten. Achteraf gezien is het makkelijk praten ja, maar die oliedollars van El presidente Chavez werden goed gebruikt. Renault werd als motorleverancier aangeworven en Alexander Wurz werd als drivercoach aangesteld. Hoewel de heren Senna en Maldonado nog steeds negatief opvielen met her en der beginnersfouten lieten ze ook zien dat de auto in ieder geval oké was.

In Barcelona volgde na veel pech eindelijk wat geluk; Lewis Hamilton reed de snelste tijd, maar werd naar de laatste plaats gezet omdat hij zijn auto met te weinig benzine aan de kant zette (er moet altijd een minimale hoeveelheid van 1.3l in de tank blijven ter controle achteraf). De stewards waren van mening dat hij wel degelijk genoeg peut in de tank had en dat de noodstop overbodig was, dus schoof Pastor Maldonado na een goede tweede plaats door naar de eerste plek. Niki Lauda zag met Alonso's Ferrari op twee de bui al hangen en voorspelde dat de Venozolaan levend zou worden opgevreten.

http://www.artesianews.com/wp-content/uploads/2012/05/b487a3607d68860d0f0f6a706700af4e-Spain%20F1%20GP%20Auto%20Racing.JPEG

Hij kreeg half gelijk, Alonso ging Maldonado bij de start voorbij, maar de Venozolaan hield stand tegen de rest en kwam als tweede de bocht door. Wat volgde was een mooi kat-en-muis spel tussen Ferrari en Williams, waarbij de langzame Marussia van Charles Pic helaas een belangrijke rol had. Beide rijders werden door de Fransman opgehouden, 'Maldo' een half rondje, Alonso een heel rondje. Een slechte laatste stop van Williams leek dat voordeel weer recht te trekken, maar Maldo bleek net wat zuiniger op zijn banden te zijn en schonk Williams de eerste overwinning sinds 2004 (JP Montoya in Brazilië) en de eerste punten voor een Venozolaan sinds 1983 (Johnny Ceccotto, 6e in Long Beach). Alonso deed rustig aan in de laatste ronden om een eventuele aanval van de oprukkende Lotus Renaults te kunnen afweren, maar dat bleek niet nodig, hij werd tweede, Raikkonen 3e, Grosjean 4e. Op 5 mijn persoonlijke favoriet, Kamui Kobayashi, die a la Gilles Villeneuve's "Gap Theory" zijn Sauber op de meest onmogelijke plaatsen langs de concurrentie wrong. Helaas kon Sergio Perez de prestatie van zijn teamgenoot niet nadoen, hij kreeg een tik na twee bochten en moest met een lekke band de garage opzoeken, later viel hij uit.

Aan de kant van de verliezers twee topteams, McLaren en Red Bull en een vergane grootheid. Mclaren reed voor het eerst met een iets gewijzigde neus, zij het niet zo lelijk als de rest van het veld, maar hielp niet veel. Button klaagde de hele race over weinig grip, onderstuur en vibraties en Hamilton maakte van zijn inhaaljacht wel een leuke show, maar kon na alweer een verknoeide pitstop tevreden zijn met überhaupt een handvol punten. Red Bull probeerde een nieuwe voorvleugel, maar die veroorzaakte zulke trillingen in de auto dat Webber een ophangpunt van de neus stuk zag gaan en langzaam naar de pits moest. Vettels voorvleugel werd daarna uit voorzorg gewisseld.

De grootste "Not" gaat helaas naar Michael Schumacher, die een inhaalactie op Bruno Senna verkeerde inschatte en vol in de achterkant van de Braziliaan ramde. Na het incident probeerde hij alles in de schoenen van Bruno te schuiven door te beweren dat hij teveel had geslingerd bij het aanremmen van de bocht. Maar als je de vrije trainingen had gezien, zag je dat naarmate de achterbanden versleten waren de auto's op dat punt veel grip verloren en instabiel werden. Bruno moest nog een rondje voor hij verse banden ging halen en deed erg voorzichtig aan. Hij zat zelfs verder naar links omdat hij in botsing was gekomen met een snel opstomende Grosjean. Schumi anticipeerde gewoon niet goed, klaar. De stewards besloten er echter een gridpenalty voor Monaco tegenaan te gooien.

http://www.formule1.nl/media/uploads/article/2012-05-13/Senna_Schumacher.jpg.630x420_q85.jpg

Na de race sloeg de pechduivel toch nog een keer toe bij Williams, want er brak brand uit nadat de KERS-batterij uit Bruno's auto ontplofte en een benzinetank deed ontbranden. Eindresultaat, een zwaargewonde en zes lichtgewonden die naar het ziekenhuis moesten, 25 man die behandeld moesten worden wegens ingeademde rook. Velen daarvan waren teamleden van STR en Caterham die bij het bluswerk meehielpen. Ook Maldonado moest zich reppen om weg te komen, met zijn neef op zijn rug (de jongen had een been in het gips)

http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Pastor-Maldonado-fire-williams-f1.jpg

In de WK-stand hebben Vettel en Alonso nu gedeeld de leiding met 61pt, Hamilton is derde met 53pt en Raikkonen (49pt) is Webber voorbij (49pt). In de supportklassen was er ook nog Nederlands succes. Giedo vd Garde won de GP2-race op zaterdag door tijdens de verplichte pitstop slechts twee banden te wisselen terwijl de concurrentie ze wel allemaal wisselde. In de race op zondag werd de Caterham-coureur 6e.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/gard_gp2_cate_2012-470x313.jpg

Sphinx

29 mei 2012, 21:03

Mark Webber is de zesde man in zes races die in 2012 een Formule 1-race heeft gewonnen. In de straten van Monaco weerstond de Australiër hevige druk van een trein van vijf auto's achter hem en won hij de race, voor Nico Rosberg en Fernando Alonso.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/279208/webber-zesde-winnaar-van-2012-in-monaco/

Inmiddels is het seizoen 2012 qua diversiteit het seizoen 1982 al voorbij met zes verschillende winnaars, maar voor het eerst was er een GP die ook de veranderde regelementen niet echt spannend konden maken. Monaco is al vaak typisch omschreven. Michael Schumacher, die tot ieders verbazing zaterdag de pole pakte, maar hem meteen weer kwijt was door zijn fout in Spanje, had al eens opgemerkt dat hij met een simpele kart nog snellere tijden zou kunnen rijden. Nelson Piquet had ook wel een leuke: een helicopter laten vliegen in de huiskamer. En juist dat gebrek aan ruimte speelde nu iedereen parten. Mark Webber kreeg de pole van Schumi, die nog die gridpenalty had en bij de start ging het al meteen mis achter de Australiër. Hamilton kwam slecht weg, Alonso wijkt uit, Grosjean wijkt weer voor hem uit en botst tegen Schumi die probeerde buitenom langs hen te komen. Was Hamilton beter gestart was het misschien gelukt, nu rijdt Grosjean zijn ophanging stuk en moet Kobayashi over een curbstone uitwijken die de Sauber laat opstijgen. Het resultaat is dat de Japanner ook uitvalt. Schumi kan ondanks zijn tikje voorlopig verder, maar moet uiteindelijk met motorpech opgeven.

http://www.formule1.nl/media/uploads/article/2012-05-27/Race_start.jpg.630x420_q85.jpg

Laatste slachtoffer in de startcrash valt helemaal achteraan. Pastor Maldonado sluit na een prachtig weekend in Spanje zijn zeer slecht verlopen weekend in het prinsdom in stijl af. Eerst botste hij in de laatste vrije training met Sergio Perez na een lompe inhaalmanoeuvre, vervolgens moest zijn versnellingsbak gewisseld worden en de gecombineerde strafpunten lieten de Venozolaan helemaal achteraan starten. De crash in de eerste bocht liet iedereen in de ankers gaan, behalve Maldo, die vol in De la Rosa HRT knalde. Van Hero naar Zero in nog geen kilometer. Het is dit seizoen al vaker gebleken dat wie op de eerste rij start de beste kansen op de zege heeft. Webber vertrok van pole en kon inderdaad veel langer doorrijden op zijn supersoft banden dan de rest van het veld, waardoor hij op het einde profiteerde van de slechte inhaalmogelijkheden in Monaco en een treintje auto's achter zich hield. Alleen Vettel, die Q3 had laten schieten en op soft banden was vertrokken, hield het nog langer vol. Zijn strategie lukte nét niet, want hij kwam achter een treintje auto's te rijden dat Kimi Raikkonen niet voorbij kwam, die een rondje langer buitenbleef in de hoop op regen. Helaas, die regen kwam pas ná de race, waardoor Kimi een rijdende chicane werd en Vettel zich nadat de Fin alsnog zich wisselen met plek vier moest behelpen. Aangezien Alonso derde eindigt is de Ferrari-rijder louter op consitente prestaties de nieuwe leider in de tussenstand. De GP heeft ook bij RBR het een en ander losgeweekt, want ineens beweren velen "welingelichte bronnen" dat zowel Vettel als Webber voor Ferrari gaan. Eh.. niet allemaal tegelijk hè? Wie van de twee is het nu? Waarop een tweede bericht roept dat Vettel een voorcontract tekende voor 2014 en Webber in 2013 Massa vervangt. Sure, tot dan hè. Eerst zien dan geloven.

http://photos.gpupdate.net/newsnew/195258.jpg

Voor achterhoedeteam Caterham was Monaco eindelijk een kans om wat te laten zien, en Heikki Kovalainen deed dat ook door Jenson Button de halve race achter zich te houden. Toen Button een alles of niets poging deed de koppige Fin te passeren, spinde hij en moest opgeven. Kovalainen kwam als 13e binnen, maar deze racebeer vreest dat het voorlopig daarbij blijft. STR had zich ook kunnen onderscheiden zondag, maar men misrekende zich en riep JE Vergne binnen voor intermediates, die daardoor 12e eindigde terwijl hij op soft slicks de race als 6e had kunnen uitrijden. Ben Edwards van de BBC zag het ook "Ze reageerden niet op wat er gebeurt, ze speculeerden op wat er misschien zou kunnen gebeuren. Dat kan halverwege de race, maar niet aan het eind."

