Veilig in de Winter naar onze vriendinnen (Winterbanden)

[noglangnietuitgewandeld]

Boerenwijsheden: Een droge maart en een natte april, dat is de boer naar de wil. De meimaand koud en nat, brengt koren in het vat.

[Goedemorgenallemaal]

Nou, vandaag (en gisteren) was ik in Duitsland. Over "gisteren" verschint eerdaags een korte recensie over Venus te H.
Maar vandaag kwam ik in Duitsland toch in een paar sneeuwbuien terecht.
Maar al te vaak zie je in dit draadje opmerkingen als dat het toch vooral onverstandige Nederlanders zijn die langs de weg glibberen. Welnu, ik, met mijn 4 seizoensbandjes (het winterrubber komt medio volgende week), zag vandaag voor het eerst weer eens sneeuw op de weg en zag aan het begin van de bui toch mooi twee keer een auto van de weg schuiven. Geen erg, de chauffeur stapte uit maar opvallend was dat het in beide gevallen, op een weg vol Nederlanders, gewoon Duitsers waren.

Voor het overige reed men erg netjes en rustig in de glibbersneeuw.
(Hoe anders was het eerder op de dag in de mist, dicht mist. Ze jakkeren je gewoon voorbij. Nou weten wij wel dat onder normale omstandigheden er nog altijd een adviessnelheid is van 130 en dien je rekening te houden met het weer en mogelijk dus ook minder hard rijden maar hebben ze dat voor mist die Duitsers wel verteld? Alsof ze Han Peekel nog met een luid "Miepmiep" wilden eren.
Toegegeven, er waren ook wat Nederlanders die wat harder reden dan verstandig , zonder uitzondering in een Zweeds mobiel met XC voor wat cijfers en getallen.)

[rmjhexe]

Wanneer mogen de zomerbanden er weer onder

[schoolmeester]

Sinds wanneer maak jij je druk over rubber ?

[soul4fun]

Er is geen vaste datumgrenzen wanneer de winterbanden verwisseld moeten worden. Dat betekent dus dat als je in Duitsland een auto bestuurt terwijl de omstandigheden niet winters zijn, je best op zomerbanden mag rijden. Ik heb vier seizoenen banden dan ben ik altijd safe!

[cootje]

Nu

[cameltoe slide]

Als je zonder winterbanden op gladde wegen rijdt, krijg je in Duitsland een boete. De verzekeringsvoorwaarden voor je voertuig zijn interessanter. Lees daar wanneer je autoverzekering niet uitkeert voor ongevalsschade en het schadebedrag aan het voertuig van de tegenpartij op je verhaalt als je niet de juiste banden op je voertuig had. De vuistregel: "Winterbanden van oktober tot Pasen" kun je negeren, het kan je duur komen te staan bij een schadeclaim.

Een link naar de ADAC met de wijzigingen voor 2024 voor banden:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...-wann-gilt-sie

In 2024 zal er in Duitsland officieel niets veranderen aan de verplichting om rubber te gebruiken op het gebied van liefde voor de verkoop.

[schoolmeester]

Moet mijn scootmobiel ook voorzien zijn van winterbanden, of geldt hiervoor een vrijstelling in Duitsland ?

[JonnyFontane]

Moet mijn scootmobiel ook voorzien zijn van winterbanden, of geldt hiervoor een vrijstelling in Duitsland ?

Misschien weet Eddy_V hier het antwoordt op.

[JonnyFontane]

Moet mijn scootmobiel ook voorzien zijn van winterbanden, of geldt hiervoor een vrijstelling in Duitsland ?

Misschien weet Eddy_V hier het antwoord op.

[cameltoe slide]

Moet mijn scootmobiel ook voorzien zijn van winterbanden, of geldt hiervoor een vrijstelling in Duitsland ?

Doe een condoom met nopjes op de wielen van je scootmobiel voor beter contact in moeilijke situaties. Misschien helpt het jou ook.

[Willem2]

Vanaf 1 oktober gelden nieuwe verkeersregels in Duitsland. En dat heeft ook gevolgen voor het soort winterbanden dat je kunt gebruiken. Iedereen die in het verleden banden heeft gekocht met het verkeerde logo zal diep in de buidel moeten tasten.

.... https://www.ad.nl/auto/deze-banden-z...land~ab10b529/

ja de mussen vallen nog niet dood van het dak maar de temperatuur is ver boven de 5graden maar we beginnen maar alvast aan de winterbanden ...

[vrije jongen]

Hebben we inmiddels al een sluitende definitie van 'winterse omstandigheden'?