In de supportklassen ook aardig wat Nederlandse inbreng. Giedo vd Garde deed het goed in beide GP2 races en eindigde twee keer als derde. Hij is nu ook derde in de tussenstand achter Davide Valsecchi en Luiz Razia. Robin Frijns kende in de WSR een redelijk Monaco-debuut met een vijfde trainingstijd, maar hij kwam bij de start in botsing met Kevin Magnussen en verloor een stuk voorvleugel. Ondanks dat zat de snelheid er goed in en Frijns reed een kwartier lang op plek vier rond, tot de pneumatiek van de versnellingsbak stukging en Frijns moest opgeven (het klinkt gek, maar bijna alle hydraulische systemen in de WSR auto's zijn door systemen op perslucht vervangen, wat helaas tot een aantal kinderziektes leidt). Sam Bird won de race voor Jules Bianchi en Alexander Rossi. Bird staat nu ook gelijk met Frijns in de tussenstand.

http://www.racexpress.nl/imgitems/article/2012/05/FrijnsRMon2012_RX500.jpg

Sphinx

13 juni 2012, 21:30

Lewis Hamilton heeft in Canada zijn eerste Grand Prix-zege van het seizoen geboekt. De Brit reed een bekeken race met twee pitstops en versloeg hiermee Fernando Alonso en Sebastian Vettel, die te lang doorgingen op oud rubber en terug vielen. Romain Grosjean en Sergio Perez eindigden zodoende knap op het podium. Hamilton is de zevende winnaar in zeven races en het unieke record in 2012 wordt hiermee voortgezet.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/279805/hamilton-strategisch-naar-eerste-zege-van-het-jaar/

Na de wat saaie optocht in Monaco het tweede deel van een trilogie stratencircuits. Montreal in Canada is meestal een leuke race en soms een absurde race, zoals vorig jaar toen de regengod Pluvius het Ile de Notre Dame probeerde schoon te vegen met verschrikkelijke regenbuien. Dit jaar werd er vante voren op regen gehoopt door sommige teams, maar puntje kwam bij paaltje en het was gewoon droog en zonnig.
Bij Mclaren zien we de omgekeerde situatie ontstaan van vorig jaar: nu is Hamilton langzaam de topper aan het worden en Button de tobber. Button had al vanaf vrijdag aanhoudende gripproblemen en had voortdurend last met graining of cuppen (onregelmatige slijtage met flatspots in je banden tot gevolg). Hij kreeg het er niet uit, wat ie ook deed, het werkte niet. Bij Hamilton liep het al een stuk beter en bijna was er weer een pole voor hem, maar Vettel verraste door de langzamere Red Bull in de bochtige stukken sneller rond het circuit te rijden.

http://img2.autosport1.nl/cms/images/stories/2012/Internationaal/Formule%201/7-Canada-Montreal/480_f1_canada_hamilton_2.jpg

Ferrari lijkt het lek een beetje boven te hebben en zowel Alonso als Massa reden in de top5 mee, Lotus was een grote favorietenrol toegediend, maar alleen Grosjean leek dat waar te maken, terwijl Kimi's aanhoudende stuurbekrachtigingsprobleem nu echt vervelend begint te worden. De Sauber van Perez kwam weer op de bekende strategie meedoen: slecht kwalificeren, banden sparen, naar voren rijden, op één stop proberen te finishen. Vettel en Alonso probeerden vooraan een buffer op te bouwen door langer door te rijden, Hamilton stopte volgens plan en ondanks weer een probleem rechtsachter reed de Brit weer naar voren en stak zijn concurrenten voorbij. Vettel ging vlak voor het einde nog een tweede stop maken, Alonso reed door, maar dat was een fout.

http://cp.db3.s-msn.com/MSN/nl_content/01%20Channels/04%20Auto/02%20Automated/Jhedmedia/Formule1%20Algemeen/03%20Images/6D37F8F2A401FEFA4E85E17C3A55_Resized_0x576.jpg

Terwijl Hamilton inmiddels weg was en weg bleef, viel Alonso van twee terug naar vier door overmatig gripverlies. Zowel Grosjean als Perez kwamen met een éénstopper op het podium terecht, terwijl Vettel Alonso ook nog voorbij stak. Apart hoe de podiumklanten allen hun teamgenoot vér achter zich lieten: Button 15 plaatsen achter Hamilton, Raikkonen 7 plaatsen achter Grosjean, Kobayashi 6 plaatsen achter Perez. Felipe Massa mag zich voor zijn kop slaan, want hij zat nu eens goed in de top5, maar door een spin valt hij terug naar 10. Schumi's pech blijft ook nu aanhouden, hij viel uit met een kapotte DRS-klep.

In de WK-stand is Hamilton nu de leider met 88pt, Alonso is 2e met 86pt, Vettel 3e met 85pt. Ook Webber staat nog in schootsafstand met 79pt, het gat met Rosberg is al iets groter met 67pt. Volgende race is 24 juni in een normaal dodelijk saai Valencia, maar wat is er normaal dit jaar?

Sphinx

24 juni 2012, 21:47

Fernando Alonso is de eerste man die dit seizoen zijn tweede Grand Prix-zege heeft behaald. De Spanjaard startte in Valencia vanaf de elfde plaats, maar in een zeer onderhoudende Grand Prix van Europa verliep niks zoals gepland. Kimi Raikkonen werd tweede, Michael Schumacher pakte zijn eerste podium sinds zijn terugkeer in de Formule 1.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/280459/alonso-wint-krankzinnige-europese-grand-prix/

Zoals ik in mn vorige post in dit topic vroeg: wat is er nog normaal dit jaar? Normaal is een kwartiertje kijken naar de race in Valencia genoeg om zelfs de meest enthousiaste F1-volger weg te laten dommelen. Het probleem is niet dat er niet ingehaald kan worden door de breedte van de baan, ook al is het eens stratencircuit. Het probleem is de layout: in sommige bochten is de gemiddelde snelheid te hoog om een andere lijn te kiezen zonder tijdverlies en in het tweede deel komen de bochten zo snel achter elkaar dat je maar één echte racelijn hebt. Dit jaar ging het helemaal anders.

Vettel mocht nog wel van pole vertrekken en was in het eerste deel van de race iedereen de baas. Grosjean en Hamilton reden zo'n twintig tellen achter hem en daarachter vormde zich een groep met o.a. Kimi, Kobayashi en de snel opstomende Alonso. Kobayashi reed zijn neus stuk bij een gewaagde manoevre op Bruno Senna, die maar ternauwernood een zware crash vermeed. Een veel minder zwaar tikje zorgde echter voor een safetycar. JE Vergne schatte de afstand tussen zijn auto en die van Kovalainen verkeerd in en knalde met zijn achterwiel tegen de voorband van Kovalainen. Als hij nou rustig naar de pits was terug gereden had men weinig meer hoeven doen dan de band wisselen, het was nu niet zo dat de Fransman snel genoeg was. Hij rijdt echter volgas terug op drie wielen en beschadigt daarmee niet alleen de auto onherstelbaar, het levert de marshalls ook veel werk op om de baan schoon te krijgen.

http://www.nrc.nl/wp-content/uploads/2012/06/alonso.jpg

Na dat oponthoud liep eigenlijk niets meer zoals het moest. Alonso passeerde Grosjean na de herstart en lag 2e. Een rondje later ging de Spanjaarden op de tribune uit hun dak, want Vettel viel stil op het tweede rechte stuk met naar het zich laat aanzien hetzelfde hydraulische probleem dat Webber al in de trainingen had. Alonso stond de leiding niet meer af en werd de eerste coureur die 2 races wint. Achter hem leek de tweede plek wel vervloekt. Eerst reed Grosjean daar, maar die viel ook uit met mechanische pech. Vervolgens Hamilton, maar die had zijn banden opgebruikt en verloor na een wanhopig duel zijn 2e plaats aan Kimi. Het werd nog erger, want Maldonado deed in de laatste ronde alles om de Brit ook de laatste podiumplek af te nemen. En daarbij wilde de Venozolaan teveel, ging wijd na de DRS zone, stuurde van de baan af en ramde Hamilton de muur in bij het terugsturen :angryfire: Kimi behield daardoor zijn tweede plek en de grootste profiteurs werden Schumi en Webber, die beiden een rotslechte kwali hadden (Webber 19e, Schumi 12e) en vanuit een lastige positie helemaal naar vorenrijden. Schumi pakt zijn eerste podium sinds zijn rentree, Webber is vierde. Nico Hulkenberg liet voor het eerst snelheid zien in de Force India en wordt met wat geluk vijfde; zijn banden waren zodanig op dat hij nog een rondje niet had kunnen afmaken.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/06/merc-schu-vale-2012-51.jpg

Na de race diende RBR nog een protest in omdat Schumacher onder gele vlag zijn DRS zou hebben gebruikt, maar dat protest werd van tafel geveegd. Vergne kreeg een gridpenalty van 10 plaatsen voor Silverstone, plus 25000 euro boete voor zijn onbezonnen rijstijl op drie wielen. Kobayashi kreeg een straf van 5 plaatsen voor een botsing met Massa, die daardoor uitviel en Maldonado, die na zijn clash met Hamilton 10e was geëindigd, kreeg 20 tellen tijdstraf, waardoor hij terugviel naar 12.

In de Wk-stand heeft Alonso terug de leiding met 111 punten. Mr Consistent Mark Webber is nu tweede met 91 punten, Hamilton (88) en Vettel (85) blijven vandaag puntloos en zakken naar 3 en 4. Rosberg is nog steeds vijfde met 75 punten, maar Kimi is door zijn 2e plek vandaag de Duitser tot 2 punten genaderd. Volgende race over twee weken in Silverstone.

Sphinx

2 september 2012, 21:38

Jenson Button heeft met een dominant optreden de Grand Prix van België op zijn naam geschreven. De Brit startte vanaf pole, stopte maar één keer en werd nooit bedreigd. Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen mochten met hem naar het podium, terwijl Fernando Alonso en Lewis Hamilton uitgeschakeld werden in een startcrash.

Na de lange zomerpauze mochten de heren coureurs in België aan de slag. De trainingen verregenden totaal, maar de kwalificatie en de race bleven gelukkig droog. Button kwam goed uit de zomerpauze, want hoewel men bij de teamleiding over een nummer 2 positie sprak, waste Jens zijn teamgenoot de oren in de kwali, volgens Hamilton achteraf omdat hij de verkeerde gok had gemaakt met meer downforce te rijden, terwijl met een experimentele achtervleugel en minder downforce reed. Ook in de race was Button totaal onklopbaar en de rest van het veld zag hem eigenlijk tussendoor maar even, bij de safetycar periode na de startcrash.

Want je kon het eigenlijk als je pessimistisch gestemd was uittekenen. Twee brokkemakers (Grosjean en Maldonado), twee koppigaards die niet willen wijken (Alonso en Hamilton) en twee jonge honden die iets willen bewijzen (Kobayashi en Perez). Die allemaal op een kluitje kán niet goed gaan. Eerst leken de remschijven van Koba-san op ontploffen te staan, maar dat liep goed af. Wat misging is dat Grosjean vervolgens van links het hele veld oversteekt en onderweg Hamilton afsnijdt. De gevolgen kunt u tot de FOM het filmpje offline haalt hieronder zien:

http://www.youtube.com/watch?v=2sCaRAty9iY

Resultaat: Hamilton, Grosjean en Alonso meteen uitgeschakeld, Perez reed een rondje door zonder achtervleugel en viel ook uit, Koba-san kon de race uitrijden, maar wel in kansloze positie met een onwillige auto die door een gat in de sidepod steeds de verkeerde kant opwilde. Maldonado leek met zijn (volgens de transponder valse) bliksemstart nét de dans te ontspringen, maar hij ging ook in de rondte en tikt later in de race Timo Glock bijna van de baan. Uiteindelijk rijdt de reïncarnatie van Andrea de Crasheris zijn eigen auto stuk, mag een flinke boete betalen en krijgt tien plaatsen straf in Monza. Tegen Grosjean wordt nog harder opgetreden, de Fransman is in Monza geschorst voor zijn actie op Hamilton. Het is nog niet bekend of Lotus alleen Kimi laat rijden of dat Jerome d'Ambrosio (reserverijder) mag invallen.

http://img1.sport1img.nl/files/thumb/A/l/_Autosport_auto_auto_c651_c370_q95_AlonsoCrash651a .jpg

Nadat de stofwolken op waren getrokken ging de race weer verder en liep Button weer weg bij de overgebleven concurrenten. De van te voren gedroomde overwinning van Kimi Raikkonen is eigenlijk nooit in zicht geweest. De Fin moest zich zelfs met hand en tand en een falende Kers-batterij verweren tegen de Force India van Hulkenberg die naar voren was gekomen door alle rotzooi voor hem. Helaas reed de man uit Emmerich op een andere strategie en moest hij een keer meer binnenkomen dan bv Kimi of de Red Bulls. Ook Schumacher liet zich eindelijk weer eens leuk van voren zien, met een auto die weinig grip maar veel snelheid had. Hulkenberg en Kimi gingen hem herhaaldelijk onderaan de Raidillion voorbij en bovenop richting Pouhon pakte Schumi ze doodleuk weer terug.

De Red Bulls hadden beiden een slechte kwali gehad, maar door alle trammelant kwamen Webber en Vettel weer wat naar voren, vooral Vettel was lekker op dreef met een paar mooie acties, Webber bleef een paar keer hangen achter deelnemers die meer topspeed hadden (zoals Senna, wiens Williams 10km/h harder liep op Kemmel Straight dan beide RBR's). Uiteindelijk pakt Vettel hier broodnodige punten terug die hij in Valencia kwijt was na een kapotte alternator.

http://www.formule1.nl/media/uploads/article/2012-09-02/vettel_spa.jpg.630x420_q85.jpg

In de stand is Alonso ondanks alles nog de leider, al is hij sinds Hongarije al bezig punten te verliezen. Hij staat nu op 164pt, Vettel heeft er 140 en Webber 132. Kimi is vierde met 131 en theoretisch zou Hamilton (117) ook nog een bedreiging kunnen vormen, als Button (101) tenminste zijn wederopstanding niet voortzet.

Local Hero

3 september 2012, 22:57

Jansen

3 september 2012, 23:14

Beste Local Hero,

Afkraken van iemand die de moeite neemt om een stuk te schrijven van iedere race,maar ook in Dakar lijkt me nu net niet op zijn plaats.

Dat jij het te beknopt vind en andere dingen hier in mist lijkt me een uitdaging om dan zelf ook een vervolg of een aanvulling van deze race neer te zetten.
Klopt dat hij niet alles heeft geschreven wat misschien bij jou wel heel belangrijk over zal komen.
Dus schrijf hier jou verslag neer en dan kunnen we als Jury ook beoordelen of je nominatie waardig bent.

spinazieboy

4 september 2012, 14:40

Mooie F1 verhalen. Ik hoor dat er bij de F1 ook lekkere dames horen, kan daar geen topic van gemaakt worden...:)

Sphinx

4 september 2012, 19:29

Wel, veel nieuws zal deze racebeer idd niet meer kunnen noteren

Dat jij het te beknopt vind en andere dingen hier in mist lijkt me een uitdaging om dan zelf ook een vervolg of een aanvulling van deze race neer te zetten.

De jury van deze maand snapt hem. Het is bij deze racebeer helaas niet zo dat het geld voor onze vriendinnen me komt aanwaaien / op de rug groeit. Als ICt-loonslaaf zijn er moment dat elke minuut belangrijk is. Dat Spa-stukje heb ik in tien minuten in elkaar gerausjt en de rest even geparkeerd... en die rest kan nu geparkeerd blijven aangezien vriend LH al een paar primeurs/ interessante details heeft verklapt :asshole:

Wat ik wel wil opmerken is dat Paster "mijn grote idool is Andrea de Crasheris" Maldonado me inmiddels gigantisch de keel uithangt. Die brengt dankzij Chavez weliswaar veel geld mee, maar gooit ook veel geld weg met zijn zotte acties. En helaas is het in de supportklassen met Venezuela weinig beter gesteld, want Johnny Ceccotto Junior rijdt eigenlijk net zo idioot in het rond. Wat heet, James Calado is eigenlijk net zo erg bezig op Kemmel Straight toen hij de auto van Luiz Razia torpedeerde

http://www.youtube.com/watch?v=6N0eEpMxC8o

Als de grote sponsor van Frank Williams iets te zeggen heeft over de rijdersbezetting, zou ik EJ Viso eens overwegen. Ook een Venozolaan. Die jongen reed de afgelopen jaren zijn races in de Indycars voor HVM en Kalkhoven Vasser Racing, en met een vrij slechte auto komt Viso steeds vaker in de top10, vooral als de baan niet uit vier left turns bestaat. Het pleidooi om eens wat aan de standaarden in de opstapklassen te doen lijkt me dus nog niet zo gek. De GP2 holt trouwens fors achteruit als "kraamkamer van de F1", louter paydrivers die er enkel dankzij suikerooms, miljonairs, dictators in zitten. De World Series loopt eigenlijk beter, hetgeen Robin Frijns en Nigel Melker ook bewezen met goede optredens op een kletsnat Silverstone. Melker kuste afgelopen weekend trouwens ook keihard de bandenstapels bovenaan de Eau Rouge doordat zijn auto met de bodemplaat aan de curbs bleef haken.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LYVruX5o6IA

Even voor de duidelijkheid: de beroemdste bocht van dit beroemde circuit heet Raidillion d'Eau Rouge. Dat stuk onderaan waar Kimi idd een prachtige inhaalmanoevre inzet is de Raidillion en de links-knik daarna de Eau Rouge. Common mistake, maar een belangrijk detail.

De Force Indias die in het begin opeen s3 & 4 in de koers waren zwijg je dood, shame on you!

Nee, LH, shame right back at you. Als je wat beter had gelezen weet je dat deze racebeer een behoorlijke fan is van Nico Hulkenberg, Force India-rijder afkomstig uit Emmerich en da's dichtbij genoeg om als surrogaat te adopteren zolang Giedo, Robin en Nigel nergens centen kunnen vinden voor een zitje. En hij deed het idd heel goed, was zelfs sneller dan Kimi en Schumi op sommige stukken van de baan.