[mechelen]

Ik ben niet zeker, maar dacht 'onder de 7 graden celcius'.

[Willem2]

O bis O oder 7-Grad-Regel: Wann sollte man Winterreifen aufziehen? Die 7-Grad-Regel besagt, dass sich Autofahrer beim Reifenwechsel am Thermometer orientieren sollten. Fällt es unter die besagten 7 Grad Celsius, wird es Zeit für die wintertauglichen Reifen. Diese Faustformel stammt von den Reifenherstellern.

waarbij O voor Oktober staat tot Ostern ...

[vrije jongen]

Dat is de temperatuur waarbij het rubber van winterbanden beter werkt dan zomerbanden (daarboven zijn zomerbanden beter). Volgens mij is dat niet de definitie die de verkeerspolitie gebruikt.

Verstuurd vanaf mijn KB2003 met Tapatalk

[WANDELAAR5]

Waarschuwing voor iedereen die morgen op pad gaat: er komt een dik pak gevoelssneeuw!
https://nieuwspaal.nl/knmi-waarschuw...gevoelssneeuw/

[schoolmeester]

gevoelssneeuw: het moet niet gekker worden !

[Goedemorgenallemaal]

Dat is de temperatuur waarbij het rubber van winterbanden beter werkt dan zomerbanden (daarboven zijn zomerbanden beter). Volgens mij is dat niet de definitie die de verkeerspolitie gebruikt.

Bij mijn laatste rijvaardigheidstraining werd me verteld dat het vooral een combi is van factoren. Temperatuur speelt op zich niet zo'n grote rol want dat dat zou vaak betekenen dat je halverwege de ochtend en avond even snel je banden moet verwisselen. En niet duidelijk is of het gaat om de luchttemperatuur, de gevoelstemperatuur ja, ook autobanden hebben gevoel, bij windstil weer zal een band bij - 10 minder snel afkoelen dat dat er harde wind staat (of dat ie rijd maar dan wordt ie misschien weer warm van wrijving en de continue beweging van het rubber) of bv de wegdektemperatuur Het heeft vooral te maken met neerslag en wat er blijft liggen, schijnt het. En ja, natte sneeuw is ook glad.

Grappige anekdote. Vorig jaar in Duitsland in een vrij plotse natte sneeuwbui op mijn 4 seizoenenbanden terecht gekomen.
Maar goed "vrij plots", als je oplet zie je dat er wat aan zit te komen dus ga je al wat anders kijken, net als de meeste chauffeurs moet ik zeggen. Toch wordt je nog met een noodgang ingehaald door anderen in BMW, Mercedes, Audi en ook Volvo van het wat hogere formaat. Vast brave Duitsers met winterbanden. En wij, brave met de omstandigheden rekening houdende chauffeurs al dan niet op vierzeizoenbanden, reden rustig door en zagen ze voor ons in de bui in de berm glijden. Omdat ze gewoon uit stapten en het slecht weer was hadden wij brave Duitse en Nederlandse chauffeurs geen behoefte te stoppen om te helpen en kwam ik op tijd in Babylon

[mentholbear]

De Duitse wegen hebben ook veel sneller last van aquaplanning. Dan redden winterbanden je volgens mij ook niet met topsnelheden.

[schoolmeester]

Hard rijden is minimale tijdwinst !
Beter iets later thuis, dan in het ziekenhuis.

[Goedemorgenallemaal]

De Duitse wegen hebben ook veel sneller last van aquaplanning. Dan redden winterbanden je volgens mij ook niet met topsnelheden.

Winterbanden zijn ook niet gemaakt voor hoge snelheden, ik bedoel als excuus om bij winterse omstandigheden een zomerse rijstijl aan te houden. Ja ze kunnen beter tegen kou dan zomerbanden maar ze zijn bij kou niet zo goed als zomerbanden op een mooie dag.

[uurtje]

Ik heb verder ook geen master studie gedaan op het onderwerp 'Winterbanden' maar volgens mij zit het ongeveer zo; Het rubber is zachter waardoor je meer grip bij lage temperaturen hebt. Vaak is de winterband ook smaller dan de zomerband waardoor je meer druk op eventuele sneeuw hebt en, op basis van profiel/loopvlak, ook betere afvoer van water hebt.

Bij hogere temperaturen gaat het zachte rubber niet alleen snel slijten, maar verlies je ook aan grip. Winterbanden in de hete zomer rijden is dus niet het beste idee. Hetzelfde voor hoge snelheden....dan helpen de eigenschappen van de band op een gegeven moment ook niet meer.