Fact is trouwens dat Hamilton teveel sterallures oppikt van zijn Hawaiaanse Pussycat-doll, zeuren dat het contract shit is, zeuren dat Jenson het beter doet, dat getwitter met vertrouwelijke info die door de vleitige baasjes van Ferrari, RBR, Lotus en weetikveel wie nog meer nu binnestebuiten wordt gekeerd. Je zou haast denken dat ie op een breuk aanstuurt. Toegegeven, Nicole is best appetijtelijk

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ7NyV4cJ5MkaTq6SPdcIJzY-JuXyvcsz7W4qoq8VLRBIHjSIgVVQ&t=1

Maar deze racebeer heeft meer respect voor een sluwe vos als Button, al heeft ie een rotperiode gehad. En zijn smaak voor half-Aziatische dames (ziehier Jessica Michibata) waardeer ik zeker (hehe, wat heet, zelfs knorrepot John Button vindt haar leuk)

http://www.thecitrusreport.com/wp-content/uploads/2010/09/jessica-michibata-button.jpg

Mooie F1 verhalen. Ik hoor dat er bij de F1 ook lekkere dames horen, kan daar geen topic van gemaakt worden...

Sommige "spouses" uit MotoGp en Superbikes zijn zelfs nog beter:

BMW-rijder Marco Melandri sloeg bv Manuela Raffaéta aan de haak (doet ie goed, die kleine opdonder)

http://www.gpone.com/images/stories/manu4_n.jpg

Leon Haslam, toevallig Melandri's teamgenoot, is al sinds zijn tijd in de BSB samen met tuner-model Olivia Stringer, ze zijn inmiddels getrouwd:

http://image.minitruckinweb.com/f/miscellaneous/trucks-and-girls-of-the-2003-mini-truckin-calendar/15461555/88-mazda-b2000-standard.jpg

Zoiets spinazieboy? Voor verder indrukken verwijst deze racebeer je naar crash.net. Die organiseren vaak competities voor pit-babes. Zitten soms hele goeie exemplaren tussen.

http://pix.crash.net/motorsport/360/PA1200245.jpg

Nota bene: inmiddels heeft LH me ook een PM-gestuurd. Hij hoeft me niet te antwoorden, want ik weet wie het zegt en ik ontplof niet meteen bij kritiek. Fact is dat ik wel even tot tien heb moeten tellen, dus misschien is het slim om van iets grappigs geen Killing Joke (http://www.youtube.com/watch?v=pB9xf8zl_wQ) te maken :tongue:

Oh op de valreep. De Belgen mogen er weer een herintreder in de F1 bijschrijven. Jerome d'Ambrosio mag de geschorste Romain Grosjean vervangen op het Circuit van Monza. Na zijn wat lastige stint bij Marussia dus misschien meer perspectief nu, maar Kimi omschreef de Lotus als "listig en verraderlijk". Ok, nou is Monza niet zo heel tricky, maar het is wel de baan met de hoogste topspeed en in het recente verleden hebben invallers het bij Lotus Renault nooit echt makkelijk gehad: zie Grosjean na het ontslag van Piquet Jr, Nick Heidfeld na het wegvallen van Kubicaen Bruno Senna na het ontslag van Nick Heidfeld.

Big30

4 september 2012, 20:11

@LH,

ik geniet juist altijd van de zeer informatieve F1 beschouwingen van Sphinx en ik weet zeker dat hij daar ook de nodige tijd en moeite in stopt. Dus je "kritiek" (OK met een knipoog denk ik ;)) kan ik ook niet zo volgen, maar misschien komt het wel omdat jullie fans zijn van verschillende coureurs. Laten we hopen dat de gemoederen hier niet zo verhit oplopen zoals dat wel eens in het voetbal topic gebeurt hoewel das ook natuurlijk niet altijd even serieus te nemen. Fanschap kan denk ik soms nogal ver gaan denk ik :biggrin:.

Big30

4 september 2012, 22:05

Mooie F1 verhalen. Ik hoor dat er bij de F1 ook lekkere dames horen, kan daar geen topic van gemaakt worden...:)
Dat kan uiteraard, maar dan moeten er wel plaatjes beschikbaar zijn niet al te onschuldige Pitspoezen :tongue:.

Sphinx

9 september 2012, 21:22

Lewis Hamilton heeft McLaren de derde zege op rij bezorgd, door de Italiaanse Grand Prix te winnen. De Brit won vanaf pole-position en zag een zeer sterk rijdende Sergio Perez tweede worden, voor het Ferrari-duo van Fernando Alonso en Felipe Massa. Sebastian Vettel, Mark Webber en Jenson Button scoorden niet.

Hamilton won het vandaag op zijn Vettels: start winnen, wegrijden en niet meer omkijken. De schermutselingen daar achter waren vaak veel leuker om te volgen. Button kon nu het tempo van zijn teammaat niet bijhouden en had met een heropgeleefde Massa te maken, die zelfs naast Hamilton kwam in de run op de eerste bocht, maar dichterbij niet meer zou komen. Alonso had na een hausse van problemen in de trainingen en de kwali eindelijk de goede snelheid te pakken op zondag, met vooral in de openingsfasen een paar mooie inhaalmanoeuvres. En even kreeg deze racebeer een deja-vu toen Vettel de opkomende Alonso in het gras drukte. Payback voor vorig jaar of niet opletten? Fact is dat Alonso een paar keer nijdig op de boordradio te horen was en niet veel later werd Vettel binnengeroepen voor een drive-through. Het werd nog erger want kort voor het einde riep Vettels engineer paniekerig dat hij moest stoppen om de motor van de auto te redden. Weer een probleem met de alternator. Voor Webber liep het niet veel beter. Hij kon het tempo van de leiders al het hele weekend niet volgen en toen hij kort voor het eind spinde veroorzaakte een flatspot in de achterband zulke trillingen dat hij moest uitvallen. Voor het eerst sinds een jaar of twee geen Red Bull in de punten.

http://topsportracing.com/wp-content/uploads/2012/09/Vettel-Monza3.jpg

De meest opvallende prestatie was die van Sergio Perez, die na zijn gekende anonieme kwali vanaf twaalf op harde banden gestaag bleef doorrijden en precies op het juiste moment de zachtere medium banden ging halen. Er lag inmiddels zoveel rubber op de baan door alle tweestoppers dat Perez de grootst mogelijke grip met de minst mogelijke inspanningen had; hij vloog gewoon in de tweede helft en iedereen behalve Hamilton moest er aan geloven, ook Alonso en Massa. Er gaan al sinds Maleisië geluiden op dat Massa maar plaats moet maken voor Perez, maar deze racebeer vraagt zich af hoe zwaar Montezemelo het opnam dat een klanten-Ferrari de officiële Ferrari's punten en een dubbel podium afsnoept. Net als Maldo had ook Perez het label paydriver, iets wat hij met redelijke GP2 resultaten ook niet kwijtraakte, hoewel hij de volgens RTL7 de "aanstaande kampioen" Giedo vd Garde aardig het leven zuur maakte. En Giedo zit nog steeds in de Gp2 terwijl Perez al aan zijn tweede Tour of Duty bij Sauber bezig is.
http://www.f1news.nl/photo.php?mnw=1000&mnh=800&img=14806.jpg

Daarachter de geklopten. Kimi's Lotus was de snelste op het rechte eind, maar voor de rest kon de Fin eigenlijk alleen voor de top5 knokken en kreeg o.a. de Mercs op zijn dak, die het altijd goed doen op Monza. Force India kon de goede lijn ook al niet doortrekken. Hulkenberg kreeg pech in de kwali en moest als laatste starten. Di Resta kwalificeerde op vier, maar moest een versnellingsbak wisselen. Twee puntjes was het maximaal haalbare. Ook Jerome d'Ambrosio had een lastige race. De Belg kwalificeerde zich als 16e, maar verloor al vroeg zijn Kers-boost, waardoor hij eigenlijk alleen de auto's zonder Kers (Caterham, Marussia en HRT) achter zich kon houden. Hij kwam door de diverse uitvallers nog als 13e binnen, zonder al te veel fout te hebben gedaan. Jammer, maar op meer mochten we er eigenlijk ook niet hopen.

http://static3.demorgen.be/static/photo/2012/6/3/2/20120907121230/media_xl_5139392.jpg

In de stand is Hamilton ineens de eerste uitdager van Alonso geworden. De Spanjaard heeft nu 179pt en de Brit 142pt. Kimi doet ook nog steeds mee op met 141pt en is Vettel voorbij die op 140pt blijft staan. Het gat naar Webber (132pt) is al groter, maar theoretisch heeft zelfs hij nog een kans. Button is door zijn 0-nummer waarschijnlijk kansloos geworden, hij blijft op 101pt staan.

sidenote

Naast de F1 reed de GP3-klasse zijn seizoensfinale en dat werd een thriller waarbij de hele F1-race verbleekte. Nieuw-Zeelander Mitch Evans had een comfortabele voorsprong, maar zag die vervliegen in de eerste race, toen hij uitviel. Naaste belager Daniel Abt won race 1 en vertrok van acht in race 2: ook die moest de Duitser winnen om nog een kans te maken, terwijl Evans, die achteraan vertrok, dan geen punten moest scoren. Beide leverden een mooi duel op afstand: Abt reed zich van acht naar de leiding, Evans klom van laatste naar de 11 elfde plek, maar leek het na een zwiep van Felix da Costa en een lekke band op te moeten geven. Echter, de hulp kwam van de Cyprioot Theo Ellinas, die Abt de leiding weer afnam in de laatste ronde en die niet meer afstond. Abt is daardoor tweede, en komt twee punten tekort op Evans, die zich als 20e over de streep redde en alsnog GP3 kampioen 2012 is geworden.

http://www.youtube.com/watch?v=mMpQRAKGgDA

Sphinx

24 september 2012, 21:29

De Grand Prix van Singapore is gewonnen door Sebastian Vettel. De Red Bull-coureur profiteerde van het uitvallen van Lewis Hamilton, die de race domineerde tot zijn versnellingsbak kapot ging. Button werd tweede, voor Fernando Alonso en Paul di Resta. Twee keer moest de safety car naar buiten komen, waardoor de wedstrijd werd ingekort.

Deze racebeer is eerlijk gezegd nooit echt een fan van de race bij lantaarnpaallicht in Singapore geweest. Niet dat er geen spektakel is, er is geloof ik geen enkele race zónder dat Bernd Mayländer, de bestuurder van de safetycar, aan de leiding van het veld reed. Ook dit jaar mocht de ex-DTM coureur de SLS met zwaailichten een keer of twee de sporen geven. Eerst toen Narain Karthikeyan zijn HRT bij Bay Grandstand in de muur parkeerde en daarna omdat Schumacher voor het tweede jaar achtereen achterop een tegenstander knalde bij Raffles. Het wegdek loopt daar iets omlaag, waardoor je bij het aanremmen last krijgt van instabiliteit. Hela, een botsing van Schumacher die instabiel rijgedrag verkeerd inschat en een tegenstander mee opruimt, gebeurde dat in Barcelona ook niet? Het treffendste was het verblufte "What the hell happened there" van Ross Brawn over de radio en de totale stilte daarna. Slachtoffer Jean Eric Vergne hoorde de uitleg aan en berustte er in. Schumi kreeg na de race een gridstraf voor Suzuka opgelegd.

http://i1.mirror.co.uk/incoming/article1339759.ece/ALTERNATES/s615/Michael+Schumacher+crashes+into+the+back+of+Jean-Eric+Vergne+during+the+Singapore+Formula+One+Grand +Prix

Het weekend eindigde voor Lewis Hamilton nogal zuur, bijna overal was de Brit wel voorin te vinden en tijdens de race liep hij gestaag weg bij de concurrentie. Tot ineens de gremlins die bij Button in Italië de brandstofpomp om zeep hielpen nu bij Hamilton een defect aan de versnellingsbak veroorzaakten, waardoor hij tussen twee verzetten bleef hangen en uiteindelijk met een geblokkeerde bak uit moest rollen. Het gevolg is 25 punten down the drain en het gegeven dat Ha
milton om kampioen te worden nu zes races op rij moet winnen. Vettel reed net als Hamilton overal vooraan mee en had het na Hamiltons uitvallen vrij gemakkelijk om Button achter zich te houden, al zat er een moment in de tweede SC-fase waarin Vettel een braketest deed terwijl Button zijn banden opwarmde met een snelle acceleratie. De afstand zag er op tv uit alsof er slechts een pakje sigaretten tussen Buttons voorvleugel en Vettel versnellingsbak paste :angst: Alonso is opnieuw niet de snelste in het veld, maar wel consistent. Zoals op een andere site stond, de Spanjaard verzamelt podiumplaatsen alsof het podiumplaatsen zijn, al zag je aan zijn mimiek dat hij liever twee treden hoger had gestaan.

Ook Maldonado zag de finish niet, hoewel hij zich sterk verbeterde t.o.v. zijn eerdere races. Zijn kwali was goed (2e achter Hamilton), maar hij verloor in de eerste rondes drie plaatsen en moest tijdens de eerste safetycarfase uitvallen met een hydraulisch probleem. Bruno Senna kwam wel aan de finish, maar kon zoals gewoonlijk het tempo van Maldonado niet bijbenen en kreeg het ook aan de stok met Massa, die zich van laatste naar acht omhoog knokte en niet wenste in te houden voor zijn landgenoot. Wat resulteerde in een bijna aanrijding waarbij Massa in ieder geval bewees over rallytalent te beschikken, zoals hij de slippende Ferrari in bedwang hield. Over de gridstraf die Senna in Japan krijgt valt te twisten. Feit is dat je op dat punt in de baan niet zomaar kan inhalen omdat de baan richting bocht 13 akelig smal wordt. Had ik het bij Button en Vettel nog over een pakje sigaretten, hier kon geen vloeipapiertje meer tussen. (EDIT: de gridstraf voor Senna is teruggedraaid naar nu blijkt)

http://www.youtube.com/watch?v=KNYj7NXvTdw

Grote verrassing dit weekend, de Schot Paul di Resta, die zich op zes posteerde in de kwali en de race op een mooie vierde plaats uitreed. Teamgenoot Hulkenberg kwam in de problemen met beide Saubers, die zich een beetje hadden misrekend met hun spaarstrategie. Perez reed na een wat drieste actie op Hulkenberg een gat in zijn sidepod en Kobayashi vond dat het beter kon en ramde zijn voorvleugel stuk op de Duitser, die daardoor ook een lekke band opliep en buiten de punten strandde. In de laatste stint pakte Hulkenberg wel nog de snelste ronde.

http://l.yimg.com/iu/api/res/1.2/q5teTWjqQPBfHaHRSEE8.A--/YXBwaWQ9eXZpZGVvO2NoPTMxODtjcj0xO2N3PTUxMjtkeD0xO2 R5PTE7Zmk9dWxjcm9wO2g9MzE4O3E9MTAwO3c9NTEy/http://media.zenfs.com/en_US/Sports/AP_Auto/201209220725267523017-p2.jpg

Achterin was het belangrijkste wapenfeit dat Marussia langzaam het stickertje van prullebakteam af schudt, simpelweg door uit de problemen te blijven kwam Timo Glock verrassend als 12e binnen, Pic werd 16e. Hoewel daarmee geen punten werden gescoord is Marussia daarmee het kwakkelende Caterham voorbij, terwijl HRT al in een eerder stadium was afgeschud. Het kan hun op het eind van het jaar 10 miljoen extra opleveren uit de prijzenpot. Het team heeft tevens Max Chilton, broer van toerwagenracer Tom Chilton en GP2-rijder, aangewezen als reservecoureur. Kans is groot dat Max het stoeltje van Pic volgend jaar overneemt, aangezien die door meerdere teams wordt gevolgd

http://pix.crash.net/motorsport/360/PAPHOTO4_442704.jpg

In de randen van de F1 nog een beetje Nederlands succes. Giedo vd Garde werd op zaterdag 8e in de eerste GP2-race ver achter winnaar Chilton, maar pakte wel de pole voor de 2e race en won die ook, waardoor hij het kampioenschap als vijfde afsluit. Davide Valsecchi kroonde zich al in de race op zaterdag tot kampioen. Het is typerend dat zowel Chilton als vd Garde als Valsecchi meteen ook lieten optekenen "het recht" te hebben op een kans in de F1. Pardon? Van Chilton geloof ik dat nog welm, te meer daar Marussia er hetzelfde over denkt, maar Valsecchi loopt me iets te veel naast zijn schoenen, lijkt wel een beetje op wielrenner Ricardo Ricco met zijn gedrag naast de baan. Vd Garde zal aardig wat sponsorcenten mee moeten nemen voordat Caterham hem als vervanger van Petrov aanstelt, die naar verluidt zelfs alle zeilen bij moet zetten om niet voor het eind van het seizoen al op straat te staan.

Deze racebeer ziet eigenlijk meer in Robin Frijns. De Maastrichtenaar lijkt met zijn constante presteren in de WSR 3.5 klasse de aandacht van steeds meer teams op zich gevestigd te hebben. Op f1today en in Auto Motor und Sport dook een bericht op dat Sauber contact met Frijns heeft opgenomen voor een vrijdagtest en een rol als reservecoureur. Ik kon echter nergens bevestiging vinden en zoals gewoonlijk in zo'n geval houdt het onderwerp van de geruchten zijn mond en glimlacht slechts raadselachtig.

http://maastricht.dichtbij.nl/sites/maastricht/files/imagecache/aticlebig/Schermafbeelding%202012-07-15%20om%2015.27.06.png

Tot slot, de statistieken. In de WK-stand heeft Alonso nu 194pt, Vettel staat op 165 en Raikkonen is weer derde met 149pt, Hamilton zakt naar vier met 142pt. Bij de constructeurs heeft Red Bull 297pt, Mclaren 261. Ferrari 245 en Lotus 231

Sphinx

28 september 2012, 20:44

Nou, een weekendje geen F1, dus er zal wel niet veel loos zijn denkt deze racebeer. Eeeeh! Binnen 30 minuten vliegen je vanmorgen de geruchten, tweets en berichten om je oren. En als de rook is opgetrokken is er het een en ander aan de hand in autosportland.

Lewis Hamilton is na wat vijven en zessen ingegaan op een aanbod van Mercedes om in 2013 voor ze te rijden. Michael Schumacher vertrekt bij de Duitse renstal. Het is niet nog niet bekend gemaakt of de meervoudig wereldkampioen nog een team voor 2013 gaat zoeken of er voor de tweede keer helemaal mee stopt. Nog voor de officiële bevestiging van Mercedes binnen was had Mclaren al een persbericht klaar over Hamilton's opvolger. Sergio "Checo" Perez wordt teamgenoot van Jenson Button in 2013. Weten we gelijk wat voor een slechte leugenaar Whitmarsh is, want er was zogenaamd geen plan B. Hamilton krijgt de zware taak het wisselvallige Mercedes weer vlot te trekken. Er ligt totaal geen druk op de Brit want concernchef Dieter Zeitsche had maar één boodschap aan hem: 'winnen'. :rolleyes:

Met de aandacht voor Robin Frijns gaat het intussen aardig snel. Zijn manager Werner Heinz was in Singapore om met o.a. Sauber te praten, en schijnbaar heeft Williams ook geïnformeerd naar Frijns voor de young driver testdagen. Het verhaal dat ook Lotus bij Heinz aanklopte is inmiddels als fabeltje afgedaan. Zaak is nu rustig te blijven onder alle geruchten en gewoon a la Alonso punten te blijven scoren in de WSR. Frijns rijdt dit weekend in Paul Ricard het voorlaatste raceweekend en kan met enig geluk al kampioen worden.

Sphinx

7 oktober 2012, 22:53

De strijd om het wereldkampioenschap is volledig open. Een dominante Sebastian Vettel profiteerde maximaal van het niet scoren van Fernando Alonso, door de Japanse Grand Prix op zijn naam te schrijven. Felipe Massa beklom voor het eerst in bijna twee jaar het podium voor Ferrari, terwijl Kamui Kobayashi het publiek op de banken kreeg met een fraaie derde plaats.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/285175/vettel-dicht-het-gat-naar-alonso-met-japanse-zege/

Het begint echt op de jaren 80 te lijken nu. Andermans pech houdt het kampioenschap spannend. Alonso had voor de race begon 29pt voorsprong, maar was al het hele weekend langzamer op Suzuka dan hij eigenlijk wilde. Hij kon zelfs bij tijd en wijlen Massa niet bijhouden, die in de verbeterde auto beter tot zijn recht komt dan Alonso zelf. Volgens teambaas Domenicali was de windtunnel daar de schuld van, die nu is gesloten en Ferrari is naar de oude windtunnel van TTE in Keulen uitgeweken (of dat iets gaat helpen?)

Vettel was het hele weekend al snel en was na de start ook meteen vertrokken, maar achter hem liep het fout. Beide Lotussen waren in de schlamassel betrokken. Alonso laat Kimi eigenlijk nauwelijks ruimte (iets waar onze vriendelijke hypocriete Spanjaard zelf voortdurend over klaagt, ook in de trainingen zaterdag) en de twee raken elkaar. Kimi kan met een beschadigde neus verder, Alonso doet een Sennatje en is na één bocht klaar. Verderop Grosjean lijkt opnieuw oogkleppen op te hebben of hij heeft enorm pech, maar hij ramt wel Webber midscheeps waardoor Rosberg op de rem moet en een beuk van Bruno Senna meekrijgt. Webber kon na de opruimactie helemaal overnieuw beginnen en de stoom kwam nog uit zijn oren na zijn finish op plek 9: "The guys confirmed it was that "first-lap nutcase" again" aldus Webber tegen SKY.

http://news.bbcimg.co.uk/media/images/63342000/jpg/_63342139_grosjeancrash.jpg

Vettel was er na de herstart opnieuw mee weg. Kobayashi kon wel oprukken naar plek 2, maar echt dichtbij kwam hij niet. Ook Massa had een mooie sprong gemaakt dankzij de herstart en lag derde. Na de pitstops was de situatie omgedraaid en liep Massa weg bij Koba-san, die wel heel keurig Buttons aanvallen in het slot van de race wist af te slaan door steeds nét genoeg voorsprong te hebben bij de DRS-zone, waardoor de Brit niet kon profiteren van zijn topsnelheid. Toen hij in de voorlaatste ronde wel dichtbij kwam maakte Button zelf een fout. Men verwonderde zich naderhand dat Mclaren slechts een vierde en een vijfde plek ophaalde en trok al gelijk parallellen met een bericht dat Ferrari de FIA had getipt over flexi-wings op de Red Bulls en de Mclarens. Sergio Perez viel vandaag vooral negatief op, hij blokkeerde constant bij het aanremmen van de Hairpin en bij een inhaalpoging op Hamilton liep het verkeerd en spinde hij daar van de baan. Nico Hulkenberg haalde ondanks een bakwissel en vijf plaatsen gridstraf toch een zevende plek en punten.

In de stand is Alonso dus blijven staan op 194pt, Vettel heeft nu 190pt en Kimi staat nog steeds derde met 157pt. Volgende week is de volgende race al in Yeongam, Korea.

Sphinx

19 oktober 2012, 20:20

Sebastian Vettel is de nieuwe leider in het wereldkampioenschap Formule 1, dankzij zijn derde zege op rij. De Duitser won de Koreaanse Grand Prix, met constante rugdekking van teamgenoot Mark Webber. Ferrari-rijders Fernando Alonso en Felipe Massa werden derde en vierde, voor Kimi Raikkonen in de Lotus.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/285598/vettel-grijpt-de-macht-met-zege-in-zuid-korea/

Het heeft door alle drukte tot gisteravond geduurd voor ik tijd had de race in Korea terug te kijken, maar eerlijk gezegd was er op de tumultueuze start na niet zo heel veel bijzonders aan de hand. Vettel trok snel weg bij Webber en werd niet meer teruggezien. RBR hoeft idd de rest van het jaar geen teamorders mee te geven, want de auto is helemaal op Vettel afgestemd en Webber kan hem er niet mee bijhouden. Kobayashi transformeerde a la Maldonado van hero in de ene race naar zero in de andere, door bij het aanremmen van bocht twee Rosberg én Button tegelijk te toucheren. Mooie combo-Hadouken, dat wel, maar hij verdiende er terecht een drivethrough voor. En het had weinig gescheeld of beide Saubers waren vooral opgevallen door lompe acties, want Perez probeerde zo enthousiast het halve veld na één bocht uit te remmen dat hij Nico Hulkenberg bijna uit de race tikte.

Wat ze bij Mclaren allemaal aan het doen zijn weet deze racebeer niet. Waarschijnlijk stonden alle kaarten op Button en toen die uitviel was het te laat om nog iets met Hamilton te proberen. Nu gaf een anti-rollbar de geest waardoor hij ineens nauwelijks nog grip had. Felipe Massa verdiende geheel terecht een contractverlenging, want hij was weer sneller dan Alonso en moest gewoon ingetoomd worden om de WK-kans van zijn teamgenoot niet te verstjeren. Hulkenberg werd netjes 6e in de FI en verdiende ook een contract bij Sauber. Naar het schijnt heeft motoren-partner Ferrari een beetje geholpen, want WSR-rijder Jules Bianchi wil ook graag naar de F1 en zou de overstap naar Force India kunnen maken.... als het team in 2013 nog bestaat. Want Vijay Mallya, sponsor en teameigenaar, zit zwaar in de schulden en keek zelfs een tijd tegen een arrestatiebevel aan in eigen land als hij een deadline van zijn schuldeisers mistte. Ook STR komt ineens los, zowel Riccardo als Vergne reden sterk naar voren en haalden in totaal 5 punten op.

Nu we het toch over Bianchi hebben, dit weekend wordt erg interessant. De Fransman verdedigt in de finale van de WSR 3.5l klasse in Barcelona een voorsprong van vijf puntjes op Robin Frijns, die inmiddels is bevestigd voor de Young Drivers Test, in ieder geval bij Sauber. En als hij geluk heeft ook Red Bull, want de hoogst eindigende coureur zonder contract in de F1 wint een test bij die renstal. Het is te hopen voor Frijns dat hij in ieder geval positief opvalt, want nog een jaar WSR zonder fabriekssteun kan hij niet betalen (750 mille aub) en over GP2 hoeft ie dus al helemaal niet na te denken (2 miljoen). Nigel Melker gaat in dezelfde periode testen voor twee GP2-teams die interesse in hem hebben: Racing Engineering uit Spanje en DAMS uit Frankrijk

Sphinx

29 oktober 2012, 21:01

Sebastian Vettel heeft de leiding in het wereldkampioenschap Formule 1 weer wat steviger in handen, na zijn vierde zege op rij. In India was de Duitser opnieuw ongenaakbaar, maar Fernando Alonso wist de schade te beperken met een tweede plaats. Mark Webber wist ondanks een KERS-probleem de laatste podiumplaats op te eisen.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/286293/vier-op-een-rij-voor-dominante-vettel-in-india/

Eerlijk is eerlijk, dit was de eerste race die deze racebeer heeft afgezet halverwege om de finale van het Superstar V8 kampioenschap te gaan kijken, wat toch iets spectaculairder was (http://www.youtube.com/watch?v=47LqTnB3ddA). De tweede helft heb ik later teruggekeken omdat behalve een mechanisch probleem niets de RBR's kon afremmen. En dat gebeurde nog bijna; Webber reed de race zonder Kers uit en Vettel leek met een loszittende bodem te worstelen. Toch krijgen ze de auto's op 1 en 3 binnen. Alonso komt er weer netjes tussen op 2 en was vooral in de openingsfase net zo riskant bezig als in Japan. Dit keer wist hij wél zonder botsing langs twee Mclarens te komen, al werd hij op de DRS-zone weer teruggepakt. (hieronder zichtbaar tot de FOM ingrijpt)

http://www.youtube.com/watch?v=ny_xe3B31a0

In het tweede deel had de Spanjaard weinig in te halen en werd nota bene Bruno Senna de smaakmaker. Nu zijn contractverlenging op het spel staat komen ineens de genen van zijn oom langzaam boven zo lijkt het, want hij verschalkt in één actie zowel Rosberg als Maldonado en pakt een waardevol punt, aangezien Maldonado na een touché met Kobayashi geen punten scoort. Sergio Perez lijkt nu zijn contract met Mclaren rond is ineens een ander mens geworden, ongeduldiger en onbesuisder. Komt dat omdat hij vind dat hij zich moet bewijzen of komt dat omdat Sauber langzaamaan de strijd met Force India verliest en beide coureurs hun langzame auto's op die manier vooruit moeten dwingen. Het levert helaas geen punten op: veertiende (Koba) en een uitvalbeurt was de magere score. Beide coureurs klaagden erover dat ze gripproblemen hadden voor hun "momentjes". Nico Hulkenberg scoorde 3 belangrijke punten voor zijn huidige werkgever en lijkt te hebben geleerd van de drukte rond Perez: de man uit Emmerich weigert categorisch iets over 2013 te zeggen.

In de stand is Vettel the man to beat: 240pt is zijn score. Alonso staat 2e met 227pt, Kimi Raikkonen strandt weliswaar op 7, maar blijft door de derde plek van Webber toch 3e in de stand met 173pt, terwijl Webber nu op 167pt staat. Een schril contrast met Schumi, die na een overhaaste manoevre tegen opnieuw J.E. Vergne met een kapot wiel naar de pits moet en later weer uitviel.

Bijzaken

In de randen van de F1 was er ook enige controverse. Robin Frijns won uiteindelijk de WSR 3.5 titel na een zeer turbulent weekend in Spanje. In de eerste race sleepte de Maastrichtenaar er een derde plek uit terwijl Jules Bianchi op zeven strandde na een spin. In de tweede race vochten de twee een duel in de middenmoot dat verkeerd afliep:

http://www.youtube.com/watch?v=Pln1b3pGwW0

Bianchi (in het roodzwart) passeert eerst Frijns (rood wit) na een late remactie en in de volgende bocht komt Frijns onder druk van Magnussen. Hij blokt de Deen, schiet over de kerb en komt zo dichtbij Bianchi dat ie maar meteen doorzet. Daarbij raken de twee auto's elkaar met de achterwielen en moet de Fransman uitvallen. Later kreeg Frijns nog 25 strafseconden en viel terug naar 14, maar omdat Sam Bird niet genoeg punten haalde en Bianchi had moeten uitvallen, was Frijns de winnaar. Er leek even een rechtszaak van te komen van Tech 1 tegen Frijns om hem te laten schrappen uit het kampioenschap (Bianchi's manager is nl. de zoon van FIA-baas Jean Todt) maar toen zowel Alain Prost als Damon Hill (beide als gast aanwezig) zich achter Frijns leken te scharen, liet men dat idee varen. Al kan Bianchi het niet laten er herhaaldelijk op te wijzen dat Frijns een hele gemene man is :wink: No offense, maar juist dat heb je nodig om hier ver te komen. En eigenlijk heeft Bianchi boter op zijn hoofd, iets waar Giedo vd Garde over mee kan praten.

http://www.youtube.com/watch?v=Qa083NFqt_k

Enfin, Frijns kampioen dus, waarmee hij drie series achter elkaar wint (Formule BMW, Formule Renault 2 liter en de WSR) en dat alle drie in zijn eerste jaar. Beide heren zullen elkaar wel vaker tegen gaan komen, in ieder geval komend weekend in Abbe Dabbie, waar Frijns een dagje voor Sauber en een dagje voor RBR rijdt en Bianchi heeft al in Frankrijk voor Ferrari gereden, hij rijdt ieder geval voor Force India in A.D.

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/224576_10151211905769855_684856277_n.jpg

Sphinx

5 november 2012, 20:23

Kimi Raikkonen heeft zijn eerste Grand Prix van het jaar gewonnen. De Fin was de beste in een krankzinnige Grand Prix van Abu Dhabi, die gekenmerkt werd door veel incidenten en fraaie gevechten. Fernando Alonso werd tweede, maar heeft weinig te vieren, omdat Sebastian Vettel een fenomenale opmars afsloot op het podium.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/286736/raikkonen-wint-spectaculaire-gp-van-abu-dhabi/

Mén, en deze racebeer dacht vantevoren dat het geen kwaad kon om met een paar collegae een weekendje door te halen. Zou toch niet veel gebeuren. En dan ineens wordt Vettel na een mindere kwali teruggezet naar de laatste plek en is het ineens wél spannend. Gelukkig, tien minuten voor de start zat ik bij een kennis te lunchen die ook F1-fan is.

En het lijkt wel alsof de schikgodinnen er veel schik in hadden de leukste wedstrijden op de saaiste banen uit te tekenen. Hamilton rijdt er een tijd mee weg, Kimi drong de eerste rondjes aan, maar moet loslaten en Alonso pakt op drie te rijden. RBR heeft de auto van Vettel met permissie uit het parc fermé gehaald, waardoor ze weliswaar uit de pits starten, maar wel de auto zodanig af kunnen stellen dat ie op de lange rechten stukken 10km/h harder loopt dan de rest van het veld. Al vanaf de eerste ronde is het een gezellige chaos. Vier auto's op de eerste bocht af, dat KAN niet goedgaan (http://www.youtube.com/watch?v=tNZF3Bl1-T4) Enfin, helaas Hulkenberg vroeg uitgeschakeld. Later raken Rosberg en Grosjean elkaar nog en spint Webber nadat hij Maldonado bruut wil afsnijden. En als Kartikeyan's HRT zelfmoord pleegt, gaat Nico Rosberg vliegen zonder vleugels:

http://www.youtube.com/watch?v=eIwmFXRAGiU&feature=related

Tussen het spektakel is er een mooi "Fernduell "onstaan tussen een opstomende Vettel en Alonso, die alles probeert om Kimi bij te houden en Button voor te blijven. En opnieuw lijken de schikgodinnen een duidelijke keus te hebben gemaakt. Vettel rijdt in zijn dadendrang twee vleugels stuk, maar kan die precies op tijd wisselen door twee safetycars, waaronder één van zijn eigen teamgenoot. Hamilton, de soevereine leider in de race valt ook nog uit en Kimi komt ineens aan de leiding. Wat zijn engineer nog zenuwachtiger maakt dan hemzelf, met een hilarisch gesprekje tot gevolg.

http://www.youtube.com/watch?v=FrDDn8ZY9wk

En Kimi weet inderdaad wat ie doet, hij brengt de auto thuis op plek 1 en pakt een welverdiende overwinning voor Lotus Renault. Alonso is tweede en schiet er helaas geen barst mee op, want Vettel klimt van 24 op naar 3! Het wordt Seb vaak verweten dat hij alleen kan winnen als hij op rij 1 staat en de beste auto heeft, maar hij heeft nu laten zien dat hij ook kan winnen als hij met de beste auto achteraan start, al had het weinig gescheeld of JE Vergne had hem bij één van de safetycar-periodes in de hekken gereden. Helaas had Webber niet zoveel geluk, hij kwam in de clinch met Grosjean, Di Resta en Perez, die alledrie een mindere auto zo snel mogelijk vooruit proberen te krijgen. "De zwakkeren proberen haastig te winnen" zei een anime-serie over racen ooit. En als ik het incident terugkijk, is dat helemaal waar:

http://www.youtube.com/watch?v=R1djysT4bRU

Achter de drie kopstukken komt Button als vierde binnen, Maldonado is keurig vijfde en Kobayashi profiteert van alle chaos door van achteren uit naar zes te rijden, waarmee hij nog maar eens bewijst dat angst om een contract vleugels geeft (hij schijnt sponsorgeld mee te moeten nemen als hij wil blijven).

In de stand is Alonso maar 3 puntjes ingelopen op Vettel: 255 om 245. Raikkonen zet zich door zijn overwinning en de uitvalbeurten van zijn naaste belagers nog steviger op de derde plek met 198 pt, maar kampioen worden zit er niet meer in, hoogstens tweede als Alonso twee keer uitvalt en de Fin nog twee overwinningen pakt in Texas en Brazilië.

Morgen is de toekomstige generatie aan de beurt in de laatste Young Drivers Test; duimen voor Robin Frijns en Giedo vd Garde. :wink2::)

Sphinx

23 november 2012, 20:49

Lewis Hamilton heeft de eerste Grand Prix op het nieuwe circuit van Texas gewonnen. De Brit versloeg Sebastian Vettel in een direct gevecht en de Duitser zag titelrivaal Fernando Alonso achter hem derde worden, waardoor de beslissing in dit WK valt in de laatste race. Red Bull greep wél de constructeurstitel, ondanks het uitvallen van Mark Webber.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/287448/hamilton-wint-amerikaanse-gp-red-bull-kampioen/

Door omstandigheden heb ik gisteren pas de GP van Texas terug kunnen kijken, en deze racebeer werd niet teleurgesteld. Het eerste circuit van de laatste jaren dat NIET door Hermann Tilke is ontworpen. Die leverde alleen tips op het gebied van veiligheid, enOntwerper Tavo Hellmund pakte het beste van enkele andere banen en veegde dat op een grote hoop:

- tegen de klok in rijden (Imola, Sao Paulo)
- Turn 8 bocht met verschillende apexen (Turkije)
- hoogteverschillen (Turkije, Oostenrijk)
- snelle slingerbochten (Silverstone)

Red Bull had in Texas opnieuw veel te stellen met de alternators, en men koos na lang palaveren voor de oude variant. Ferrari had hetzelfde als Red Bull eerder in het seizoen, ze hadden een nieuwe diffuser ontwikkeld voor één auto, zodat Alonso de nieuwe onderdelen kreeg en Massa de oude. Echter, de Braziliaan was het hele weekend sneller dan zijn kopman en moest met een opzettelijke versnellingsbakwissel (waarvoor vier plaatsen gridstraf gelden) in toom worden gehouden. Daardoor startte Alonso niet alleen 2 plekken hoger, maar ook de kant van de baan waar het meeste grip was. Met een kanonstart waarmee hij ineens de top3 binnenkwam bewees Alonso het gelijk van zijn team.

Vettel leek eerder nog weg te lopen bij de rest, maar Hamilton liet hem niet los. De Red Bull had betere grip in de bochten, de Mclaren meer snelheid op de rechte stukken. Uiteindelijk had Hamilton wel even de hulp nodig van achterblijver Kartikeyan (tenminste zo zag Vettel het) maar hij kwam de Duitser vlak voor het eind voorbij. Die uitte zijn ongenoegen luid en duidelijk via de radio, maar er viel weinig aan te doen, de Indiër kon in die slingerbochten niet aan de kant zonder helemaal van de baan af te moeten.

Alonso maximaliseerde opnieuw en kon zelfs nog profiteren van de problemen van Mark Webber, die uit moest vallen met de zoveelste kapotte alternator en daarom op 3 uitkwam. Massa kwam goed terug op vier, nog voor Button en de twee Lotussen, die het vooral in de beginfase lastig hadden met de Force India van Hulkenberg. Later moest Hulkenberg hen toch laten gaan, maar hij sleept opnieuw belangrijke punten binnen, daar waar Sauber helemaal niet scoort. Mercedes zakte in Texas compleet door het ijs. Schumacher startte nog wel goed op vijf, maar de temperatuur bleek veel te hoog om de banden van de auto heel te houden en hij kwam na een dramatische race slechts op 16 uit, één plek achter teamgenoot Rosberg. Zou Hamilton zich al zorgen maken over het komende jaar?

http://photos.gpupdate.net/small/213887.jpg

En we gaan in één moeite door dit weekend met de finale, de GP van Brazilië. Vettel verdedigt een voorsprong van 13 punten op Alonso en er wordt komende zondag regen verwacht. Ferrari hoopt er dan op beter voor de dag te komen, maar we zullen zien. Intussen ook nog wat transfernieuws. Charles Pic zal volgend jaar uitkomen voor Caterham en Esteban Gutierrez is naar voren geschoven als 2e rijder naast Hulkenberg. Het voordeel is wel dat zijn zitje als test en reserverijder over wordt genomen door Robin Frijns :eek::freu::biggrin:

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/287710/frijns-bij-sauber-kan-ik-me-rustig-ontwikkelen/

Des te ironischer is het dat de Formule 1 komend jaar achter de decoder verdwijnt. RTL7 brengt het geld niet meer op en Sport1 heeft de licentie voor volgend jaar bemachtigd. Verdere details zijn nog onbekend, maar eerlijk gezegd, deze racebeer keek al sinds een jaar of vijftien naar buitenlandse uitzendingen: eerst BRT2, daarna RTBF, dan RTL Duitsland en sinds kort BBC en SKY via mn computer. Persoonlijk zal ik er dus geen traan om laten. Of zoals Olav wss zou zeggen: baai, baai, zwaai, zwaai :wink2:

uurtje

25 november 2012, 18:26

Wat een wedstrijd......te gek voor woorden. Dit verzint geen mens.......... Met name een finale.

Big30

25 november 2012, 18:46

Vettel!!!

Willi69

25 november 2012, 18:51

Vettel!!!
Of course! :freu:

uurtje

25 november 2012, 18:54

Vettel heeft gewonnen, en terecht. Alonso kan als troostprijs nog wel de prijs "teammaat inhalen" krijgen. Hoe vaak heeft die Massa die prutser voorbij laten gaan? 3-4-5 maal? Zielig zielig zielig..............

De heren Senna en collega's mogen wat mij betreft ook wel afgelost worden.

Big30

25 november 2012, 19:00

Of course! :freu:
Am Ende sage ich das auch immer! War keine total überraschung das er gewonnen hat.

Wijze grijze

25 november 2012, 19:29

Genau wie beim Fussball.
Deutschland/ Bayern hat erst dann verloren wenn alle Spieler im Mannschaftsbus sitzen.

Glückwunsch an Vettel. Nicht wer das Letzte Rennen gewinnt, ist Meister, sondern wer nach dem letzten Spiel Tabellenführer ist.

Sphinx

25 november 2012, 22:55

Sebastian Vettel heeft in Brazilië zijn derde wereldtitel binnengehaald. De Duitser overkwam flink wat tegenslag in een krankzinnige Grand Prix, maar zijn zesde plaats was genoeg voor het kampioenschap, aangezien Fernando Alonso tweede werd. Jenson Button won de seizoensafsluiter op Interlagos, Felipe Massa werd derde.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/287870/derde-titel-voor-vettel-in-waanzinnige-gp

En dan maar denken dat Abu Dhabi de gekste race van het jaar was. Niet helemaal nu blijkt. De hele week al werd er luidop om regen gebeden, maar het leek er even op dat Pluvius watten in zn oren had. De kwali werd droog verreden en de Mclarens hadden een mooie 1-2, Webber en Vettel kwamen op 3 en 4 uit. Alonso landde slechts op acht, nog achter Nico Hulkenberg, maar dit keer was er geen bakwissel voor Massa. Tot 10 minuten voor de race bleef het droof, toen begon het alsnog te miezeren. En al in de eerste ronde leek het prijs: Vettel was slecht weg, werd in de eerste bocht opgehouden door Webber, terwijl Alonso veel beter startte en Massa zelfs de leiders aanviel. In bocht 4 ging het helemaal verkeerd met eerst Kimi die rechtdoor gaat en vervolgens Senna die veel te veel wil en zichzelf niet bepaald in de etalage zet. Klik hier (http://www.youtube.com/watch?v=mHWo4OVdHes) voor tijdelijke beelden.

Senna en Perez eruit, Vettel rijdt door met schade aan de vloer. De beslissing om op dat moment geen safetycar uit te sturen zou later nog voor problemen zorgen, maar terwijl Hamilton, Hulkenberg (!) en Button wegrijden van de rest, begint een duel op afstand tussen Alonso (4e) en Vettel (laatste) en opnieuw slaagt de Duitser erin weer naar voren te rijden. Binnen 10 rondjes zit ie weer in de punten. Vooraan is Hulkenberg los van Button en komt ook Hamilton voorbij. Pas als de safetycar weer de baan opkomt, kan de man uit Emmerich worden ingetoomd. Hamilton pakt een paar rondjes na de herstart de leiding weer terug, maar bij een actie waarbij Hulkenberg zowel Hamilton wil passeren als een paar achterblijvers wil inhalen gaat het mis:

http://www.youtube.com/watch?v=0uwDmrj8VPA

Hulkenberg zit daar op de natte lijn en spint gewoon tegen Hamilton. Vervelend ongeluk, maar niet moedwillig. Toch geeft Tom Kristensen er een drivethrough voor die Hulkenberg naar plek vijf doet terug vallen. Button profiteert en haalt de overwinning op, Alonso is ook dankzij het "teamwerk" van Massa 2e, maar hetzelfde zag je ook bij Webber (die Vettel voorbij wuift) en Ricciardo (die wel een tijd in Vettel 's slipstream meegaat, maar niet aanvalt) Op een laatst nog een behoorlijke schuiver (http://www.youtube.com/watch?v=WWOxQOb_hkw) van Di Resta, waardoor het seizoen achter de safetycar eindigt.

http://www.jamesallenonf1.com/wp-content/uploads/Screen-Shot-2012-11-25-at-19.12.09.png

In de eindstand komt Vettel uit op 281pt, Alonso strandt op 278pt, Kimi Raikkonen is dankzij de uitvalbeurt van Hamilton derde gebleven met 207pt, Hamilton blijft op 190 staan. Achterin leverden Vitali Petrov en Charles Pic nog een mooi gevecht om de centen. De tiende plaats in het constructeurskamioenschap stond nog op het spel. Uiteindelijk wint Petrov dat gevecht en sluit als 11e af, Pic is twaalfde, waarmee zijn toekomstige team Caterham volgend jaar een iets groter deel van de tv-gelden krijgt dan zijn huidige team Marussia.

Tot maart is het nu rust voor de heren coureurs, dan begint het circus weer in Australië. Aangezien 2014 het jaar van de omschakeling naar turbomotoren wordt, is het wss een kwestie van je auto doorontwikkelen en zien waar je uitkomt, tenzij je Mercedes bent, want die hebben al aangegeven dat ze een geheel nieuwe auto moeten ontwerpen.

In de GP2 werd deze week met een laatste test afgesloten. Nigel Melker deed vooral ontwikkelingswerk voor het Spaanse Racing Engineering, terwijl Daniel de Jong zich alvast kon voorbereiden op volgend jaar. Het Nederlandse MP Motorsport (dat dit jaar al met De Jong en Chris vd Drift in de AutoGP reed) gaat dan in de klasse meedoen in de plaats van Scuderia Coloni en De Jong had zich een plaatsje gekocht in de laatste weekends om de wagen vast uit te proberen.

http://www.thecheckeredflag.co.uk/wp-content/uploads/2012/11/dejong251112.jpg